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豪爵铃木GW250是一款品质不错,实用性比较高的跨骑摩托,它所使用的动力总成,采用一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机属于中高转速调教的机型，所以按照它的特性润滑油的更换周期，最好应该保持在4000km左右。

但因为每款车型所使用的环境不同，使用频率不同，机油品质不同，所以在这个数值上还应该适当加减。

其次，如果当前这款车处于磨合期，那么5000km后在更换润滑油肯定是不合适的，这样很容易就会造成发动机出现过度磨损现象。

因为发动机的过度磨损主要来自于高温，超负荷，润滑不畅，而磨合期如果润滑油更换周期过长，就会降低润滑油的润滑效果。

众所周知任何一款发动机，磨合期内因为发动机装配工艺的问题，会产生大量的铁屑，在这样的前提下如果不及时，将润滑油更换掉，就会很容易造成二次伤害,所以GW250磨合期内一定有缩短换油周期。

除此以外润滑油的更换还和加入时间有直接关系,虽然说使用公里数是一个标准,但在使用频率比较低的前提下，单纯的以公里数为标准也是不合适的，这里面的原因有二。

1.时间跨度久，5000km对于使用频率比较高的车友来说，可能很容易会达到，也就一两个月的时间，而对于有些车友可能就需要，半年或者一年，甚至于会更久。

2.润滑油变质，虽然润滑油不像食品那样很容易变质，但只要开封的润滑油加入发动机，它也是容易出现性能下降的，正常情况下加入发动机的机油半年后，基本上就不能用了。

在这样的先决条件下，单纯的以公里数为标准，更换润滑油也是不适合的。

通过以上的介绍可以看到，GW250出了磨合期,使用高品质全合成润滑油,每5000km更换一次润滑油没有问题，但如果是磨合期或者使用频率比较低，这种做法就是不正确的，它很容易会造成发动机出现过度磨损，所以摩托车润滑油的更换，一定要根据实际情况，不能单纯的只看公里数。

摩托车作为机械产品，是由很多工程师参加设计 制造的，工程师在设计产品的时候，都会考虑的。车体部分要考虑到车架的强调以及扛疲劳性等，电器部分要考虑安全范围及防水等。发动机部分考虑的就多了 材料 降温 润滑等，包括了冷却液及润滑油。

根据工厂的硬性指标，首保1000公里，二保及后期5000公里，这是硬性要求。意思就是按要求做，可以确保发动机的正常工作及性能发挥。

摩托车初装油在打企业来说，据我所知是含有磨合剂成分，虽然零部件加工精度达到要求，但装配后还是要深度磨合，尤其是气缸与活塞同气门与机座，为了更彻底和短时间完成，史发动机尽快达到设计工况要求，添加特殊成分的磨合剂。如果处装油不按要求换掉，而继续长时间使用，会适得其反，加速了机器部件的磨损。

二保及以后的润滑油，铃木建议使用SN级别的全合成润滑油，每5000公里更换，为此豪爵专门提供了由壳牌生产的专业润滑油。我是用户，现在车以行驶60000公里，偶尔会6000+公里换一次，因为有时候长途没有合适的机油，偶尔有一些不知名企业的产品本人新不过。

机械产品最好按说明书使用，不要总听别人的什么经验，工程师是吃这碗饭的，比经验靠谱。 建议使用豪爵的SN级机油。

看用的什么油了。全合成机油，用到六七千都没什么问题，矿物油，乖乖按保养手册来吧，别和钱包过不去。

低转机器，机油要求相对较低，五千公里换不算晚。

保养手册要求是5千一换，所以只要是正规机油，用个6千都正常

全合成机油可以

严重影响发动机损坏了

gw250怎么保养多少公里换机油

GW250保养用2.3～2.4升机油。

GW250通常情况下磨合期内每500km更换一次润滑油就可以，这样反复基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。

磨合期内不建议使用全合成润滑油，只要选择高品质的矿物质润滑油就可以，磨合期过后如果加入矿物质润滑油每2000km更换一次就可以，如果是全合成4000km左右更换一次就可以，如果发动机有机滤还需要更换机油滤清器，一般情况下都是每更换一次润滑油，需要更换一次机滤。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

关于换油周期，听得最多的一个说法是：汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO法国机油品牌下面告诉你：

首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。 现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。

对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。

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