离合片打滑
离合器打滑的症状：损失动力，油耗增加，加速离和器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。
不良影响：
1：离合器打滑会损耗动力、上坡回滑（危险）、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。
2，分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏，并不同程度损坏发动机。
造成的原因：
1、离合不到位就抢挂档或脱档
2.长时间半离合状态跑车
3.挂档或脱档不到位，车子在挂（脱）档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。
4.驾驶习惯不正确造成
5.长时间踩离合滑行，而不是空档滑行
一般都与驾车习惯有关。还有就是维修后时，听到离合器有异常感觉或声响，要及时返修。
参考资料
雅阁论坛.汽车之家[引用时间2017-12-22]
某汽车以中低速车速行驶时发动机的转速突然降低，是什么原因？
怠速过低并非及其本身的原因，它并不是机器运转过程中自己变低的，这是人为的调动，比如出厂的时候就很低，在就是你去维修和保养得时候修理师调低的。
怠速过低会在成化油器浓度太低而导致容易熄火，严重的还会导致排气管放炮和打不着火（特别是冬天的时候），但太高的话燃油消耗很厉害，排气管也会放炮和冒黑烟。
长时间的浓气过高还会导致火花塞积碳而导致不容易点火，所以说怠速一定要合适，总体来说夏天怠速硬挨稍微低一点，冬天就要稍微高一点。
扩展资料车子经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，所以热车很必要。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速。
由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。
进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
如果说发动机的转速下降的话，首先你先考虑这个路段是不是处于一个下坡的状态，车辆，这个负荷比较轻的话那么它的转速就可以下降，或者说你在开车，之前是开空调的，然后你把空调关了，他的，转注也能下降，只要这样的负荷增加，那么转速上升，反之。服了贺下降的话，那么它的转速就可以下降。如果说这些操作都没有，只是发动机本身有问题的话，那么我们可以去查一下车辆的这个节气门。
望采纳
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