永久荷载效应标准值。
建筑gk如果在计算中Gk表示永久荷载标准值。如果是施工图内GK可以表示钢框架。Gk——建筑物自重及压重之和，这里面不包含活荷载和后砌隔墙荷载。
一般取混凝土与填土的综合容重为20，乘以基础底面积与基底至覆土面高度，即为Gk。
火车票上的G，T ,K ,D等标志是什么意思
GT（船舶总吨位）
是国际通行的船舶计量单位之一，是登记吨位的一种，主要用来衡量民用船舶的大小（容积）。总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。
470GT就是这船舶总吨位为470吨。
详细参考：http://wenku.baidu.com/link?url=N3gFTNQzeEptKCbXfGUyeyJkDK_rs9k2LqgGk8gGXUBkgU-ttqgI_HHQKrifcMaJ_1dzzHMYXhV0XJk1f3785TpTlZVe2aMmCy52zUyjFWa
这些标志代表列车的类型不同：
1、高速动车组列车（G字头）
2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。
例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。
2、特快旅客列车（T字头）
最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。
3、快速旅客列车（K字头）
最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。
4、普通动车组列车（D字头）
目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
扩展资料
其他类型列车代号：
1、直达特快旅客列车（Z字头）
最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
2、旅游列车（Y字头）
为旅游而开设的列车，只有极少量列车使用此编号，铁路系统标准念法为“游**次”。其中：Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。
3、城郊专运客车（S字头）
目前只有北京，天津存在这种列车，运行区间为北京北站～延庆站/沙城站，天津站/北站～宝坻/蓟县。
参考资料来源：百度百科-火车
以上就是关于混凝土gk是什么意思全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
