南京路步行街上的小火车以前是单程票价是2元一个人，后来涨价了变成了单程票价5元一个人，现在南京路步行街上的那个小火车单程票价有变成了10元一个人了。
上海市的南京路是上海市开埠后最早建立的一条商业街。它东起外滩、西迄延安西路，横跨静安、黄浦两区，全长5.5公里，以西藏中路为界分为东西两段。
1945年，国民政府从列强手上回收所有租界后将南京路改名南京东路，静安寺路改名南京西路。
故广义的南京路包括上海十大商业中心中的两个：南京东路与南京西路——南京东路（包括南京路步行街）主要是平价商业区和旅游区；而南京西路（包括静安寺地区）则是中国商铺租金最高也是全上海最奢华的时尚商业街区，以奢侈品和高端个性消费为主。
海外上海人的乡愁，南京路步行街
有两个站点乘坐，分别是南京路步行街的两个头，一个是南京东路河南路，另一个是南京东路西藏路，中途招手是不停的，你到两个站点的任意一个就可以看到小火车了，没看到的话等一会儿就会来了，票价是两元。
南京路小火车开到几点
本文作者邵明，同步首发于天袁地访微信公众号。
全球顶级城市的上海，上海顶级的商业街——南京路步行街。
住在南市区（现在改为黄浦区了）的我们，儿时的记忆是大世界和城隍庙，以玩为主。工作后，尤其是谈朋友时以淮海路和南京路为主，白天以淮海路为主，因为南京路人多，尤其是外地游客多，久而久之给人的感觉淮海路时髦、新潮，南京路有点大众化，有点土。晚上以南京路和外滩为主，南京路上以吃为主，外滩以逛为主。
进入新世纪，南京路步行街建成了，我还是“岀口转入销”获知的，我舅舅从台湾来沪探亲，指名要我陪他去南京路步行街去看一看，走一走，他说我们台湾人都知道，到了上海一定要去南京路步行街一游。
那也是个金秋送爽的好日子，我陪着舅舅一行来到新建后的南京路步行街。一个是久住上海的上海人，一个是五十年后回上海的老上海人（我舅是从上海坐军船撤退到台湾的），我们俩都是第一次游南京路步行街。
对我来说，步行街有我眼熟能详的场景，更有我意想不到的东西，走在这1200多米的步行街上，时时体会到一种莫大的新鲜感，彩色砖石铺的路、统一的街心售货亭、两边门类齐全的 时尚 品牌商场、熙熙攘攘的人群、可爱的观光小火车，以及设计别致的城市雕塑，构成了上海现代化商业街的风貌。
南京路步行街沿街都有大理石坐凳，走累了歇脚很方便。尤其是在浙江路附近，东有世纪广场，西有刚整容恢复旧貌我眼熟能详的永安公司。前者的舞台上每天表演不断，后者则在部分时间有个老克拉装扮的男子在二楼阳台上吹着的萨克斯风，既歇脚又养眼。
说起歇脚，大多数欧洲的步行街没有专供游客小息的坐凳，我在法国巴黎香榭丽舍大街上就没有找到歇脚的坐凳，这说明南京路步行街的设计者是很人性化的。
我舅和我不一样，一到南京路步行街，就值奔四大公司而去。他看到，永安公司、大新公司等保留完整的老建筑，很欣慰的跟我说，你们上海的政府真不容易啊！五十年后的今天还能看到我记忆中南京路上的老百货公司，我不虚此行。我想，他在这条步行街上满足了怀旧的心理，重温了过去的岁月。这就是余光中老师所说的，乡愁。
我们一边漫步在步行街上，一边我跟舅舅谈起南京路步行街的特点: 她有外滩万国建筑的尊贵，南京路的摩登商厦，天津路的琐碎，二马路、三马路、四马路的雅俗共赏，使不同的街道有着不同的内在特点都保留完好，一如上海人的性格 。
以南京路步行街为中心，向外辐射的环境，悠闲散步其间，即可领略各种风情之美，又能体验到上海不同层次的感觉，就像上海的石库门，中西合璧，五脏俱全。不但使中外游客留连忘返，还能使文人墨客浮想联翩。
不经意间我们来到了朵云轩，我舅爱好古玩，他从瓷器，看到文房四宝；从字画，看到宝石。一天的时间还真不管用，在回去的路上我舅一值说不虚此行，游不够的步行街。
打那以后，南京路步行街就是我经常光顾的地方，食品商店的熟食、沈大成的糕点、新亚的月饼，尤其是朵云轩的古玩、字画，我每年总要抽岀几天时间去看看。
时间如梭，转眼之间南京路步行街陪伴了我二十个春秋。二十年来黄浦区的建设者不断付予南京路步行街新的内含，在保留百年老店的同时，又溶入了互联网，物联网等新的原素。
使先施公司、永安公司、新新公司和大新公司百年的 历史 得到了传承，同时又付予她新的生命，五脏六腑能适应新时代的需要。此外还有亨达利钟表、恒源祥、张小泉、老凤祥等专业特色商店保持旺盛的活力，使百年老店的品牌能焕发青春。
去年11月14日世界城市研究机构之一GaWC发布了2018年世界级城市名册其中，上海再次上榜且排名上升到第6位。
超越东京、巴黎、迪拜等城市，成为全球顶级城市！这里多少都有点上海南京路步行街的功劳。
千年中国看北京，百年中国看上海，改革开放后的商业，看发展二十年的南京路步行街。南京路步行街，你是上海人的荣耀，也是中国人的荣耀，愿与你能相伴到老。
作者：邵明（笔名: 房作者_0970）
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伴随着南京路步行街日益成为全中国的步行街，“铛铛车”也晃晃悠悠、不急不徐地驶过了第15个年头。不过“铛铛车”已是好几次改良后的版本，不仅撤去了轨道，还从原来的汽油车改为了电动环保车。南京路步行街上的“铛铛车”，有两种车型，一种是封闭式的，一种是露天的。前者的造型相对“古老”一些，但搭配车身上的巨型广告，实在有些不伦不类。后者从外观上看，倒更像是公园里的小火车。小火车在西藏路至河南路的这一段区间行驶，全程一公里，耗时8分钟。
票价：5元/人
交通：轨交1、2号线
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