凯美瑞和雷克萨斯ES搭载的都是来自TNGA架构下的混动系统，发动机是大名鼎鼎的全球热效率最高（41%）的内燃机，代号为A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气，搭配电机组合成混合动力系统。
凯美瑞与雷克萨斯ES的混动没有区别凯美瑞和雷克萨斯ES搭载的都是来自TNGA架构下的混动系统，发动机是大名鼎鼎的全球热效率最高（41%）的内燃机，代号为A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气，搭配电机组合成混合动力系统。
两款车型不仅机械层面相同，数据调校也是一模一样的。发动机最大功率131kW，最大扭矩221Nm；永磁同步电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm。包括3600-5200rpm最大扭矩转速区间也是一致的，唯一不同的就是雷克萨斯ES因为车体更重，而导致百公里油耗增加了0.1L，百公里加速慢了0.5s。
实际的动力体验，两者最大的区别来自于“静”，雷克萨斯ES基于更好的用料，300h在日常行驶时几乎没有过多的发动机声音，说它达到了D级车的发动机NVH水准也不为过，比2.0L、2.5L的燃油版NVH要好很多。
凯美瑞双擎显然做的就没有那么好了，发动机介入那一下的感觉还是很明显的，包括发动机介入后的运转声音也是可以明显感知到的，很标准的B级混动车水准，和雅阁混动差不离，给不了人很惊喜的感觉。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
汉兰达混动和雷克萨斯混动一样吗?
【太平洋汽车网】两款车型不仅机械层面相同，数据调校也是一模一样的。发动机最大功率131kW，最大扭矩221Nm；永磁同步电机最大功率88kW，最大扭矩202Nm。包括3600-5200rpm最大扭矩转速区间也是一致的，唯一不同的就是雷克萨斯ES因为车体更重，而导致百公里油耗增加了0.1L，百公里加速慢了0.5s。
实际的动力体验，两者最大的区别来自于“静”，雷克萨斯ES（参数|图片）基于更好的用料，300h在日常行驶时几乎没有过多的发动机声音，说它达到了D级车的发动机NVH水准也不为过，比2.0L、2.5L的燃油版NVH要好很多。
凯美瑞双擎（参数|图片）显然做的就没有那么好了，发动机介入那一下的感觉还是很明显的，包括发动机介入后的运转声音也是可以明显感知到的，很标准的B级混动车水准，和雅阁混动差不离，给不了人很惊喜的感觉。
两者相差12万雷克萨斯ES贵的很值同为混动版起售车型，凯美瑞2.5HG豪华版的售价为23.98万元，而雷克萨斯ES300H卓越版的售价则要高达35.9万元，并且两者在配置上的价值差异也不大，为什么相同的动力、雷同的配置，雷克萨斯ES能够高出12万的价差来？
这就说来话长了，简短的来说就是“用料、做工、品牌”三个方面承担了这12万元的差价。有一个可信度很高的坊间流传，丰田的生产线是有等级制度的，共分为ABCD四个等级，D级就是造威驰（参数|图片）、卡罗拉（参数|图片）这类型的家轿，C级则是造凯美瑞、普锐斯这类车型，B级就上升到皇冠和亚洲龙了，而A级则属于雷克萨斯。所以雷克萨斯ES与凯美瑞光是在生产工艺标准上，就差了两个等级，差距显而易见。
雷克萨斯ES在车厢用料与做工上的讲究程度可比凯美瑞高多了，光是车厢的大面积皮料与木纹材质、金属镀铬五金件，这要是做成包包绝对值个四五万。再者就是看不见的隔音料堆砌，虽然眼睛看不见，但坐起来开起来却是显而易见的，这赋予了高档车的质感，怎么着也值个四五万吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
混动汽车的优缺点？
一样
丰田、雷克萨斯ES同出于丰田TNGA架构下的GA-K平台，混动系统都是一样的，其发动机是全球顶级热效率41%的内燃机，其代号为A25B-FKS的2.5阿特金森循环自然吸气搭配电机组合成的混合动力系统。
车型不仅机械层面相同，其数据调教也是一模一样的，发动机最大功率为131Kw，最大扭矩221Nm，永磁同步电机最大功率为88Kw，最大扭矩202Nm，就连其最大扭矩的转速都是3600-5200rpm。
全新雷克萨斯RX对比国产宝马X5，哪款更值得买？
你好 优点：和汽油车一样到加油站加油，但是因为油耗低所以加油次数很少，不用改变使用习惯，燃油经济性能高，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以由电池单独驱动，降低油耗。动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，减少车内的机械噪音
缺点：混合动力发动机成本要高于汽油发动机，所以同样车型，混动版要比汽油版贵一些
至于比较好的混合动力车，我还是推荐雷克萨斯，独有的雷克萨斯全混动科技是当前市面最省油的油电混合系统，不论是性价比还是技术都要比德国车和国产车强很多
雷克萨斯确实是一家足够独特的豪华品牌，该品牌每年都能跻身于第二梯队，哪怕经历疫情等因素的影响，全系均为进口车型，终端的优惠力度并不诱人，车型阵容不算丰富，但依旧有着稳定的发挥。近期，该品牌的主力车型雷克萨斯RX迎来产品换代，那么焕然一新的雷克萨斯RX在遇到国产的宝马X5后，它们又能碰撞出怎样的火花呢？
全新雷克萨斯RX于近期上市，该车共推出5款油电混动车型，售价区间40.50~61.90万元。2022款改款宝马X5于2022年8月份上市，该车共推出4款配置，售价区间61.20~78.90万元。接下来让我们选取雷克萨斯RX顶配车型，与宝马X5入门级车型进行详细对比分析，两车的价格差距在1万元以内，那么在此前提下哪款车型的性价比更加突出呢？
外观设计
全新雷克萨斯RX整车基本延续了现款车型的轮廓，但是细节设计做了较大程度的优化调整，车身线条变得更加平直硬朗，视觉方面有着明显的运动化取向。顶配车型搭载运动外观套件，梯形的进气格栅内以交织状的熏黑饰板作为填充，上方的前大灯组也与普通版车型有所差异，L型的LED日间行车灯得以保留，眼神凶狠锐利。
国产宝马X5相比进口车型主要针对后排空间进行升级，身材变得更加魁梧，车头造型基本保留了进口版本的设计，前包围处两侧进气口完成修改，整体样式更加接近于老大哥宝马X7。由于入门级车型也匹配M运动套件，因此其低配的身份并不明显，中间部位配有宝马品牌标志性的双肾型进气格栅，内部以竖直状饰条作为填充，看起来颇为精致豪华。
车身尺寸方面，雷克萨斯RX长宽高分别为4890×1920×1695 mm，轴距2850mm，对比同级产品车身数据相对一般。新车有着与老款车型近似的整体轮廓，轿跑风格的大倾斜度后风挡以及悬浮式车顶样式完全保留，并且通过型面的起伏变化，打造出了独特的纺锤形车身。
宝马X5长宽高则为5060×2004×1779 mm，轴距3105mm，各项数据均有明显领先。新款车型后门处有着明显的拉伸痕迹，整个车侧造型较为修长，入门级车型车底部位匹配20英寸的轮圈，想要升级为更大尺寸，需要选装。
雷克萨斯RX车尾有着两种设计风格，其中运动版在后保险杠处加入了更大面积与车身同色的饰板，靠外侧的熏黑装饰面积增大，造型更加灵动。新车的尾灯组采用贯穿式设计，外沿设置羽翼状的纹理，细节处理较为精致。
宝马X5的车尾造型与进口版基本一致，给人的感觉比较敦实厚重。两侧尾灯组为独立设计，上下部位均设置细长条的灯带，同时后包围处具备扩散器装饰以及双边共双出的排气。
内饰设计
全新雷克萨斯RX内饰部分基于Tazuna缰绳概念座舱理念打造，智联触控屏内嵌于中控台上，并且向主驾驶一侧偏转，给予了驾驶位更好的包裹感。新车提供6种车内配色可供选择，我们可以通过车内饰板的纹理以及座椅皮革条纹的走向来判断出该车是普通版还是运动版。新车中控台上匹配全液晶仪表盘和中控显示屏，其中仪表盘具有4种界面风格可选，抬头数字显示器还增加了限速提醒等内容，信息颇为丰富。
宝马X5的内饰设计采用了熟悉的配方，整车的用料以及做工没有任何问题，触手可及的区域大多采用柔软的皮质面料包裹，实际触感细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘以及同尺寸的中控显示屏为全系标配，屏幕内置iDrive 7系统，支持手机互联映射，语音识别控制等功能，同时中控显示屏底部设置大量快捷按键，操作便利性不错。挡把前方区域与进口版车型相比，最直观的变化是取消了盖板，同时加入无线充电板。
雷克萨斯RX车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面匹配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该车座椅采用运动化风格设计，相比普通版更加注重侧向支撑包裹，乘坐体验舒适。
宝马X5车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面缺少前排座椅通风。国产车型的座椅相比进口版坐垫加厚了15mm，并且充分考虑到国内消费者的喜好，坐垫设计得相对柔软，乘坐时具有明显的陷入感。
雷克萨斯RX前后排座椅的间距增加了12mm，更低的车身也带来了更加低矮的底盘高度，乘客上下车的便利性以及乘坐舒适性得以提升。此外后备厢空间进深增加50mm，可容纳更多的物品。
宝马X5的后排乘坐空间更加可观，其中腿部空间远超两拳，头部空间剩余一拳左右。第2排中间位置坐垫与靠背偏硬，脚下空间倒是不错，中央地板的隆起几乎可以忽略不计。
动力系统
雷克萨斯RX采用油电混合动力系统，其中2.4T涡轮增压发动机最大输出功率271马力，电动机输出功率139Ps，官方百公里加速成绩6.2秒。传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱。
宝马X5入门级车型搭载2.0T发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩400牛米，官方百公里加速成绩7.3秒。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，此外两车均搭载四驱系统。
车叔总结
总的来看，全新雷克萨斯RX保留了前作灵动时尚的造型设计，同时油电混合动力系统完成普及，出众的电气化科技让该车拥有了更强的市场竞争力。国产宝马X5则充分保留了进口宝马的优势，而且在座椅舒适度和后排空间等方面完成提升，再加上国产之后价格有所降低，一套组合拳下来让中国消费者直呼真香。同价位情况下，雷克萨斯RX在性能，油耗，功能配置水平等方面具有明显优势，而宝马X5则拥有更加宽裕的乘坐空间和更有气势的外形，再考虑到市场口碑以及品牌影响力等外部因素，还是宝马X5会更受欢迎一些。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
以上就是关于凯美瑞混动系统和雷克萨斯一样吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
