目前，市场上的无人机使用的电池多数是锂聚合物电池，电池存在过放电现象假如电池长时间闲置不使用，剩余电量过低，保护电路将启动，无法再进行充电。
那么，当我无法充电的时候我会做什么，以下先来说明无人机电池过放修复的问题。
网上的普遍看法是因为电池已经损坏，修复是不可能的，也是非常危险的。但是关于修复电池的，在网上流传的做法有很多种。那么到底有没有靠谱可用的呢？作为一名好奇的研究员，决定自己亲自动手去尝试。由于锂离子电池受到保护电路的严格保护，因此应在其成为真正过放电的状态之前关闭。尽管电池可能可以修复，但是有没有太多的人选择放弃呢？
换句话说，即使它不能充电，也假设保护电路没有阻止充电，但实际过放电条件有很多种。这意味着它是错误的过度放电状态，电池内部可能尚未改变。
因此，我反复多次指出。我们不使用任何特殊工具。重复直到充电被强制停止。或者只是一点点技巧，只需开始充电片刻，立即关闭充电器，尝试取下电池。
我所要做的不仅是简单地给电池充电，而且还能给电池以轻微的电击，这是一种检测是否可以防止保护电路保护的方法。而且，由于充电电路工作的时间很短，因此有可能一点一点地充电。
重复10次或更多次后，充电电路会不会停止？但是，电池电量保持在0％并且持续了一个多小时。即便如此，在我观察它的时候，它最终还是达到了1％。
希望好像能看到了，然而，这很危险，要时间，但电池电量逐渐上升。当我大约30％时，我试图拔掉充电器。假如这没关系，我将其收取100％的电量。这应该是成功了的。
由于剩余电池电量已达到100％，我用该电池测量一下。第一块电池是大容量型，我试图在无人机起飞测试下它。因为原装电池和新电池相同好，所以我可以在没有任何东西的情况下达到目标时间。虽然似乎还有很少的空间，但我完成了。
当我尝试充电时，剩余容量变为100％。它似乎像一个全新的电池相同复活了。虽然它是一块存放时间较长的电池，但事实证明锂离子电池具有长期的性能维持能力。
大疆无人机电池充不进电,可以救活吗?
电池出现损坏，无法正常使用时，若已过保修期原则上是不进行维修的。在保修期内如需检测或维修.
* 电池损坏严重（如鼓包、漏液等），请不要寄回，涉及安全已寄回的 DJI 售后会进行报废处理，不予退还。
* 如需置换严重损坏的电池，请点击上面自助寄修完成案例登记后将图片资料、电池序列号和案例号联系人工处理。
可以。解决方法如下：
一、排除故障：更换另一块无人机电池进行充电。如果充电器上面显示的电池数据（电压、容量等）仍然没有变动，则说明充电器故障了。检查充电器是否没电的另一种方法是使用电压测试仪检测。如果显示电压不为零，这意味着无人机电池有问题。二、电池修复：无人机电池故障的原因是，存放过久，维护不善或日常使用不当导致的损坏。另外它有可能进入深度放电模式，并且失去了存储容量，无法使用常规方法进行充电。因此，我们可以尝试下电池修复。解决步骤：以尽可能低的电流开始充电。该电流通常为0.1A。如果您拥有的充电器允许您选择其输出电压，则应选择与锂电池标称电压匹配的电压。一两分钟的充电后，您的电池应恢复到每个电池3.3V的电压。要检查这一点，只需读取电池的总电压，然后将该数字除以电池数量即可。当电池的电压等于每节电池约3.3V时，在0.5C的额定电压下平衡电芯。这将比在1C下充电更耗时间，但更安全
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