这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当”的一声巨响。但是我们的车辆并没有我们想象中的那么脆弱，一般在减震器内部都有一个缓冲块，而这个缓冲块便是用以预防触底损坏减震器的。
当然，即便车辆减震器有缓冲块预防触底情况，但是我们也不能因此而放飞自我，如果长此以往下去，势必会造成减震器的加速老化、损坏。所以我们在开车越过坑洼路面时，一定要切记缓慢通过，安全第一。
汽车过坑没减速一声巨响有影响吗？
车过坑没减速砰的一声不会坏。
可以通过观察转向是否有偏差，行驶是否有异响，减震是否漏油来判断悬架是否损坏，如果实在担心，可以放在架子上检查。汽车的悬挂汽车最大的冲击力是由减震器的悬挂来解决的。然后过了坑，除了轮胎，这个必须检查，车子的悬挂也可能有问题，如果汽车的轮胎和车轮没有明显的损伤，这说明碰撞产生的能量和被冲击的能量大部分都被它溶解了。
汽车在设计的时候，底盘是具备一定的抗冲击能力的，汽车的底盘最容易受损的是各种管道，如刹车液压管，燃油管等，但这些管道都会被隐藏保护在底盘钢板的凹槽里，不会高于底盘的水平面的。
安全行驶
如果底盘卡到的是一个台阶，那就是一个平面的障碍物了，底盘的钢板是以平面状态接触到台阶的，这样的话，隐藏在钢板凹的管道是不会受损的。果是撞击到地面突出的石块的话，这样的撞击接触面就是点状的，突出的石块很可能就会碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液，危害较大。
建议把车开到维修点，把车子升起来仔细检查底盘，如果管道没有受损，只是钢板受到的擦伤的话，补上一点油漆防止生锈就可以了，如果管道受损就要彻底检查和修复了。
偶尔一两次不会有影响，长期的话，会影响汽车性能和使用寿命。
提示：日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。
反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
很多车主在驾驶汽车过程中，经常一不小心驶过一个大坑，且车轮减震方向发出一声巨响。很多有车主经历这样的情况以后，就很担心自己的爱车是因此受到损伤，汽车继续行驶是否会有安全隐患。
当车主遇到这样的问题时不要过度担心，由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。
而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏，车主们大可放心。
过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。
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