1、油气分离的阀体藏在气门室盖内，拆卸气门室盖需要先将进气歧管和调节气门升程的电机取下。
2、气门室盖内两个小阀体工作不正常导致油气分离不彻底，大量窜入进气歧管内，引起机油异常消耗。而这两个小阀体和气门室盖是一体的设计，需要整体更换。
3、把气门油封也一同更换。开缸，推荐了免拆的更换。拆卸可变气门升程机构需要借助专用工具压住弹簧，不然一些部件很容易被“崩”坏。
4、拿掉凸轮轴后就可以看到整齐的24个气门，为了防止气门脱离弹簧后落入气缸内，需要将压缩空气导入气缸内，建立一定的压力把气门顶在缸盖上再进行后续的工作。
5、借助工具将气门弹簧压下，这样就可以取出“抱”在气门杆上的锁片，气门和弹簧的连接就被分开了，松开弹簧就能取出压在下面的气门油封。
6、气门锁片
7、可以看到，旧的气门油封因为橡胶老化，孔径要比新的大出一圈。
8、将24个气门油封逐个更换后，回装凸轮轴。
9、用正时工具重新校对发动机正时。
10、台发动机的喷油嘴在长时间服役之后也留下了“岁月的痕迹”，一并将其清理。
11、图：清理后的喷油嘴
12、安装新的气门室盖。这样就好了。
单缸柴油机的气门油封怎样拆卸？
之前我们学习了什么是汽车气门油封。如果汽车气门油封损坏，汽车就会开始烧油。每次冷启动，汽车都会冒出蓝烟，发动机开始出现加速无力、震动等一些故障。此时，需要更换气门油封。以下是气门油封的安装和更换方法。
气门杆油封的拆卸
拆卸凸轮轴和液压挺杆，面朝下存放。在操作过程中，应注意挺杆是不可互换的。用火花塞扳手拆下火花塞，将相应气缸的活塞调整到上止点，将压力软管拧入火花塞的螺纹孔中。
用螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将相关阀门调整到正确位置，然后将压力软管连接到空气压缩机(空气压力至少为600kPa)。用螺纹芯轴和止推片压下气门弹簧，并拆下弹簧。
轻轻敲击气门弹簧座，拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。
安装气门杆油封
将塑料放在气门杆上，以防止损坏新的气门杆油封。
在油封唇上轻轻涂一层油。
密封工具上的机油，然后慢慢将其推到气门导管上。
注释：
安装进气门和排气门之前，在气门杆上涂抹一层发动机机油。
气门油封更换工艺严格，需要拆下气门室和气缸盖，工作非常复杂。安装正时皮带时，凸轮轴必须位于0-凹口线上，曲轴应与上止点对齐。
493柴油机气门油封装不上怎么办
气门油封损坏会导致烧机油，每次冷启动时冒蓝烟，且出现加速乏力、振动等故障现象。这就需要更换气门油封。
1、气门杆油封的拆卸
（1） 拆卸凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放,操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞,将相应气缸的活塞调至上止点,将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。
（2）用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置,再将压力软管连接到空压机上(空气压力至少600kPa)。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧,拆下弹簧。可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封
2、气门油封的安装及更换
将塑料套装到气门杆上,以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封装到工具上,然后慢慢推到气门导管上。
3、注意事项:在安装进、排气门前,须在气门杆上涂一层机油。气门油封更换工艺要求严格，需要拆下气门室和缸头，工作很复杂，安装时规皮带时一定要把凸轮轴放置在0刻线处.，曲轴对准上止点。
汽车气门油封在哪个位置?
把塑料套装到气门杆上，以防止损坏新的气门杆油封。在油封唇上涂一层薄薄的发动机机油。将油封安装到工具上，并将其慢慢推到气门导管上。
注意：在安装进气门和排气门之前，给气门杆涂上一层油。
气门油封的更换过程要求严格。气门室和缸头需要拆下。这项工作非常复杂。安装时规皮带时，确保将凸轮轴放置在零划线处。曲轴与上止点对齐。
大家所关注的“汽车气门油封在哪个位置?”下面我来为大家进行讲解：
汽车气门油封在发动机的气缸内，气门弹簧下面。气门油封出现老化或者是损坏的情况下才需要更换。气门油封老化会发生漏油；气门油封漏油会造成机油损耗加快；排气管后面冒蓝烟；会导致机油泄漏到气缸里，从而形成“烧机油”现象。
气门油封更换方法如下：
1、准备好换油封的专用工具，种是杠杆式，一种是旋压式。杠杆式操作必须两人配合，旋压式一人就可以操作；
2、安装正时工具，卸掉正时轮，拆掉进排气组件，给第一缸加压，同时要注意压力变化，压力过低会造成气门脱落掉入缸体内部；
3、使用工具逐个更换气门油封，压气门弹簧锁片时也要小心注意。
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