火车和动车的区别是:
1.不同定义
子弹头列车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢。 火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上运行的车辆，通常由多节车厢组成，是人类现代化的重要交通工具之一。
2.生产年份不同
1804年，第一列火车来自英国，一位名叫Drivesk的英国采矿技师。 瓦特的蒸汽机被用来建造世界上第一辆蒸汽机车。 子弹头列车起源于1906年的美国，当时每辆子弹头列车都装有150千瓦的汽油发动机，由电力传动装置驱动。 车内有91个座位，还有一个行李间。
3.不同机车
机车是指布置在列车两端，具有控制列车运行功能的轨道车辆。 子弹头列车无论是否作为机车车头，都只能实现车辆在同一轨道线上的前进或后退，列车变道引导由岔道完成。
4.不同牵引力
动车组是一种无牵引力的轨道车辆，一列列车由一至三个机车牵引若干节车厢或货车组成。
火车动车是什么意思
动车属于火车。
火车，又称铁路列车，是一个统称，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。简单来说，轨道列车都能统称之为“火车。而动车，全称动力车辆，是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢。因此，动车是火车的一种。
火车是现代的重要交通工具之一，分为牵引式列车和动力分散式列车。牵引式列车就是传统的火车头拉车厢，即普通火车，只有火车头机车有动力。而动力分散式列车就是动车组，动车组是由动车和拖车组成，有动力的车厢叫动车，无动力的车厢叫拖，俗称动车组。跑在普通轨道上的动车，叫动车，跑在专用轨道上的高速动车，叫高铁。
问题一：动车和火车的区别？ 根本区别：火车动力有牵引机提供，也就是车头。
顶 动车的动力分布在每节车厢，车头仅是集中控制，动力大，起步快。还包括一些平衡减震设计，速度也快。
问题二：高铁，动车，列车有啥区别？ 普通列车，就是那些运行速度在200km/h以下的列车，而且是动力集中式牵引的列车，就是用火车头牵引车厢模式的列车，到了车站后，如果需要，火车头就会和车厢分开了，火车头回到机务段休息，车厢回到车辆段休息。
高铁是指那些新造的铁路，时速在250km/h以上或者是老线路，经过改造，速度达到了200km/h以上的，都归到了高速铁路的行列。高速铁路上主要是行驶动车组，有些国家也允许有少量的普通列车经过。
动车组是和普通列车相对而言阀，就是指那些不需要像普通列车那样经常将火车头和车厢进行摘挂，一列车固定连在一起使用和保养的列车。运行速度，多数都是在200km/h以上，但是在国外，也有160km/h，甚至更低速度的动车组。
只是到了国内，高铁被和动车组列到了一起，主要是人们把动车组默认成为时速在200到250km/h等级的动车组了，而高铁则指代时速在300km/h以上的动车组，其实那是不正确的。高铁是铁路，是一个系统，动车组只是其中的一个部分。就像原来大家不会说列车和铁路是并列的关系，因为列车只是铁路的一个组成部分。
问题三：火车车次是什么意思？ 车次就是为了调度,管理铁路运行而给各种列车排列的编码.
一.旅客列车车次, 按其运行距离远近和运行速度可对旅客列车进行分类：
高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（4001-5998），临时旅客列车(L字头），临时旅游列车(Y字头），普通旅客慢车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998） . 二、行包列车车次 X1-X998 1．行邮特快专列 X1-X198 2．行包快运专列 X201-X998 三、货物列车车次 技术直达列车 10001-19998；直通货物列车 20001-29998；区段货物列车 30001-39998；摘挂列车 40001-44998；小运转列车 45001-49998；企业自备车列车 60001-69998；超限货物列车 70001-70998；重载货物列车 71001-72998；保温列车 73001-74998；货运五定班列 80001-81748；快运货物列车 81751-81998；煤炭直达列车 82001-84998；石油直达列车 85001-85998；始发直达列车 86001-86998；空车直达列车 87001-87998；军用列车 90001-91998 四、单机和路用列车车次客车单机 50001-50998；货车单机 51001-51998；小运转单机 52001-52998；补机 53001-54998；试运转列车 55001-55998；轻油动车、轨道车 56001-56998；路用列车 57001-57998；救援列车 58101-58998
问题四：D字头列车----动车组是什么意思 你说的是提速后新开行的D字头的列车。 自身有动力系统的车厢称为“动车”。行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高； 没有动力的车厢称为“拖车”。 把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。 如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。
问题五：火车的动车是什么意思？买火车票的时候上面是一等座又是什么意思？一等座和二等座有什么区别？ 说明你坐的是“动车”这个级别的车，通俗一点就是速度比较快（一般有200公里/小时），环境比较舒适，服务态度比较好，动车上面的座位分为一等座和二等座，最大的区别就是座椅的舒适度不一样，一等座要舒适一些而且座位更大一些，在你靠在座椅上的时候你脖子那有个小靠枕，会比较舒适
问题六：一般火车 ，动车 和 高铁 有什么区别啊？ 一般火车的 动力来自于 车头。 车头就像一匹马，拉着后面的 很多车厢跑。
高铁 和动车 差不多，只是速度快点。他们的动力系统 分散在 各个车厢，动力分散所以叫动车。 车处 只是起到控制作用。
在中国 一般火车就在 普通铁路上跑，速度 低于160。
动车 在普通铁路和高速铁路上都有， 这段时间 中国铁路 进行了大范围的降速。
现在 普通铁路上跑的动车，速度 160。 高速铁路上跑的动车 速度250
高铁 只在 高速铁路上跑，速度300。
舒适性方面，动车和高铁差不多，比一般火车舒适很多。
价格方面，当然 高铁最高，其次 是250的动车，再次是 160的动车。最后是 一般火车。
一般火车还分为有空调和没空调的。
问题七：T开头的火车是什么意思？ D―D1～D998动车组列车（动车）
Z―Z1～Z98直达特快列车（直特）
T―T1～T998特快列车（特快）
K―K1～K998快速列车（快速）
叮―N1～N998管内快速列车（管快）
L―临时旅客列车
A―按需开行的临时旅客列车
Y―临时旅游列车
四位车次―1***、2***普通旅客快车 （普快）
4***、5***、6***、7***、8***普通旅客慢车（普慢）
问题八：火车打头字母都是什么意思? 1、“T”（特）是特快列车；
2、“D”（动）是动车组列车；
3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5、“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6、“K”（快）是快速列车；
7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8、“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车
10、“N”(内) 是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）
11、A 管内临时客车
没有字母的四位车次――普通列车
1xxx为跨2局以上的普快列车
5xxx为管内普快列车
6xxx和7xxx为慢车
问题九：c城际列车是啥意思？？火车的意思吗？ 城际列车也是动车的一种，一般在客运专线上跑。
问题十：D开头的火车是什么意思 G：高速动车 D:动车组 Z：直达特快 T：特快 K：快速 普通旅客快车，车次范围为1001-5998。其中1001-1998为跨三局及其以上的长距离普快列车，2001-3998为跨两局的普快列车，4001-5998为管内短途普快列车。普通旅客慢车，车次范围为6001-7598，其中6001-6198为跨局普慢列车，6201-7598为管内普慢列车。动车组的级别比较高了，里面基本上站票很少，空间很大，不必担心很拥挤，空调也开的足够大，环境很好，速度相对来说要块一些，不过价格要比普速车贵。
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