夏天的天气越来越炎热，开车的车主们上车之后第1件事情肯定就是打开空调，但是也有一些车主发现：为什么我一打开空调之后，汽车的动力就变得不太充足了呢？甚至有一种跑不动的感觉呢？其实在这种情况下，车主们就应该注意一下，必须要去检查一下这三个地方。如果发现了问题之后并且能够得到解决，以后开启空调之后就再也不会发生类似的情况，但如果你明明知道这件事情是从来不去解决，时间久了汽车就会越来越跑不动，接下来就来跟大家讲一讲。
第1点汽车排量，当然了，排量是最为重要的一方面，如果你汽车的排量非常小，在这种情况下一旦开启空调就会出现跑不动的情况。所以在这里就提醒大家，购买一款汽车的时候没有必要过于追求小排量，虽然小排量的汽车能够保护环境，而且在年检的时候比较容易通过，但一旦跑高速的时候就会因为动力太弱而给车主带来大量的麻烦。大家在购买一款汽车的时候没有必要追求过高排量的汽车，但同时也不要去购买一款排量过低的汽车。
第2个地方汽车空气滤清器，为什么在行车的时候要检查一下空气滤清器呢？因为时间久了空气滤清器也会坏掉，一旦坏掉就无法把动力提供过来，此时你的动力就会变得越来越弱。当发现开启空调之后出现了跑不动的情况，大家一定要检查一下自己的空气滤清器，最好是把车开去维修厂找维修师傅为自己全面的检查一下。为什么汽车一开空调就跑不动？维修工：这3点是“罪魁祸首”！当然了，如果发现空气滤清器应该换掉的情况下，也不要再心疼这几个钱。
第3个地方汽车积碳，为什么和汽车积碳也有关系呢？其实汽车积碳严重就会影响到汽车的动力以及汽车的油耗，积碳一旦没有得到有效的清理，油耗会变得越来越高，而且动力也会变得稍弱一些，在这种情况下就希望大家能够时时刻刻检查一下汽车积碳问题。比如说可以选择添加燃油宝，也可以直接把车送去维修厂选择打吊瓶的方式，这些方法都能够导致汽车的积碳变少一些。
千万不要小瞧了小小的汽车积碳，如果从来不去注意这一点，也从来不去清理自己汽车上的积碳，一旦形成了顽固积碳，到时候想要清理可就变得困难了起来，甚至会影响到我们的汽车年检通过率。希望大家在得知了这一点之后一定要注意起来，在给自己的汽车做保养的时候也应该去检查一下积碳的问题，最好能够把积碳问题也解决一下。
看了也想给大家讲了这三个地方之后是不是恍然大悟了呢？眼看着离夏天越来越近，希望大家都能够把这些事情给重视起来吧，明明自己检查一下就能够把问题解决掉，为什么要等到汽车坏掉之后再去后悔呢？当然了，也希望大家的汽车在暴晒之后最好不要第一时间上车就开启空调，因为此时空调也不会在短时间之内给你提供凉风，一定要先开启车窗车门，让车内车外的温度平衡一下之后再这么操作。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们在夏天开空调的时候有没有遇到过这种情况呢？
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车子开空调行驶过一段时间会自动熄火是什么原因？
怠速开启空调对车辆的影响很小，但影响不大。最大的影响是燃料消耗。打开空调一小时需要消耗1.5升以上的燃料。以怠速开启暖空气会影响发动机的缓慢加热速度，这只会增加汽车的油耗，但不会对汽车造成伤害。只要发动机达到正常工作温度，就不会伤害汽车。当然，汽车发动机只是启动，没有达到正常的工作温度。当汽车空转时，开启暖空气与汽车的位移和发动机的调整有关。
当然，在原地空速的情况下，对汽车的主要影响是增加油耗和发动机碳沉积，建议不要长时间空速。当空转时，打开暖气和空调不会对汽车造成严重伤害，但也会影响到车上的人员。然而，当发动机空转时，燃料燃烧不足会产生一氧化碳。如果不打开车窗，车内的一氧化碳浓度会逐渐积累，导致车内的一氧化碳中毒。空调是汽车中一个非常重要的舒适性配件。当然，空调可以冷热，汽车空调的加热原理是发动机内的高温防冻液流经暖风箱，此时鼓风机吹出的风可以通过暖风箱，使暖风空气可以从空调空气出口吹出。
汽车开空调会不会影响发动机的耗油量，这一问题不宜轻言定论。因为冷暖空调系统的运行原理各不相同，是否会增加功耗的答案也绝对不一致。而即使会增加油耗也没有统一的标准，无论大小汽车开暖气是不会增加油耗的。
但是这个油耗并不是表现的很明显，只是会增加或者减少那么一点点而已，假如说你开空调的一档，压缩机的工作功率是100瓦。开空调肯定会费油，这个是肯定的，但要分在什么情况下，比如你长时间在市区走，这个肯定会费油，但是你要是跑高速，开空调比开窗相对来讲还要省微一些。
1.空调电机有问题，造成负荷过重熄火，这个很少出现，一般是老车。
2.节气门脏了需要清洗，这个最常见。
3.火花塞坏了，造成缺缸，动力跟不上熄火，这个也比较常见
4.点火线圈坏了，很少见，老车才会出现。
5.水温传感器坏了，造成ECU启动状态异常，发现你减速时会断油熄火，这个可能性也比较大。
要注意一下这个故障是热车后还是冷车时容易出现，尽量热车后再出发看看。
确定是开空调后会熄火吗？如果确定，一般是空调怠速阀坏了，去修理厂用电脑检测一下。
怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
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