驾驶手动在拐弯上坡人多车多时，1低速跟随前车，使用2档甚至1挡驾车，以保证车有足够的扭矩，防止坡上熄火。2注观察左右行人及车辆，及时避让可能穿插的行人。这对新手的低速行驶能力及坡道起步技术是一种考验。3弯道盲区，如果有对向车道，切不可过线或压线行，以防止对向来车，无法避让而出问题。4人多车多驾车心理很重要，对一些乱插的人或车辆，忍，很重要，别斗气开车。
手动挡汽车驾驶在市区人多时怎样保持很慢的速度
你的档位和速度以及转速有着密切关系。1500转是经济转速，比较省油的。那么看你的速度，根据转速换挡即可。如果转速过低，时间长了积炭多，你要低速行驶，转速过高又不能及时换挡。所以，保持1500转左右即可。。。。。
给你个建议，车辆不能总是低速行驶，这样对车一点好处都没有。那么，一个礼拜或者一个月就一定要找个地方高速行驶一下。从一档到5挡都要用到，或者干脆就拉拉高速。让车保持较好的性能。还能清除积炭。
需要超低速行驶时，可以挂上一档，踏下离合器踏板，再抬起至半联动位置停住，轻踏加速踏板稍给油，使汽车保持运动状态，然后再踩下离合器踏板，让汽车利用惯性前进，待汽车快要停住时，再抬起离合器踏板至半联动位置并稍给油，待汽车适当加速，再踩下离合器。如此反复，通过控制抬起离合器踏板半联动的程度和油门的间歇给油来维持车辆的运动，实现不受档位和发动机工作状态限制而获得超低行驶速度。
使用以上的超低速行驶技巧，你在堵车情况下的极慢速跟车就能应对自如。不过最后需要说明的一点是：切不可长时间使用离合器的半联动，因为此时的离合器的压盘，从动盘和飞轮之间处于若即若离半结合半滑动的状态，是会产生摩擦发热和机件磨损的。
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