125摩托车和和下面那种车两种都想开，那应该考哪一种驾照？多少钱？

图片上的汽车和摩托车都想开，需要分别考汽车驾照和摩托车驾照。

汽车驾照考C1就行了，它可以驾驶所有的小型车辆。摩托车驾照考E照即可，E照就可以驾驶所有的两轮摩托车，当然考D照也行，D照除了可以驾驶所有的两轮摩托车外，还可以驾驶三轮摩托车，如果不打算开三轮，考E照就可以了。

这两个驾照要分开来考，且需相隔一年，即过了先考的那个驾照的一年实习期，并且最近一个记分周期内没有被扣满12分的，才可以申请增驾。

不管是先考的哪个驾照，再考另一个时都属于增驾，增驾与新考驾照差不多，也都是要先体检，体检合格后通过学习和考试，考试合格后就可以取得增驾的驾照了，然后再把原来的驾照上交，与新考的驾照合并，如C1E或C1D即可，这样就既可以驾驶汽车，又能骑摩托了。

合并后的驾照还是一本，总共还是12分，以后不管驾驶哪种车辆违章，都是从这一本驾照的12分中扣除。一个人不能有两本驾照，不合并也是不行的。

汽车、摩托车问题？

踏板车基本都是无级变速自动离合器，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

如下面链接中的就是踏板车

http://image.baidu.com/i?ct=503316480&ampz=&tn=baiduimagedetail&word=%CC%A4%B0%E5%B3%B5&in=22651&cl=2&lm=-1&pn=17&rn=1&di=37114924545&ln=2000&fr=&fmq=&ic=&s=&se=&sme=0&tab=&width=&height=&face=&is=&istype=#pn17&-1

德国都有哪些品牌的摩托车？

象你第二张图片中的就是手摇式充气杆，它既可以用在汽车上，也可以用在摩托车上，在轮胎没气的情况下就可以用。

手摇式充气杆只是一个打气装置，它即可以用于真空胎，也可以用于有内胎的轮胎，但它是无法单独使用的，它只是一个带压力表的打气嘴，本身并不能打气，它要通过连接气泵，把气泵的压缩气体通过它打进轮胎里。它只能与气泵即高压泵连接，与打气筒一般无法配合使用。

德国品牌摩托车有：Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。

1、Adler

1901年在法兰克福合伙建立工厂，三年后独立。1904年是它的辉煌时期，1907年经济衰退停止生产，开始研究汽车。1914年占德国五分之一汽车市场份额。第二次世界大战重新生产摩托车，单缸两冲程M100，双缸两冲程247CC 18匹马力，当时的雅马哈主要山寨此车。后来工厂被收购，在后1998年转了一圈开始生产老本行，继续玩打字机。

2、DKW

在上世纪30年代，DKW是一个多元化，低成本模式的世界顶级摩托车制造商。1932年在萨克森形成汽车联盟股份公司，它是最强的经济财团。DKW摩托车二冲程发动机非常可靠。1938年赢得250CC德国冠军。二战结束后，发展多元化。1939年的RT125被世界各国山寨最多的车型之一。

3、Hercules

1956年到90年代中期是纽伦堡摩托车制造商-销售旺盛。后来曼内斯曼被高盛集团收购。90年代这些摩托车基本由中国制造，非常像天津生产的迅达K90，当时发动机，减震和国产幸福250一样有渗油现象，不过销量还是不错，后来就消失了。

4、Horex

Horex是新的动力品牌，看商标老鸟应该知道什么车了。50年代生产350S，400里贾纳（后来是450）60年代到21世纪初，品牌要比杜卡迪强多了。后来逐渐没落。

5、Kreidler

1955年完成世界拉力巡回。十年后创造210.63公里速度记录。1976年赢得德国杯比赛，生产的轻便摩托车和踏板车-备受追捧。1977年打破了斯图加特百万公里行驶记录。1982年破产，中国目前在此基础生产50和125车型。品牌Kreidler早已消失得无影无踪。

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