【一】、雷达行业特点
1、雷达近场测试周期长
2、调试流程复杂
3、产品开发、制造和服务等面对的提高生产力和效率的压力愈来愈大，既要提高产品质量又要浓缩生产成本，既要增加产量又要节约资源，同时需要缩短周期；同时还需提高顾客满意度。
全球超过10万家公司或企业都在运用六西格玛管理法，六西格玛管理可以提高10倍效率，减少20%的成本，提升15%的利润，掌握六西格玛管理法，已经成为成熟企业的象征。
【二】、雷达电子行业推行六西格玛管理的收益：
1、降低成本。
利用六西格玛项目管理帮助企业降低研发、工程、设计、生产、销售、服务等各方面的成本，从而提高利润 。
2、提高生产效率。
利用六西格玛项目管理帮助企业优化流程、降低不良和率、从而提高生产、服务等的效率。
3、缩短周期。
由于流程的优化，生产、服务效率的提高，从而大大缩短了生产与服务的周期。
4、扩大市场份额。
质量与速度是企业竞争的主要组成部分，六西格玛项目在提高质量、缩短周期的同事，可以提高竞争力和扩大市场份额。
5、提高顾客忠诚度。
六西格玛管理的理念是始终坚持以顾客为中心和导向，改进和完善项目都是围绕企业内外部顾客的需求来实施，从而提供更能适合顾客需要的产品和服务，赢得顾客的长期青眯和信任。
6、使缺陷最小化或彻底消除缺陷。
产品与服务的缺陷会造成成本支出大增，从而严重影响企业利润率的提高。实施六西格玛项目可以最大限度地控制和消除缺陷，从而最终提高企业的利润率。
7、产品可靠性得到大幅度提高。
在产品研发和设计阶段应用六西格玛设计，产从设计阶段、起始阶段就得以优化，可以大幅度地提高产品固有质量和可靠性。
8、促进企业实现战略目标。
每个企业都有中长期的发展战略，围绕战略，通过实施六西格玛管理，提高产品质量和服务水平以及流程能力，保证企业战略目标的实现。
【三】、推行六西格玛失败的原因：
（1）、项目组内部的问题：
1、目标不明确；
2、分工不清楚；
3、组员不稳定；
4、有名无实的团队：赫然有团队名单，都是被组长“冠名”的，成员并不知晓；
5、组长选择不当，比如让销售人员负责生产效率改善项目；
6、项目组长缺乏组织和沟通能力；
7、项目组长将项目当作自己的本职工作而忘记了这是一个团队的项目；
8、给项目分配的时间不够；
9、组长不召开项目会议；
10、团队不注重项目的实际效果和收益，只是当作一个研究课题；
11、6sigma工具应用不当或错误，使得项目方向出现了偏差；
12、缺乏数据、缺乏足够的评估；
13、项目风险估计不足，超过了预期可控的范围；
（2）、项目组外部的问题：
1、推进办缺乏推动力；
2、公司没有项目激励制度或激励制度不透明、不公开；
3、缺乏公司高层领导和倡导者关心（表示支持，但是实际关心不够）；
4、主办方（过程拥有者）不配合，认为和本部门KPI无关；
5、部门领导只关注下属的本职工作的表现，以此作为绩效考核的标准，对项目漠不关心；
6、项目的成果不能得到长期维持，主要是因为组织不愿意添加过程控制的人手；
7、潜在改善方案的评估成本过高，领导不支持；
8、为改善所需的新夹具、新设备采购周期过长；
9、客户订单的波动导致项目涉及的产品产量的变化，从而影响财务收益；
【四】、张驰咨询16年来专注向电子雷达行业提供六西格玛公开课培训与项目辅导。（六西格玛、精益六西格玛、六西格玛设计）。
辅助客户运用精益六西格玛咨询整体方法论，提升商业运作的效率和效果，改善产品和服务的质量，降低运营全过程的成本浪费，夯实持续改善追求完美的组织文化，从而实现卓越运营绩效，以确保组织最佳的业务赢利能力，为企业带来更丰厚的利润。
1.六西格玛培训分为：绿带、黑带、绿带升黑带。
2.张驰六西格玛公开课培训费用八千至四万之间。每月固定有课。
3.培训方式有三种：公开课、内训、咨询（项目辅导）。
空中交通管制使用的间隔标准有
雷达回波信号的标准协议主要包括以下几个方面：
1. 雷达信号的频率和宽度标准：该标准规定了雷达发送信号的频率范围和宽度，以及实际采取的模式。这些可以影响到探测的目标大小、距离和类型。
2. 战术标准：指导如何使用雷达来检测特定领域中的潜在目标，建议发送的强度以及特别是在接近敌人时如何控制雷达的能量。
3. 跟踪和报告标准：即如何确定雷达回波信号的来源和性质，以及如何记录和报告这些信息。这些可用于评估目标的特性和前进速度。同时也对战场上的决策制定起到重要作用。
4. 数据格式标准：这一标准确定了雷达数据传输的格式，并定义了其在本地和远程设置之间的交流标准。这有利于不同系统之间的共享和集成，有效提高雷达系统使用的效率。
总之，雷达回波信号的标准协议有助于确保具有不同功能的雷达设备之间的一致性，使其更容易互操作，并提高其在各种应用中的可重用性和有效性。
区域管制不得小于10公里，进近管制不得小于6公里。
间隔非常简单,主要规则就两条:区域管制不得小于10公里进近管制不得小于6公里。但是为了向国际规章看齐,并进一步提升空域利用率,根据民航局的批复和以上文件的要求,空管系统全面实施缩小雷达管制水平间隔最低标准试验运行:区域管制单位实施雷达管制水平间隔不小于9.3公里(5.0海里),进近管制单位实施雷达管制水平间隔不小于5.6公里(3.0海里)。
空中管制：国家在平时或战争情况下对领空或某一空域一切飞行活动实施的统一监督、管理和控制的统称。又称航空管制。作用目的空中管制包括战区空域管制、空中交通管制和空中流量控制、情报报知和管制报告等。
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