松开汽车油门就熄火引起这种故障产生的原因有很多引起这种故障的原因一般有：燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。以下是相关知识介绍：1、导致熄火的原因：发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞电路故障或喷油数量少使其没有办法按照电控单元的指示进行喷油从而造成发动机内部的混合气体过稀或过浓导致发动机内个别的气缸工作不良就会造成发动机熄火。2、发动机原因：还要考虑一下节气门积碳问题节气门作用是控制发动机气体的进出空气进入发动机以后就会和汽油进行混合形成混合气体为发动机提供动力节气门发挥的作用是非常大就像是一个阀门一样控制空气进入发动机。
求助！发动机没有怠速、松油门就熄火
车辆必须踩油门才能启动的故障较为典型的是蓄电池电压、起动机工作等正常，但是发动机不能启动，必须稍踩油门才能启动或者冷启动困难，相应存在节气门、怠速开关、水温传感器、进气温度传感器等故障原因；另外存在汽车使用的燃油质量太差，在发动机内的燃烧效果并不是很好。
对于节气门存在的故障可从测量节气门控制部件5脚和7脚之间的电压（踩油门踏板或拉动拉绳），正常应在0.4-4.5V之间；若电压不正常，则检修更换节气门电位计、检修相关线路以及调整油门拉绳的安装位置。
而怠速开关主要检查开关的两端的电阻值，当踩下油门踏板或拉动拉绳的一瞬间，电阻值应在显示∞，相反当油门踏板或拉绳电阻值应小于1Ω；相应的阻值不符合正常范围则检修或更换怠速开关以及其它相关电路。
水温传感器和进气温度传感器两者的电阻值随温度的变化而改变，间隔之间不能超过2℃，并且随着温度的升高而减小（NTC）；若水温不正常则检查或更换传感器和相关线路。
需要注意的是汽车长期使用劣质燃油会导致内部的火花塞提前老化，火花塞的间隙变大从而造成喷油嘴损坏的现象，严重的话会引起发动机缺缸导致在怠速时发生的熄火现象。
求助，发动机没有怠速，松油门就熄火
这种情况肯定是怠速马达坏了或者出现故障了。赶紧去4S检修。电喷发动机，可能是怠速马达卡死，因此发动机进气很少，几乎不进气，所以就造成混合气过浓。由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以发动机就不容易启动。但当踩下油门踏板时，节气门打开
油门一松就熄火，什么原因
首先你要说明你的是电子节气门，还是拉线式节气门，电子节气门的话是节气门总成出现问题，电子节气门检测，在打开钥匙门到oN档，电子节气门会有一个自动检测的一个动作，节气门翻板会打开再关闭，再轻微打开一点缝隙，如果有动作，最后完全关闭就需要重新匹配一下试试，
手动拉线式旁边都有一个怠速阀，拆下它更换，基本问题解决，
还有就是转速忽高忽低，然后熄灭
油门一松就熄火一般都是发动机没有怠速，发动机怠速控制系统的原因或者是进气系统的原因。
油门控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。
在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。
扩展资料：
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
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