潜江火车站应该健在那里是最好的
目前潜江火车站还没有开通客运班车,如果要去监利新沟等地,可以下了火车后乘坐10路车,在市运管处下车,走到对面,就可以等到新沟 监利的车了,无需到客运总站去坐,如果坐到终点客运总站起码要浪费40分钟的时间因为要多走10多公里的路.只能说潜江的汽车客运并没有规划好,以前的长途汽车站就在潜江中学对面,本来是要扩建的,不知道最后怎么关闭了,总之潜江火车站的配套设施比较差,这一点上还不如天门南站.
潜江火车站选址在酒厂东面（也就是莫市），潜江火车站铁路在我市区境内全部走高架桥 潜江行政区划的特点是北部以汉水为界，从汉江龙头拐向南引出东荆河，“县治”所在地位于东荆河以东，城区再往东不出十余里便是邻市仙桃地界，整个城区处在市域的东北角落，而潜江最为广阔的腹地被东荆河阻挡在河西，东荆河虽不宽，但作为汉水重要的分洪直流，其滩涂甚广，河堤高耸，实为分隔潜江城区与西南腹地的一大障碍，潜江城区拓展只有往北、东、南三个选择，往西跨东荆河和周矶、广华融城受制于城市体量和发展水平，短期内困难较大，再来看北、东、南三个方向，北面已作为化工区，东面几乎没有腹地，两步即到仙桃，长期以来潜江东门都是最萧条冷清的，这跟欠发达区域老百姓的思维模式有关，总感觉往边界去就到了别人的地盘一样，不像在发达的地域，比如就有很多在上海工作在苏州或者昆山买房的，小城市人们的乡土观念重，往东再发展就快踩到仙桃地面了总觉得陌生，所
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