电动三轮军不走了，首先下车推行试下，看是不是轮毂的问题。如果能够推行的话，那就肯定是电路的问题。至于是电路具体的那个位置，需要用试电笔慢慢检测，检测到是那个位置的问题的话。短路的话就把线路修一下，如果是零件坏了的话，就先修，修不好就换新的。换完之后再重新启动电动车。
如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法？
修。破损的外壳没弄脏好办，一旦弄脏得处理干净。用强力AB胶粘上。取适量同等份AB胶，搅拌均匀涂抹在破损的断面，按原来的样子按放好，过一会就粘结牢固了。标准型号的车，或者品牌车，可以在维修点更换损坏的塑料件的。
如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法
1、电机故障一般有两种可能性，一种可能性是电机的霍尔出现故障，另一种情况是电机绕组出现轻微短路等等。
2、对于电机绕组出现轻微短路很简单，行驶过程中如果电机发烫停下来以后用手转动后轮带动电机旋转是否非常吃力，如果是的就有可能，只要与机械故障，特别是轴承坏或者有东西卡住这些区分开来，因为这些可以通过目测、转动轮子手感来进行判断。
3、打开电源，找到霍尔插座的红、黑线，测量5V正常，分别测量黄、绿、蓝与黑线之间的电压，此时手工转动车轮，看它们是否每次都在固定位置出现5V或0V，且三根线出现的5V位置相隔都是120度，以此即可判断霍尔是否正常。
三轮车大灯不亮了怎么维修 可能什么原因导致的
一、电机故障。
电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。
1、霍尔检测。
拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔
的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常
的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。
2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物
以便拆卸。
3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。
4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿
损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧
紧预防螺丝脱落。
二、维修方法
电动三轮车电机维修技巧：
1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。
2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。
3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。
4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。
5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。
6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。
扩展资料电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离，蓄电池的保养可从以下六个方面入手。
1、正确掌握充电时间 蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳.
2、严禁存放时亏电 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
3、避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
4、防止暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
5、避免充电时插头发热 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
6、定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
大灯，喇叭，等用电器的线路是从一个转换器出来的电，也就是说大灯不亮，喇叭不响就要先从转换器下手，同样，转换器坏了，车子一样是可以开走的。
1、转换器坏了:正常来说车子电压多为60v，而经过转换器电压就变成12v了，这个电压在去给大灯喇叭供电，如果它坏了，大灯喇叭就得不到电压，也就不会工作。
2、保险丝烧了:转换器出来的12v电压线上有时我们会连个保险丝，这样是为了烧坏用电瓶，这个坏了可以打开保险盒检查，就可以判断出来了。
3、线路出现问题:也就是线断了，无论是进入转换器的线断了，还是转换器出来的线断了，用电器都不会工作的。这个可以直接量转换器出来的电压有没有12v，没有就有可能是转换器坏了，有的话就有可能是保险丝，出来线断了。
4、当然大灯喇叭同时坏掉的可能也是有的，这个可以直接更换好的就可以了知道了，也可以用电压表量电压是不是有进喇叭，大灯。
5、在就是大灯开关，喇叭开关等也有问题，也会不不工作。
总之检查步骤就是先上个转换器，然后再上大灯喇叭等直接更换是最快的方法。
以上就是关于电动三轮车不走了怎么修理全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
