开电车跑滴滴是可以赚钱的，但至于到底可以赚到多少钱，这个还是需要看司机工作强度来决定的。电车跟燃油车进行对比，由于电车最主要就是依靠电力来行驶的，燃油车完全需要依靠燃油，每个月的燃油价格都很高，因此电车比燃油车跑滴滴会更赚钱一点。
跑滴滴现在还是可以赚钱的，因为滴滴在网约车平台里面占据着很重要的位置。根据相关的调查，如果滴滴司机的服务和评分不是很低的情况下，把吃饭、邮费等方面的费用去除之后，每天可以赚到200元到500元左右。但具体的收入，还是需要看司机的接单量、出车时间来决定。
滴滴奖励规则如下：
1、新人奖，如果滴滴司机完成了2单快车，这样就能奖励50元。当快车订单完成了5单，奖励的金额达到100元。这个奖励最主要就是根据最高值来进行计算，一般都是在周期结束后再去统一发放到账户之中。
2、翻倍奖，一般在早晚夜高峰期的时候，每单收入可以达到1.6倍。在午高峰期间，每单收入则可以达到1.4倍。然后其它时间段每单收入都是1.2倍，每单最高的奖励是25元。
3、如果滴滴司机有出现作弊的行为，就会把应该收取的车费以及全天时间的所有奖励全部都取消，并且用3倍奖励金额进行罚款。
新能源汽车可以跑滴滴吗
用新能源车跑网约车是一种怎样的体验？我只讲讲自己的真实经历，因为家里有一台燃油车，所以买的海马新能源车，很冷门的一辆车，只花了四万块，可以上绿色牌照，标准续航150公里吧，家在山东，在没开暖气的情况下，冬天跑过130公里，还剩两小格电没敢继续跑。夏天开冷气的情况下能跑150公里。以上情况都不包含跑高速，为什么这么说呢，因为不管燃油车还是新能源车，它都有个经济能耗的问题，燃油车最经济的速度一般是90-100公里/h，而新能源车则是20-80公里/H，在高速上正常行驶往往在110速度，这个速度对于新能源来说掉电非常快，新能源车用这个速度跑，最后行驶里程真的连一百公里都不到。但反过来说，新能源车真的非常适合跑国道或者城区，续航里程基本和厂家宣传一致，使用成本几乎为零，而且提速快，绿灯一亮，妥妥的甩开BBA，那感觉真不是一般燃油车能给的。
我们再来说新能源车跑网约车，以我自己使用私家车的经验来看，应当是靠谱的。现在十几万的新能源车续航可以达到400公里，就算冬天开暖气只能跑200公里，但是快充电至用电量的八成也就是半小时的时间，绝对够跑一天用的。春秋天不开暖气的情况下肯定能跑到400公里，夏天开冷气的情况下跑到300公里没问题。除了续航有点问题之外，其他的真的都是一个爽字！纯电动车跑网约车从使用成本的层面考虑肯定是要比传统燃油车要划算。
车辆上牌方便，现在网约车覆盖率最高的是一二线城城市，针对网约车的管控，一二线城市必须当地牌照才能跑网约车，这就导致网约车司机只能通过摇号上了当地牌照才能跑车，对于外来人口摇号可不是那么容易就能解决的，但国家对纯电动车的上牌要求也放宽了很多，纯电动车上牌不用摇号了，节省了摇号上牌时间的同时也剩下了不必要的费用。
跑滴滴跟车型没关系，只要在滴滴软件上能注册就可以，只是用新能源车跑，更经济实惠会得到更多的利润。
首先我们来看看新能源车到底适不适合跑滴滴，众所周知，纯电动车型最大的难题就是其续航 里程 和充电桩的问题，现在一般的纯电动汽车的续航里程都可以达到300-400公里之间。但是，对于跑滴滴来说，这样的续航里程是完全不够的，现在的纯电动汽车都有着快充模式，一般情况啊，1个小时左右就能够充到80%左右的蓄电，在这个时候就需要充电桩上场了。
在现在的大城市里面，随着国家政策的推动，各大车企的努力，在一些一线、二线大城市里面充电桩的问题，并没有前几年那样严峻了，虽不是随处可见，但是只要用心找还是能够找到的，所以在一、二线城市里面还是不用担心充电桩的问题。但是在三线、四线城市，由于经济还是赶不上一、二线城市，所以在充电桩的问题上还是非常严峻的，所以，光从续航里程和充电桩的问题上来看，用纯电动汽车跑滴滴还是在一、二线城市最为合适。
接下来就看看，纯电动汽车和燃油车跑滴滴的成本问题。首先，国家对于购买新能源车有很大的优惠政策，先不说补贴之类的，就免购置税等就比燃油车要划算一些。再看行驶的成本，一般纯电动汽车行驶百公里耗电约15度，成本大约16 元 左右，算下来，每公里也才0.16元左右,相比起燃油车百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元钱左右的成本来说，纯电动汽车的行驶成本可谓是非常低了。总的来说用新能源汽车跑滴滴无论是从成本还是政策上要比使用燃油车划算许多，毕竟，低成本和不限行是新能源汽车具备的绝对优势。
（图/文/摄： 李苑丽）@2019
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