一档不好挂的原因：1、凉车不好挂挡的原因:换挡拉杆磨损或发生锈蚀，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。需要排查确定原因后进行维修。2、热车不好挂挡的原因在:换挡拉杆磨损或发生锈蚀，离合压盘
汽车一档不好挂是怎么回事
如果感觉一档不好挂，排除机械故障等因素，很有可能是因为你的车一档没有同步器。因为一档没有同步器，所以在二档降到一档时候因为车速和发动机转速不匹配，所以才会换不进档位。可两脚离合的换档法。当汽车正常行驶时候，遇到减速时候先把你的车速降到二十迈
一档不好挂是怎么回事
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。
换挡困难有很多愿因.是不是离和器没有调效好啊,挂档时发出“吱，吱”的打齿声，甚至挂不上档，其原因有：
一、离合器方面
1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。
2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。
3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。
4、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合
二、其他问题
（1）拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。
（2）定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。
（3） 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。
扩展资料：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
参考资料：
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