汽车启动时发出吱吱声，是因为正时皮带松动或异常。正时皮带是发动机系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证发动机的进排气时间，保证发动机的正常运转。汽车之所以用皮带代替齿轮传动，是因为皮带产生的噪音比较小，传动准确。皮带的使用寿命比金属齿轮短，属于消耗品。因此，有必要定期更换正时皮带。一般来说，普通家用车行驶6万公里左右需要更换一次正时皮带。同步带属于橡胶件，橡胶制品在使用过程中会老化。当发动机在高温下运转时，正时皮带张紧器的不正确匹配和安装会影响正时皮带的使用寿命。汽车启动时，无论是低温启动还是常温启动，都要及时更换正时皮带。
汽车一启动就吱吱响是为什么？
冷启动时吱吱响可能是因为发电机皮带长时间使用后出现老化，导致发动机冷启动时出现打滑的现象还有一种可能是水泵或发电机的轴承磨损导致的异响。面对这样的情况，可以先打开发动机盖，启动后到前面去仔细寻找发出声音的地方（皮带在车的右侧），查明声音的出处后再对症下药。
汽车冷车启动吱吱响
首冷车启动困难的故障原因：
1、油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
2、气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。
4、火花塞不及时更换也是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体俗称缺缸，自然很难启动。
汽车一启动就吱吱响是因为正时皮带松了或者是正时皮带出现异常。发动机在高温运转的状态下，正时皮带涨紧轮的匹配和安装不正确都会影响正时皮带的使用周期，汽车在启动的过程中，无论是低温还是正常的温度启动汽车，只要是出现吱吱的响声，都应该及时更换正时皮带。正时皮带是发动机系统重要的组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证发动机进气和排气的时间，保证发动机正常工作。汽车之所以使用皮带来进行传动而不是使用齿轮进行传动，这是因为皮带产生的噪音比较小，传动精确。
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