● 官方保养周期
目前销售的POLO共有三种排量，分别是1.4L涡轮增压直喷发动机、1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。由于1.4TSI车型的保有量比较少，所以本篇文章暂不涉及1.4TSI车型。其它两种排量的车型都搭载了5速手动变速器和6速手自一体变速器，并且由于它们的配件、保养周期和价格都相同，所以下面我们将统一为大家介绍。
上海大众POLO 1.4L/1.6L车型厂家保养项目表
周期/项目
(公里) 机油
机滤 空气
滤清器 汽油
滤清器 空调
滤清器 转向
助力油 变速
箱油 刹车油 火花塞
5000 ● － － － 电动助力，无需更换转向助力油。 － － －
10000 ● - － - － － －
20000 ● ● － ● － － -
30000 ● - － - － － ●
40000 ● ● － ● － － -
50000 ● - － - － ● －
60000 ● ● ● ● ●
（MT/AT） － ●
整车质保期为3年或10万公里
长效正时皮带，首次保养在9万公里时进行。
注：●：需要更换 －：无需检查更换
从上面的保养手册中，我们可以看到POLO的整车质保期为3年或10万公里，机油机滤的首次保养在行驶至5000公里时进行，第二次保养在1万公里时进行，之后每1万公里进行一次；空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次；燃油滤清器每6万公里更换一次。
节选自《小保养355元 2014款POLO保养成本解析》
保养周期
● 全新款POLO车型官方说明书详解
上海大众全新款POLO原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：
根据随车保养手册中的介绍，全新款POLO车型的首保里程为7500公里或6个月（以先到者为准），第二次保养里程为15000公里，之后车主每隔15000公里前往4S店进行一次保养即可。另外，全新款POLO的整车质保期均为两年或6万公里（以先到者为准），首保车主需携带保养手册便并可进行免费保养（更找机油机滤+检查）。
『点击图片 可查看保养手册上各保养项目更换里程数』
上海大众 全新款POLO 车型官方保养周期
配件/
里程
(km） 机油
机滤 空气
滤清器 燃油
滤清器 空调
滤清器 制动液 变速
箱油 转向
助力油 火花塞
7500 ● ○ - - 每5万公里或24个月更换一次 ○ POLO为电子助力转向机，无须添加转向机油 -
15000 ● ● - ● ○ -
30000 ● ● - ● ○ ●
45000 ● ● - ● ○ -
60000 ● ● ● ● ● ●
1.整车质保周期为两年或6万公里（以先到者为准）
2.首次保养车辆行驶7500公里
3.每15000公里进行一次定期保养
备注：制动液必需5万公里或每24个月更换一次
手动及自动挡变速箱油每6万公里更换一次
注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换
由厂家保养手册可以了解到，空调、空调滤清器这些比较常用的配件基本上是每15000公里更的一次，而火花塞则每3万公里更换一次，制动液为每5万公里更换一次，变速箱油及燃油滤清器每6万公里更换一次。另外，由于全新款POLO采用的是电动助力所以无需更换转向助力油。而下面，让我们继续关注下全新款POLO车型在4S店内的具体保养情况。
节选自《2011款POLO保养解析 小保养需245元》
保养周期
POLO 1.4/1.6L手动挡保养周期/价格表
（原厂机油 120.00元/4L/桶）
配件名称
行驶里程（公里）
机油
机滤
空气
滤芯
汽油
滤芯 空调
滤芯
刹车油
变速
箱油
转向助力油
火花塞
费用
(元)
5000 ● ○ ○ ○ ○ ○ —— ○ 免费
10000 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00
15000 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 427.00
20000 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00
25000 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 293.00
30000 ● ● ● ● ○ ○ ● 773.00
35000 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 293.00
40000 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00
45000 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 427.00
50000 ● ○ ○ ● ● ○ ○ 715.00
55000 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 293.00
60000 ● ● ● ● ○ ● ● 905.00
上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保期 6万公里内维修费用总计:5269元
（含配件及工时费）
备注：POLO保养周期5000公里，为方便比较和计算。
注：●：需要更换 ○：建议更换
本次调查北京页川瑞德汽车销售服务有限公司，不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。
POLO 1.4/1.6L自动挡保养周期/价格表
（原厂机油 120.00元/4L/桶）
配件名称
行驶里程（公里）
机油
机滤
空气
滤芯
汽油
滤芯 空调
滤芯
刹车油
变速
箱油
转向助力油
火花塞
费用
(元)
5000 ● ○ ○ ○ ○ ○ —— ○ 免费
10000 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00
15000 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 427.00
20000 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00
25000 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 293.00
30000 ● ● ● ● ○ ○ ● 773.00
35000 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 293.00
40000 ● ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00
45000 ● ● ○ ○ ○ ○ ○ 427.00
50000 ● ○ ○ ● ● ○ ○ 715.00
55000 ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 293.00
60000 ● ● ● ● ○ ● ● 1788.00
上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保期 6万公里内维修费用总计:6152元
（含配件及工时费）
备注：POLO保养周期5000公里，为方便比较和计算。
注：●：需要更换 ○：建议更换
本次调查北京页川瑞德汽车销售服务有限公司，不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。
上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，这也是最近才更改过来，在之前的很长一段时间，厂家规定的保养周期为7500公里，但可能随着配件的国产化增多以及燃油品质等等多种原因，POLO车型的保养周期缩短为5000公里。首次保养在新车行驶5000公里后进行，由4S店赠送，需要更换机油机滤，从10000公里后就需要车主进行自费保养。
根据以上表格我们可以了解到，POLO每5000公里需要更换机油机滤，每10000公里需要更换空调滤芯，每20000公里需要更换空气滤芯，每30000公里需要更换火花塞和汽油滤芯，行驶50000和60000公里分别需要更换刹车油和变速箱油。
POLO的保养以及注意事项有哪些？
上海大众为大众Polo提供2年或6万公里(以先到者为准)质保。官方推荐首保里程7500公里或半年首保免费。但具体数值根据地区不同略有不同。大众Polo的日常小保养项目是更换机油和机器滤清器。价格在340元左右大保养3万公里一次。主要项目包括更换第三个机油滤清器和用第三个滤清器清洗油路。制动液首次保养时间为5万公里或24个月之后每5万公里或2年保养一次。正时套件将首次保持在3万公里然后每12万公里。因为工作时间、地域、气候等不同。以上仅供参考以汽车厂家指导为准。
1、POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。
走合期内应注意：
①避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。
②适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
③发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
④避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。
2、我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？
上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。
一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。
所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。
3、听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？
从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。
4、新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
5、缺油到一滴也不剩，点不着火的程度，那样是不是很损车啊？
油箱缺油会造成汽油泵过热损坏，故不应该经常缺油行驶，以延长汽油泵的寿命。但偶尔一次，没关系的。
6、我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。
7、POLO离合较长，能否调短些？
不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。
8、POLO1.4手动档到底应该怎么换档啊？
作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。
9、POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。
很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的。
10、POLO到底用什么标号的汽油，93还是97？
POLO使用93号以上的无铅汽油就行，不过很多朋友已经验证了，使用97号后，每百公里油耗会降低，中和了97油价高出的费用，也就是说，可以自己做一下纪录，如果使用97后的费用没有增加很多，推荐使用97号汽油。
以上就是关于大众polo怎么看保养全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
