汽车是一个复杂的机械总成，随着使用时间的长，难免会出现一些问题。五档经常脱档是很多司机在驾驶过程中都会遇到的问题。造成这种失败的原因有很多，具体原因如下：
1、传动齿轮和同步器磨损严重，不能维持正常工作。
2、变速器齿轮锁紧装置损坏，不能正常锁紧齿轮。
3.变速器操纵杆连接松动，非常松动。
4、传动拨杆变形。
五档脱档是最简单的修理方法如下：
1、如果变速器齿轮和同步器磨损造成五个齿轮脱档，只要齿轮和同步器磨损过度就可以更换。
2、传动齿轮锁紧装置损坏，一般是叉轴问题，这个时候就要检查叉轴维修，解决问题可以解决五档失档。
3、若因变速箱操作杆连接松动导致五个齿轮脱档，则需要更换相应的操作杆。
4、变速器换挡拨叉变形也需要更换。
由上可知，挂五档跳挡的原因有很多，所以维修的价格不是固定值，一般1000元以内就可以解决。当然，如果车更贵，价格也会上涨。
车主在日常使用过程中也要注意变速箱的保养，可以定期更换和补充变速箱油，让变速箱各部分保持最佳工作状态。选择传动油时，应选择合适的粘度，以更好地减少零件的磨损。
另外，在进行换档操作时，不要用力过大的推换档杆。同时，正确合理地使用各档位，如在负载不高时，在第五档高速行驶时，降低齿轮磨损速度。
在实际驾驶过程中，正确的换挡方法是，当车速达到2000-2500RPM时，应该升档，而不是踩油门，这样不仅会增加油耗，而且容易加剧发动机磨损，而车速偏低。低于1500RPM左右应降档，否则发动机转速过低负荷过大容易死火。
老捷达，挂五档吱吱响，给油门的时候，还会五档脱档。求大事指教啥原因？？？
脱档指汽车在行驶中变速器从某一个档位自动脱回空档。脱档有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳档。造成脱档的主要原因有：1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决； 2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。5.档位锁块磨损过度。6.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。7.挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。8.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。
捷达档位修理包更换步骤
像你这车这情况，最大可能是波箱内部问题，像你这样讲来分析，多是五档同步齿或者是五档齿磨损
是不是长期踩着离合开车吧，挂别的档都没事，那就是变速箱有问题了，驾驶习惯不好，导致离合器接合不好，变速箱5档齿轮磨损严重！
捷达行驶中5档不好挂是什么故障？
1、把捷达档位的盖板往后拉，然后慢慢抬起来打开档杆盖板。
2、把盖板和档杆的皮革轻轻往上抬，找到连接的卡扣。
3、然后在钳子的帮助下把卡口松开，之后取下旧档杆头和皮革。
4、清洁一下换档杆四周的脏物与灰尘。
5、用螺丝刀一一取下换档杆上的螺丝。
6、然后使力拔下换档杆。
7、再把新的挡杆插入进去即可。
可能的情况有以下几种，需要一一排查：
1.
首先确认变速箱油是否合格，是原厂的，且无进水乳化、脏污或变质等情况。
2.
其次确定档机构上的所有胶套都正常。捷达档机构比较复杂，有很多关节，每一级都会引起运动误差，随使用磨损后误差会很大，造成选档不准确，无法挂入。
3.
之后还要确认档位调整合适，档杆的左右位置会直接决定1 2 5 R这几个档的挂挡情况 ，3 4因为无需选档只需进档，所以一般没什么影响。
4.
以上都确认无问题后，可以打开变速箱后盖 ，去掉5档齿，然后取下5档拨叉 ，更换上面的止动锁片 。这个和你换挡状况无关， 但要改善五档挂挡必须调整拨叉位置 ，调整位置就要解除止动锁片 ，那东西一次性的， 解除后再砸死不如以前紧。拆卸后可以清洗一下5档齿轮和同步器， 同时检查同步环是否有问题， 同步环也会导致挂挡不好。
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