发动机熄火的解决方法：
1、首先，检查油箱 燃油量是否充足或者含有空气与水分，一般油路中含水分就会使得燃烧不充分而引起熄火。
2、其次，对油管或接头进行疏通和维修，并看看过滤器是否堵塞，若是过滤器问题可以考虑清洗或者更换滤芯。
3、再次，检查蓄电池是否供电。按喇叭按钮，听喇叭是否响。如果不响，就可能是蓄电池连线松脱，或低压线路松脱或折断，找到松脱部位进行重新连接或维修。
4、然后，检查输油泵是否供油，如果齿条卡滞在不供油的位置，调速器失效，操纵拉杆脱落，那么就需要进行校正和维修。
5、之后，看看火花塞是否出现问题。火花塞若是有问题也会引起熄火，若是出现问题可以更换火花塞解决问题。望采纳
柴油发动机自行熄火故障如何检修和预防?
和汽车人一样，用久了也会有一些小毛病。就像生活中生病的人，需要调理才能恢复正常。汽车的引擎就像人的心脏。作为汽车的中枢神经，它控制着汽车的动力系统。出了问题会影响全身，那么发动机熄火怎么办？请和边肖谈谈汽车发动机熄火故障检查。
汽车发动机熄火故障检查
1)检查点火系统的火花塞。
发动机怠速运转时，将木柄或螺丝刀的尖端压在气缸盖或发动机本身的金属外壳上，用螺丝刀的金属部分接触每个火花塞的螺纹端。如果发动机逐渐减速，说明火花塞工作状态正常。如果发动机转速不变，说明火花塞失效或者发动机本身压缩不理想。――检查火花塞的状态，看燃烧室中的火花塞上是否有油渍或积碳。
2)检查分电器的高压线圈。
分电器高压线圈存在缺陷——如果火花塞状态良好，但发动机仍然熄火，可能是断电点出现凹痕或烧蚀过度造成的。过大的分界点表明分配器已经失效。
3)供油系统故障
4)气体分配阀或间隙调整不当-
a)化油器未正确调整。怠速或高速运转时，发动机转速不慢或不均匀，运转相当一段时间后回火。
b)如果汽油燃烧不完全，怠速时发动机运转不均匀，加速时不能快速转动，那么这个困难就属于不完全燃烧。汽化或不完全燃烧的汽油稀释了润滑气缸壁和曲轴的润滑剂。
如果发动机有任何异响，很可能是活塞堵塞，操作困难。高速运转时，进气歧管可以注入适量的气缸油，洗掉油渍。
活塞环和气缸损坏：
启动发动机，使其转速略高于怠速，然后仔细听排气管。如果有轻微的嘶嘶声，说明气缸内的气压已经渗入曲轴箱。任何油腻的火花塞也说明活塞环和气缸壁已经损坏。
维护方法：如果损坏过度，应重新研磨气缸。(即，稍微扩大x/英寸，并配合适度增加活塞和活塞环的尺寸)
5)空气阀泄漏：
气门漏气也是导致发动机熄火或转速不均匀的原因之一。要不要测试一下进气门是否漏气？手帕可以放在化油器的进口上。如果气体从泄漏的进气阀被吹回来，手帕就会被吹开。排气阀是否泄漏？仔细听排气管的声音。如果有嘶嘶声，说明排气阀漏气。
维修方法：重新打磨排气阀，使间隙适中。
以上就是汽车发动机熄火故障检查相关分析的介绍，希望对你有所帮助。
本田雅阁轿车间歇性发动机抖动、熄火维修案例
熄火前有不正常现象，转速不稳，柴油机逐渐熄火，查看方式，打开油箱盖，拔出量油尺，查看是否柴油已用尽。若无油，重新加油后即可启动。
将油门置于中位，变速器挂空挡，用手摇把转动曲轴，倾听喷油器的喷油声。若听不到喷油声，可能是燃油系低压油路进空气，应检查输油管及各接头有无破损或渗漏。若排空气后能启动，但机车一带负荷柴油机就立即转速不稳，说明油路有堵塞、柴油供不上，应保养柴油滤清器。另外，冬季若因油中有水结冰而堵塞油路，应清洗并疏通输油管；冬季若使用的柴油标号不对，也会因蜡质过多、流动性能差而使低压油路不畅，并导致自动熄火。
若摇转曲轴时可以听到喷油器的喷油声，说明故障可能在配气机构。应打开摇臂室罩盖，检查气门卡簧或锁片是否脱落，气门与气门座有无烧蚀或松动，气门与导管、摇臂与摇臂轴是否因烧结而失去作用，摇臂推杆是否脱落，气门调整螺钉是否松动，气门间隙是否正确。须经检修后方可重新启动。在做检查、调整时，应特别注意防止气门落入气缸内，以免引起严重的捣缸事故。
排气管如果冒白烟，先检查柴油中是否有水。可打开油箱的放油螺塞，将水排净后再启动。若启动后还冒白烟，则可能是缸垫被冲坏，致使机体水道中的冷却水流入气缸。应检查油底壳机油中是否有水，必要时更换缸垫和机油。
最后来看季节若冬季气温低，柴油机由于过冷，启动后也冒白烟。此时如果对机车立即加大负荷，会因缸内柴油燃烧不良、功率不足而自动熄火。应待水温升至50摄氏度后再让机车投入正常作业。
以上是由相关文献查阅得知仅供参考，还是要依据具体情况采取行动。
检查对象：行驶距离约6000km的本田阿码汽车故障现象：用户表示，该车在正常驾驶时，出现间歇性发动机抖动、振动、熄火的故障问题，仪表板上亮起多个故障问题指示灯，同时车辆驾驶故障。诊断过程：维修人员接车后，对该车进行路试。在负载测试中，突然发生了故障问题。立即连接故障诊断仪读取故障问题代码，发现P0087—燃油管路压力过低的故障问题代码被保存。由于燃油压力传感器集成在高压油轨中，不易分解检查，我们决定先使用故障诊断仪读取发生故障时燃油压力传感器的相关数据。检测结果表明，燃油压力为0MPa，但车辆正常工况下燃油压力随油门踏板位置的变化而变化，变化区间在3MPa~20MPa之间。由此可见，这辆车的燃料压力数据不正常。分析结果表明，维修人员可能是燃料压力传感器及相关路线、高压燃油泵故障问题的原因。故障排除：根据从简到难的维修原则，首先更换了该车的高压油泵和试运行的车的高压油泵，进行了试运行，没有出现故障问题。对更换的试乘车实施路试，如果发生故障现象，现在试着开车。由此判断，高压燃料泵内的泄压阀发生故障，无法建立高压侧的压力，发动机的拆卸性可能会抖动，发生振动或熄火等故障。维修人员更换高压燃油泵，安装复测车，进行故障排除。
以上就是关于怎样解决发动机熄火问题？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
