加油机切断电源，卸下电磁阀固定螺母，卸下防爆接线盒（EX）字样螺母，使用小型十字螺丝刀拆下0线，火线，保护接地（一般为红绿蓝三种颜色），将电磁阀电源线拉出套管。按向反顺序复装，如安装好后电磁阀仍打不开，使用万能表测量电磁阀电源线电流是否断路，如缺项，说明电缆线损坏或配电柜内该加油机空隙开关损坏仰或电源触动接触不良及时更换或维修，另电缆损坏较麻烦！
正星加油机提枪电机不转。没反应。键盘可以正常操作。也没显示什么。
首先汽车的电磁阀是一个非常精密的部件，如果出现电磁阀不工作的情况下一定要到专业的汽修店进行检查和维修，自己不可盲目拆解。通常汽车的电磁阀不工作只有两个原因，第1个原因就是电磁阀本身就已经出现故障，可能是因为电磁阀内部的配件老化或者是零部件损坏，还有一种原因就可能是因为你的汽车电路出现问题，如果说你的汽车电路出现短路的现象，那么你的油压电磁阀也不会工作。介于这两种情况都会出现汽车电磁阀不工作的状态，如果发生此类现象一定要到专业的汽修店进行检查和维修。本身汽车电磁阀就是一个易损件，是一个消耗品，因为汽车在长期的行驶过程中电磁阀的工作量是非常巨大的，而且再加上电磁阀内部结构比较精密，里面的橡胶件非常容易老化，所以说这是一个易损件。再加上电磁阀的安装与拆解都非常的复杂，因为连接的线路非常多，所以说我们自行拆解的话很容易损坏其它电线路，这样就会影响到我们整个的车身电子系统，从而让汽车的行车电脑损失巨大。下面我来说一下我们的油压电磁阀怎么进行检查，其实方法很简单，首先我们要把汽车的引擎盖打开，油压电磁阀一般都在发动机的右侧，我们打开发动机护板就能看见，这时候我们就可以直接看电磁阀是否有漏油，外表是否有破损的现象，还要查看连接的电线是否有破皮的现象，如果有的话建议及时更换电磁阀及线路。对于每一个驾驶员朋友来说，了解一定的汽车检查知识是非常有必要的，因为这样有助于我们行车的安全，无论是检查发动机还是检查汽车的底盘都是非常重要的，而且检查汽车发动机也是至关重要，因为发动机是汽车的心脏，心脏坏了那么整个车身系统就会随之崩溃，汽车也就使用不了。
加油机电磁阀老响
1、放好油枪，按键盘，看是否有反应，如无反应，请检查电源是否正常。
2、机器设有开机延时功能，即上次关机至下次开机的时间必须大于3秒。
3、拆除枪架线看是否正常，或者用线直接把枪架线短接看是否正常。
4、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好。再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；
5、管线与底阀故障； 在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
扩展资料：
加油机常见故障检修：
故障现象：加油机排气管往外吐油
1、不开机吐油或开关机瞬间吐油：
（1）温度太高，管道下埋太浅或加油机、管道受太阳直射，管道油液膨胀引起吐油，请改进油站管道系统。
（2）两个泵共用一根输油管道，不常用的泵吐油，请改进油站管道系统。
2、多次开机不加油或长时间开机不加油时吐油，应严格按照使用说明书操作。
3、管道漏气会造成加油时排气管吐油（油气混合物），请维修管道。
4、浮子卡死，常压腔不回油，会造成加油时排气管吐油，请维修或更换浮子。
有三种情况会造成响声：
1.电磁阀开启和关闭的声音，这个是正常的，不用在意；
2.可能是线圈松动，或者固定阀体的螺丝松动。拧紧就行；
3.可能就是你是后来自配的线圈，与阀不匹配，更换即可。
加油机：专门给正在飞行中的飞机和直升机补加燃料的飞机。使受油机增大航程，并且延长续航时间，增加有效载重，提高远程作战能力。空中加油机多由大型运输机或战略轰炸机改装而成，加油设备大多装在机身尾部或机翼下吊舱内，由飞行员或加油员操纵。空中加油技术出现于1923年。在第二次世界大战后，空中加油机大量装备部队。80年代初，美国研制了新型的KC-10A空中加油机，机上装有伸缩管加油设备，主管长8米，套管长6米多，全长14米，总载油16.1万千克，可同时给3架飞机进行加油，该机在海湾战争中发挥了重要作用。
电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
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