路虎自由人敞篷两门配置：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轿车与旅行车之间，它可以容纳5个人，也可以将后排座椅拆掉，这样就可以容纳更多的货物；2、2004年，克莱斯勒的UConnect通讯系统、胎压检测系统和货舱支架都将成为吉普自由人的选装件。吉普Liberty（自由人）配备了2.4升和3.7升发动机。2.4升发动机最大功率达150马力/5200转；而3.7排量发动机最大功率则达到210马力/5200转；3、2010款吉普自由人从头到尾经过了全新的设计，拥有经典的吉普车的外观风格，并采用了功能性的车厢内部装饰，其货物空间的长度有所增长，后排座椅的脚部空间也有所增大，采用了SkySlider全尺寸电动帆布天窗。
路虎揽胜极光敞篷跑车如何
新JEEP自由车换装了全新的3.6LPentastarV6发动机，像大切诺基等机型一样，最大功率为280PS，峰值扭矩为353Nm。与现有机型使用的3.7LSOHCV6相比，功率提高了70马力。我们将继续关注关于这款新车的消息。路虎的敞篷车有两种配置。第一种是吉普赛人Liberty（弗里曼），位于普通轿车和旅行车之间，可以容纳5人。此外，也可以卸下后排座椅，以容纳更多的行李。第二种配置是2004年，克莱斯勒的UConnect通信系统、胎压检测系统和货舱支架将成为吉普赛人的选购件。吉普赛人搭载了2.4升和3.7升的发动机。2.4升发动机最大功率可达150马力/5200转；3.7排量发动机最大功率可达210马力/5200转。2010款的吉普自由车具有新颖的设计，典型的吉普车外观风格和功能性车厢内饰。其货物空间长度更长，后座脚空间也更大。同时，采用了天车全尺寸电动帆布天窗。
路虎揽胜极光进口敞篷版如何
将会以2.0T涡轮增压发动机为主，最大功率240马力，最大扭矩340N？m。它配备了极光的全时四驱系统和路虎赖以成名的全地形反馈系统。配置方面，极光全系标配自适应氙气大灯、电动折叠外后视镜(带加热、记忆和后倾功能)、全景天窗、智能雨量感应雨刷、集成声控的多功能真皮方向盘、音响系统(16扬声器)、单碟CD、MP3功能、USB和音频接口、双区自动空调等安全舒适配置。此外，还将提供选项供消费者选择。极光跑车:1。新车前脸换成了全新的蜂窝状格栅，并配有黑色装饰条，两侧配有自适应LED大灯。尾部基本延续了现款的造型，后保险杠处的设计线条更加丰富，矩形排气管更符合敞篷版的运动气息。敞篷版极光采用软顶敞篷结构，可在48km/h以下的速度下开启和关闭，开启需要21秒，关闭需要18秒；2.新车内饰上，依旧采用了“T”字形的中控布局。10.2寸触摸屏，顶部是空调出风口，底部是旋钮按键。车内采用了丰富的镀铬装饰，充满了路虎的方正基因。新车配备了翻车保护装置，并增加了新的座椅安全气囊系统。电控系统将确保翻车保护系统和安全气囊在极端路况下不会自动启动；3.极光敞篷版的车身尺寸为4360*1900*1635mm，轴距为2660mm。双门四座的设计，座椅中央部分可以和后备箱连接。新动力汽车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率179kW，峰值扭矩340Nm。传动匹配9速手自一体变速箱。新车上市后，将与宝马X4同级车型竞争。动力上两者基本相同，宝马X4大幅度领先，但极光有敞篷的优势。我现在的车是敞篷极光，感觉题主对车还是很有想法的。说实话，敞篷路虎在路上不多见，但光是开出去就绝对抢眼。我最满意的是路虎的外观和内饰。极光以其简约时尚的造型、流畅的车身线条、乌木色织面料制成的锯齿形自动折叠顶棚系统、高级温莎真皮座椅，开出街道是一种非常享受的体验。
路虎敞篷车是哪一款？
极光敞篷版拥有多样的生活方式，能够在滨海公路上休闲地生活，也能与自然亲近，沿着山路驰骋。每种生活方式都能带来不同的体验，但我个人认为在闹市区的夜店闲逛是极光敞篷版最好的选择。开着极光敞篷车穿梭于繁华街区，这种车会像明星一样吸引路人的目光。极光进口敞篷版路虎让人印象深刻。首先，车辆本身质量很好，敞篷版更加吸引人。驾驶此车的人都很帅气。敞篷版极光外观设计与一般车型相同，拥有新型LED日间行车灯和两侧宽大的进气坝，家族外观设计，展现出充满野性的魅力。另外，最大的区别就是软顶敞篷设计；虽然在关闭顶篷时，极光敞篷版不如极光跨界版迷人，但在18秒内折叠车顶后，会带来完全不同的感觉。车顶折叠后，不会显得突兀，反而会让人觉得极光天生适合敞篷造型，阳光吸收指数相比一般车型绝对破万。极光敞篷版的驾驶舱和一般车型相同，但打开座舱盖后，带来了不一样的氛围。极光天生就有独特的造型，敞篷后不会突兀，反而会充分发挥其独特之处。40马力/34.68KGM动力和底盘的设定，能够在大部分道路或山路上带来令人满意的现象，信息娱乐系统也很易于上手。驾驶极光敞篷版，唯一要适应的就是路人的目光。极光的敞篷版和遮阳篷分别带来两种风格，但个人觉得遮阳篷的打开状态更迷人。
路虎揽胜极光敞篷版，路虎旗下入门版车型，一个不生产轿车的车企却做了一辆敞篷车揽胜极光的前脸厚重霸气，给人一种凶悍的感觉，大幅进气口和家族式中网很有气势敞篷版车型的侧面依旧很好看，两门四座的设计加上敞篷很有跑车的感觉，贯穿的腰线很有力度，不过这个大尺寸轮弧不是很好看敞篷版尾部设计和普通版差别不大，只是进气口和下扰流板有些差异，方形的排气没有圆形的好看内饰上还是路虎家族式设计，和新款揽胜极光不同的是中控屏，敞篷版少了一些屋里按钮这款使用了棕色的内饰和外观不是很搭，如果采用鲜艳亮丽的颜色会好些后排的双座设计，中桥没有突起还是挺方便的。
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