雅西高速公路今年4月底开通试运行，公路建设创造了多项第一．公路沿线有多处风景区，是人们休闲度假的好

（1）烧烤时远处能闻到一股香味，这是因为分子在不断的运动，香味的分子通过运动分散到周围的空气中；将木炭架空是为了增大可燃物与氧气的接触面积；雅鱼中富含蛋白质，茶中富含维生素，河水中富含水，土豆中富含淀粉．

（2）由于活性炭具有吸附性，在净化水时是利用它的吸附性．

（3）检验泉水是硬水还是软水可以加入肥皂水，产生泡沫少的是硬水，产生泡沫多的软水；采用煮沸的方法可将硬水软化．

故答为：（1）分子在不断的运动，雅鱼．（2）吸附．（3）肥皂水，煮沸．

雅西高速公路今年4月底开通试运行，公路建设创造了多项第一。公路沿线有多处风景区，是人们休闲度假的好

公路是连接城市、乡村或工矿基地的重要基础设施，中国的公路不在少数，但是要说地理自然环境相对恶劣的莫属雅西高速公路了，这条公路被称为“天梯高速”。下面就一起来看看吧!

天梯高速——雅西高速公路

雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，简称雅西高速，全长240千米，总投资约206亿元，于2007年动工，2012年4月全线通车。是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。雅西高速公路起于雅安对对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，采用了四车道高速公路。因为需要穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，而那里的地形条件极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变，不仅如此，生态环境也极其脆弱、建设条件极其艰苦以及安全营运难度极大，所以被称为全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。

雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，每向前延伸一公里的平均海拔高程就将上升7.5米，全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。其中雅西高速的拖乌山至石棉这段51公里长的路，堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，因其几乎都是长下坡，本身这在亚洲的高速公路中都是极其罕见的，再加上这里海拔高、临崖临壁和急转弯也多。这对货车来说危险系数很大，为了确保安全问题降低危险系数，所以在路上设置了多达6个避险车道。这也使得雅西高速公路被人们称为“天梯高速”、“云端上的高速公路”。

虽然雅西高速公路自然地理条件都很恶劣，但是在建成之后曾多次创造国内外第一的记录。其中干海子特大桥是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥还有瀑布沟库区桥梁群是世界上最壮观的库区桥梁群之一等等。除了这些之外，雅西高速公路也被称为中国最美公路，因为每到3月份，李花、桃花、杏花、樱花次第开放，直到连阡接陌的梨花，一片花海覆盖整个高速公路两边，那样的场景光是想象都很美，现场看肯定很惊艳。

四川的雅西公路有什么“疯狂”之处？

"云端上的高速公路"——神奇的雅西高速堪称“天路”

中国有句老话，要致富先修路。所以，自从中国改革开放以来，由南至北，由东起西都建设了公路。而随着中国经济和技术各项指标都朝更好的一面发展，现在无论是山间还是海上，都修建了公路。而在中国，有这么一条公路，硬是修到天上去了，因此被外媒称中国公路建设者为最疯的人！

这条就是四川的雅西公路，一条连接雅安和西昌的高速公路。而当时修建的意义就是为了打破两地隔绝的交通，因为雅安到西昌是由很多座大山隔绝的。当时，修建这条公路要攻克的难题很多，但是疯狂的中国设计师利用技术原理和机器硬是在山涧之间修建了一条“悬浮式”的高速公路，因悬在半空中而被外媒称疯！

这条高速公路全长约240千米，因高速公路蜿蜒，车辆最高时速可达80千米每小时。而在当年，这条高速公路花费了6年时间总耗资200多亿元人民币才竣工，而这也成为世界公路史上又一难题被解决的案例。大家都知道，四川的雅安一带是地震区，而这条高速公路就穿过了地震带，此前的地震和余震让高速公路仍屹立不倒，可见中国公路建设还是实力派啊！

这座高速公路是屹立于山谷和山体间的，路面依赖桥梁体支撑，保证整条公路安全通过车辆。而由于四川的地势和气候的因素，这条公路建计师在山涧之上就修筑了270余座桥梁体，还有很多的公路基建，而路面就达25米宽，这是世界上很多国家都不敢做的公路，而中国人不仅做了，而且还做好了。

为了建造这条公路，设计师们想了很多建造公路可能会发生的事情，诸如地震、泥石流等。也正因为中国人把最坏的事情都想到了，并且解决了，全程240公里的高速公路并未造成1人伤亡。也难怪外媒这么称呼一群中国疯狂的公路建设者了，在中国人的心中，这也是一条奇迹之路，整条路既简单又实用。如今这条令人向往的疯狂之路，也是很多旅行爱好者的天堂之地。放下沉闷的工作，不妨来四川走走！

　如果有人问，中国的天路是哪条，可能很多人会说是西藏铁路。但你也许不知道中国还有一条真正的"天路"，被称作中国高速公路建设史上的"逆天工程"，它就是从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速。

这条全长240公里的高速公路，是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。它由经四川盆地边缘向横断山区爬升，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，展布在崇山峻岭之间，山峦重叠、地势险恶。因此，雅西高速又有了“天梯高速”的别称。沿线区域海拔从600米爬升到3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山。

这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。有隧道25座、长约41公里，其中特长隧道2座，长隧道16座。驱车在这条路上奔驰，向四周望去，仿佛在空中飞驰，那种身临其境的震撼，让你不由感叹：修路技术哪家强？估计除了中国，这路谁都修不了。

雅西高速不仅创造了多个第一，其设计美感也很是醉人。选取的路段都尽量不破坏生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道。

　雅西高速不仅创造了多个第一，其设计美感也很是醉人。选取的路段都尽量不破坏生态环境，隧道的设计也是采用不会影响山体的螺旋隧道。

干海子特大桥为雅西高速公路重难点控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内，全长1811米，桥宽24.5米共36跨。最高钢管格构达117米，是世界第一座钢管混领土桁架桥梁，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一，此大桥于2009年6月开工，2012年4月雅西高速路干海子特大桥竣工，拿下了4项世界第一。除了其“巨无霸过山车”式的外形让人极为震撼外，自驾在桥上如行走在云端一般。

桥梁270座，大桥168座，特大桥23座；隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。开着开着就感觉自己穿越了。

迷林山涧之中穿梭，沿途的风景简直醉人。特别是起雾的时候，有种在天界行驶的感觉。

　在这条4车道的公路上奔驰，你会感觉神清气爽，每往前走一公里，平均海拔就上升7.5米，被称作“天梯高速” ，往四面看去，一直都在半空中行驶的感觉。

在群山银装素裹中，银装素裹，宛如一条通往雪国的天路。

整条高速公路在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，

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