第一、等红绿灯挂D档
很多人在等红绿灯的时候，就将挡位挂在D档上，用脚踩住刹车。其实这种做法对变速箱的损害是非常大的，如果将挡位挂在D档上，其实发动机还在不断的运转着，变速箱的齿轮也在向前不断的刨进，如果红绿灯的时间过长，我们一直踩着刹车，很容易导致变速箱的寿命减短。正确的做法是，如果红灯的时间在30秒以下，或者是比较短暂的停留，我们是可以挂在D档踩住刹车的，但是时间长的话，就要把挡位放在N档上，这样才是对变速箱的一个保护。
第二、空挡滑行
这似乎已经成为司机们的一种潜意识的想法，他们总认为空挡滑行能省不少的油。尤其是在长下坡的阶段，汽车的动力加上本身重力的作用，不加油也能够跑得飞快。但是对于我们自动挡的车型来说，空挡滑行，不但不能省油，而且对于变速箱会造成严重的损害，严重的会让它提前报废。
第三、坡道停车先挂P档
很多的司机在坡道上停车时，会直接将挡位挂入P档，然后在拉起手刹。但是这样的话，大家有没有发现，松开脚刹之后，车子会往后溜一些，此时变速箱已经在P档的挡位上卡住了，所以车子向后溜的那种压力，也会让变速箱承受一些，这个习惯如果不改正的话，开不了多长的时间，你的变速箱就会报废。正确的做法是，应该先拉手刹，然后再挂入N档，等到松开脚刹，后溜的力量全部释放之后再挂P档。
第四、起步猛踩油门
我们喜欢开自动挡的车，就是因为它操作起来非常的方便，尤其是起步的时候，不像手动挡那样，还得离合和油门及刹车之间的配合，随便一踩油门就可以往前行驶了。但是很多的车主，尤其是那些年轻人，他们觉得自动挡车起步的时候有些慢，于是就有了猛踩油门的这个习惯。但是因为猛踩油门，燃油喷嘴突然的增量，会造成变速箱的磨损，长此以往下去的话，也会将寿命大大地缩短。
自动挡在前进时误挂入倒档对车子伤害大吗？
自动变速箱出现故障会导致后果有：挂档发动机熄火；变速箱锁档；入档不走车等，那么该如何解决这些问题呢？
1.挂档发动机熄火：在启动汽车后,由P或N挡换入其他档位时,发动机熄火,或是在行驶过程中踩刹车,发动机熄火(不带自动启停功能)。可能是锁止电磁阀损坏,或锁止控制阀发卡损坏。如果数次挂挡造成发动机熄火,这时要查看入挡冲击是不是很大,如果比较大,就要打救援电话,不然多次尝试,本来只是换个阀体的事,最后却变成了变速箱大修。
2.变速箱锁档：汽车在正常行驶中,加油只见转速很高,但是速度却提得很慢,踩刹车速度降到一定程度不降了,换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡,即变速器锁在某一挡位,不再换挡。变速箱的输入,输出信号不正确,或者是各元件本身或线路不良导致。行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中,在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。
3.入档不走车：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后,松开刹车后车辆没有任何反应,不向前行使,手动挂1挡,松开离合后,汽车不行驶。可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏,或者D/R制动器损坏造成,也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致。
汽车变速箱有问题能引起最严重的后果
自动挡在前进时误挂入倒档的情况一旦发生对变速箱会造成永久性的机械伤害。速度越快，齿轮磨损的程度越深。正常的行驶速度会轻而易举的，使你的变速箱报废。
正常行驶时，自动变速箱是有保护的（锁止功能）可以肯定的说，是没办法挂入倒档的。因为自动变速箱设计时就已经考虑到误挂档的可能。所以即使你挂入了倒档，且显示屏显示R档，实际上变速箱并不会挂入R档。
扩展资料：
现在的自动档一般采用智能化的设计，即车主在操作中误挂倒档，也不会发生打齿轮、损害自动档的现象，而是会非常“聪明”地自动跳转到D档上。
因为自动档车在设计时，就考虑了这个因素，在正常行驶中，你是根本不可能挂到倒车档上的，即使是误操作，自动档也会自动跳转到D档上，所以尽管放心。
自动档汽车从前进档到倒档过程是：退出前进档同时进入空档，再从空档进入倒档，但在前进行驶中进入空档时车辆还在惯性前进，如果从空档进入倒车档前车还没有停住。
参考资料：
如果汽车在行驶过程中，变速器误动作，同时挂上两个档位，会出现什么情况？
安全方面是有一点，会掉档成空档，或突然卡死，驱动轮抱死，造成事故，最主要还是损坏严重，变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎了。
<变速器误动作，同时挂上两个档位>这种现象是会出现的！但是只有在自动变速箱内才有这种故障的发生，手动变速箱发生这种故障现象的机率为0。
在电液混合控制式自动变速器内部，档位的变换，是由电磁阀和换挡阀共同来完成的，当液压系统出现故障时，比如A341E自动变速箱：1号前进档湿式多片离合器上的单向阀堵塞，造成此离合器被半摩擦产生的高温粘连，由于1号前进档离合器在1，2，3，4档时都工作，所以在前进行驶时没有任何故障现象，但是在使用倒档时，就会发生你老师所说的现象，但是由于倒档的液压高于前进档，而且倒档行驶的距离又很短，所以在倒车时，实际上是有前进1档和倒档两个档位，但是是在1号前进档离合器打滑的牺牲下，车辆向后倒车的的。我曾经维修过这样的故障车，拆开后1号前进档离合器和倒档离合器发现都有打滑烧蚀的现象，我根据故障现象认真查找，终于找到引起这一现象的故障点，就是上面所说的。希望我的修车经历能给你一点帮助。
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