1、开放时间：全天开放
2、景点交通：重庆—G65渝湘高速—彭水西出口—彭水县城—万足码头(时间约3小时），乘坐游船游览乌江画廊时间约3小时；
黔江—G65渝湘高速—酉阳出口—龚滩码头（时间约a.5小时），乘坐游船游览乌江画廊时间约3小时。
3、景点地址：重庆市酉阳县龚滩古镇新牌坊一路
4、特殊人群政策：A.免费政策：儿童身高1.2米以下免费。B.优惠政策：儿童身高1.2-1.4米购景区优惠票（上述优惠政策，需到景区自行购买）。
重庆一座具有1800多年历史古镇，被誉为乌江画廊，知道在哪吗？
“千年古镇，西楚乌江。”乌江地处苏皖两省交界处，为八百里皖江第一镇，是安徽面向长三角的东大门。
两千多年前，楚汉相争的悲壮历史就在这里宣告结束，西楚霸王项羽在此自刎身亡。乌江自古文人辈出，唐朝诗人张籍、南宋词人张孝祥、书法家张即之等都出生于乌江。解放前的乌江古镇，街道纵横，建筑多呈低矮的深巷，镇上各类当铺、商店、花行、各类作坊近百家。
尤其是“乌江卫花”文明远扬，是棉花中的上乘制品。如今的乌江，驷马新河深情地环绕着乌江镇，河面上汽笛长鸣，船帆点点。耸立于凤凰山上的霸王祠远眺着花红柳绿、美丽壮观的驷马山景区，南北对峙，一古一今，相映成趣。
乌江上的明珠——龚滩古镇
说到重庆现在人们对这座城市应该已经是非常的熟悉了，这座城市的最近这几年的经济发展的速度是非常的快的，已经是我国的一个非常著名的旅游城市，境内有着大大小小的景点很多，重庆在很多人的眼中它是一座网红城市，境内有着很多的网红景点，其实用网红来称呼重庆在小编看来是不应该的，重庆它是一座拥有着悠久历史的城市，除了知名的网红景点之外，重庆还有很多的历史文化古镇景点。
今天小编就为大家介绍介绍一座重庆境内的一座历史悠久的古镇景点，这座古镇名叫“龚滩古镇”，位于重庆市酉阳县，这座古镇距今已经有着1800多年的历史了，源于蜀汉时期，而且这座古镇还是位于乌江与阿蓬江交汇处，隔江与贵州沿河县相望，是酉阳“千里乌江，百里画廊”的起点，它还被称之为重庆第一历史文化名镇，还是我国的4A级旅游景点。
龚滩古镇在古时候这里是货物中转站，热闹非凡，重庆这座城市位于长江的上游，这里的水系发达，重庆的航运历史已经非常的悠久了，古时候最便捷最快速的运输方式就是水运了，即使到了现代龚滩古镇的码头在重庆的水运当中也起到了很大的最用，龚滩码头年货物吞吐量在500万吨以上，一直以来都是川、黔、湘、鄂客货中转站，人们经常的称呼这里为“钱龚滩”。
龚滩古镇现在收费标准是一个人16元，门票价格还是比较的合理的，来到龚滩古镇这几个景点是非常值得一去的，也是必须要去的景点，首先第一个景点就是“桥重桥”了，这座桥是由2座小桥重叠成的一座小拱桥，算是龚滩特有的，有人常说“不知桥重桥，不是龚滩人”，可见这座桥在当地人心中的重要性，除了桥重桥之外还有着川主庙、冉家院子、鸳鸯楼、西秦会馆、巨人梯等景点也是非常值得一去的。
除了美景之外，古镇里面还有着许多的美食的存在，古镇里面的酿豆腐是土家族的传统食品，龚滩烧白、荞麦粑粑、苦荞酒等都是当地的特色美食，来到这里不仅可以看美景，还可以品尝美食，乐趣多多。
重庆一座具有1800多年历史古镇，被誉为乌江画廊，4A景点，门票16元，龚滩古镇大家是不是很想去体验一番呢？
龚滩古镇位于阿蓬江与乌江交汇处，背倚凤凰山，面临乌江，依河岸山势而建。龚滩古镇地处重庆酉阳、彭水和贵州省沿河县的结合部，自古就是川（渝）、黔、湘、鄂客货中转站，向南水运可达到贵州的思南地区，向东便是陆路的龚龙古道，到酉阳龙潭，再进入湘鄂等地。龚滩古镇是龚龙古道的起点，也是川盐古道涪岸线的重要市镇。
地理环境自古就是与经济发展一脉相承的，特别是以水路交通为主的过去，更是如此。据嘉靖《思南府志》记载，在明朝万历初年，酉阳龚滩所依凤凰岭山崖垮塌，巨石落入江中，阻断乌江水道，龚滩段乌江水深变浅，船只必须在龚滩卸货，然后空船牵拉过险滩，登岸后转船方能继续前行，其险可比巫峡之险。因此，从龚滩卸下的货物，小部分沿乌江继续南行进入贵州。大部分通过龚龙古道，运到龙潭古镇，然后转运到秀山或经过湄舒河运至洞庭湖地区。在明、清和民国时代，龚龙古道运输的繁忙程度达到巅峰。正是由于这个地质水文变化，造就了龚滩的繁荣。曾有“龚滩钱，龙潭货”的说法。“龚滩钱”的意思，就是说要找钱（重庆方言，即赚钱）就来龚滩扛盐巴。周边农民生计无着，多来龚滩做纤夫、背夫的工作。直到上世纪七八十年代，一个背夫背一袋盐从山上到码头可赚0.14元，一个壮劳力一天最多可背30袋，一天大概三四块，一个月赚的堪比乡镇干部的工资。只要肯出力气，在龚滩不愁赚不到钱。
当我们在赶往龚滩古镇的路上，司机师傅说现在的龚滩古镇是在距离原址1.5公里的小银滩迁建的。因为2006年由于乌江下游的彭水水电站建成蓄水，使乌江水面龚滩段上涨，龚滩老街被淹没在碧绿的乌江底下，连同乌江岸边的纤夫道一起沉入了江底。我们心里的遗憾之情难以言表，后悔没早些时候来，想象着老龚滩的样子该是什么样呢？
司机师傅仿佛看透了我们的心思，就介绍说：曾经的老龚滩分老街和新街。老街靠近河岸底下，从上码头到下码头，绵延两公里，保留着清末民初以来原有的模样。老街用青石板铺就，建在山岩上，依山势开凿而成。房屋或靠山势，或垒石为基，依山面水，多为木制吊脚楼。新街在老街的上一层，建于80年代，多是砖瓦房和水泥房屋，很多都是木窗框，蓝色或绿色的门窗玻璃。
听了司机师傅的介绍，那不又是个凤凰古城吗？我们更加遗憾了。司机师傅安慰我们道：“是迁建，2005年迁建启动，2009年5月新龚滩对外开放，用四年时间迁建一个古镇，据说是中国古镇迁建的典范。你们到了去看看就知道了，龚滩古镇并没有消失哟！”
车子拐入下坡道，碧水边远远望见依山而建的古镇，还是挺古朴。也许心里有了“老龚滩已经消失”这个烙印，走近看，总能看到木楼的“新”！
于是，我们决定先去坐游船，乌江百里画廊可是4A，让自然景色的美找补一下失落的心。158元/人的船票除了让我们咬了咬槽牙，就是寄托乌江两岸的惊艳。
游船驶离岸边，远远望去，新龚滩跟老龚滩布局一样，岸边建筑老些上面更新一些。
随着游船走远，看见乌江两岸的房屋，导游说这些就是彭水水电站建成后，露在水面之上的新街部分的房屋。
这些房屋确实很有年代感，其实走走这些老龚滩的新街也是不错的，只是这次我们没有时间了。
对面就是阿蓬江，在这里与乌江汇合。看到绿色的路牌了吗？
乌江画廊，画在哪里啊？只有一江碧水，两岸的山景实在没什么特点，我们的“失望”到是被“惊到”了。
游船行驶大概半个小时，转了个圈儿，又回到古镇。这个“百里画廊”哟，无语。
在码头厕所旁边，看到这幅图，才知道百里画廊的真正路线。问工作人员，如何走这趟线路？回答坐客船，一天一班，只有当地人会坐，我们是会迷路的。我们的158元，就这样仓促结束了。
刚上岸就接到司机师傅的电话，告诉我们他去古镇北门等我们，这样我们深得走回头路了。还是司机师傅温暖啊！
我们首先看到画家吴冠中为龚滩古镇做的贡献，古镇人没有忘记，看这就是他对龚滩的印象：是唐街，是宋城，是爷爷奶奶的家。
我们沿着石阶上行，到文昌阁，再沿着石板街北行。
迁建过来的老房子都在北边，正如这个“第一关”介绍的，北边才算城内。
这就是万历年间李德谷所题石刻“第一关”，搬迁过来了，欣喜。
迁建过来的“董家祠堂”
川主庙
可见陕西商人在川南实力，自贡有个西秦会馆，在龚滩也有一个。
半边仓也是龚滩古镇的一个重要建筑，现在却铁将军把门。
看这西秦会馆的外墙，石块垒砌的石墙都是从老街迁建过来的。
小孩子在吴冠中的雕塑下玩耍
冉家院子是酉阳土司府邸，每人花10元，进去参观一下，感觉这是新龚滩迁建过来最好的一部分。冉家从乾隆年间有24代都做酉阳土司，统治这当地的政治、经济、军事。院子里有天井，秀楼，还有许多精美的雕饰。
冉家院子里有一幅照片《最后的纤夫》，从图片中可以感受到龚滩之险，纤夫之苦。
老街上还有这些铁索
北门观景台上再远眺一下乌江
北门口的路，也挺有特点。
龚龙古道，随着民国时开凿公路隧道，实现了货物的公路运输，解放了背夫的肩膀。龚滩古镇，1959年贵州乌江航道局炸平了乌江垮塌山体，乌江水运得到了恢复，龚滩作为重要货物中转站的地位也渐行渐远。繁华过后的龚滩，盐文化的底蕴不该失去，应该挖掘和传承。
2021.2.10
下篇：龙潭古镇
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