雅阁的油箱是60升，理论上可以超加2-3升左右，而在国道匀速行驶时速70左外循环通风即可。油加满晃一晃车再尽量多加，车上增加重量的物品全丢。高速时利用最雅阁混动车型，一箱油能跑2000公里这个消息估计你也是道听途说，对于此类消息需要学会鉴别真伪。
不能被网络上铺天盖地的假消息蒙蔽双眼雅阁混动这个车子，有时候是用电的，不单单是起步的时候用电，有时候高速匀速前进/下坡的时候也是用电，甚至在充电。所以有时候表盘上面写可以跑760KM，但是实际跑下来800也是可以。对于这个消息我的观点是：几乎不可能！低油耗车速开启ACC巡航，下坡利用减速拨片实现能量回收，两个老司机轮流开才做到的。不管怎样极端雅阁确实右、不开空调，雅阁的理论油耗可以达到百0%国道和城市道路，室外温度在25度时油耗最低。
在4.4到4.6，温度在15度以下，发动机一直要起动保暖，电池放电也快，油耗在5.8到6.2，高速公路上巡航速度与油耗有关，120码时5.8到6.0，公里3L到3送车的厂子技术底子还是有的，至少比国内的一些厂家还是要好太多了。 至于你看的数据没啥必要性了，毕竟国家还有工信部油耗这个东西呢， 所有看看也就得了， 而且说实话 是2000还是1800 .2L左右，当然在论坛中经常会看到低于3L的截图，不过那是在极限路到彻底没油轻松1400公里，而且不需要刻意省油，该咋开咋开，高速120，市区堵车都可以。如果国道跑60-80可以跑1600多公里，平均油耗4左右吧，改加速超车也都不含糊。但是跑2000公里估计悬。
有没有麒麟四驱插电混动的
雅阁混动版从极限测试油耗的角度来看，驾驶没有实际意义。雅高的油箱是60升，理论上可以超过2-3升。在国道上匀速行驶时，雅高的理论油耗可达每100公里3升至3.2升，3L以下的截图经常出现在论坛中，但它们是在极端路况下获得的。在极端路况和极端驾驶条件下，雅阁确实可以行驶2000公里，燃油消耗量的方法并不实用。
雅阁混合动力车节油的主要原则是在起动、快速加速和其他高油耗需求时使用发动机更换发动机，然后在车速稳定时使用发动机更换发动机。从理论上讲，交通堵塞越多，节省的燃料就越多。乘用车燃油箱的实际容积必须比标称容积大5%以上，即48.5升燃油箱至少能容纳51升燃油。之后再补充11.5升，实际可用燃油为62.5升。油耗低于每100公里1.3升。
标称汽油为60升，实际汽油为62.5升，平均油耗为2.91升/100公里。然而，事件发生后，广本的宣传稿称“一罐油跑2143公里”，这显然是为了误导公众。这主要是因为9.5代的混合动力车是60升。当9.5代首次问世时，它成功地在2000公里的节油比赛中挑战了一个油箱。后来，10代汽车问世。虽然燃油消耗水平相似，但油箱容积减少了20%，续航时间必须更短。互联网舆论并不知道油箱在缩水。它只知道旧型号的极限能跑2000公里，这不利于公共关系沟通，所以如果你想跑2000公里，只能人工补充60升燃油。
有。2022款新出“白麒麟”，搭载四驱双擎动力更强，补齐燃油短板，满油能跑1600公里，有麒麟四驱油电混动。油电式混合动力汽车的动力来源都是燃油，所以它并不能称之为真正意义上的新能源车型。
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