D档正常40-80行驶发动机转速一般在1100附近，松油门发动机转速立马掉到700附近，车子滑行距离明显变长。具体表现在，比如车开到70公里的时候，松油门转速直接掉到了怠速700的位置，松油门滑行速度很快。重复踩油门发动机转速一下达到1700左右威驰2-3秒又回落至正常1100附近。去4S，清洗了节气门，刷了怠速没用，请问这个是怎么了？ 车子行驶11000公里（17款威驰CVT）。D档正常40-80行驶发动机转速一般在1100附近，松油门发动机转速立马掉到700附近，车子滑行距离明显变长。具体表现在，比如车开到70公里的时候，松油门转速直接掉到了怠速700的位置，松油门滑行速度很快。重复踩油门发动机转速一下达到1700左右威驰2-3秒又回落至正常1100附近。去4S，清洗了节气门，刷了怠速没用，请问这个是怎么了？ 车子行驶11000公里（17款威驰CVT）。 由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带会发生断裂。cvt无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换，优点是加速连贯、传动效率高。缺点是对速度变化返应较慢，没有手动敏捷 有可能是发动机或者变速箱控制单元故障。如果确定是TCU，那么很有可能是变速箱控制单元故障。两种情况：一是发动机空载时，松油门转速必然下降，因为喷油少了，单位时间内功率下降，转速随之减少。二是发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。 这似乎没法在正常了，你不给油 ，转速失去了支持的动力，只能降低啊，不可能会更高，你如果觉得有问题，建议你去4S或者修车厂检查一下，我个人认为这是正常的没法再正常的一件事了。就是这样 你是不是刚做完保养（清洗过燃油系统，如，喷油器，怠速阀等等）如果是拆下清洗过，这到不算故障（因为消除故障码后，机电一体的配件是有一个自适应阶段的，过一段就会好的，5-6百公里以后还是没有改善，可能配件就出问题了） @2019
有的发动机松油门转速下降得慢有的松油门下降得很快，这是为何？
发动机部分转速可以分为主动转速与被动转速，简单来说就是通过油门控制或者被车身车惯性反向拖动，而题目中已经提到松开油门，所以这里的发动机主要为被动转速。再关于转速突然下降的问题，那么这里可能性比较大的就出在离合器这方面。
ECO模式也叫经济模式、节能模式，现在2017年以后的很多新车型不光带有ECO模式，在这个模式下还允许变速箱空挡滑行：松开油门后，变速箱会与发动机自动断开连接，发动机回到怠速状态，踩刹车或再次给油时会恢复传动。之所以造成拖拉机、超跑、买菜车转速差异，重点在于它们的用途不同、设计取向也不同，所以采用的飞轮质量是不同的。
对于CVT变速器来讲，如果深踩油门，变速器会检测到车主驾驶意图，即可产生降档加速，此时的降档是指提高变速器传动比，增加发动机扭矩传输，到如果此时松开油门，变速器传动比缓慢降低，发动机速度也逐渐减小。车辆松掉油门，变速箱就会升档，档位一升高齿比就变小，转速也就变小。这也是为什么同样发动机不同变速箱同一速度下转速会有高低之分的原因。同样是120时速，有的要3000转，有的只有2000转。
深踩油门的时候，这时候具有的是加速意图，这时候车辆TCU会让车辆比正常缓油门驾驶时挡位更低，利用低档位的高扭矩提升速度，这时发动机转速是比较高的。当松开油门后，TCU会根据当前的车速调整挡位，进行升档，转速下降快的车一般会大量使用轻量化零件，比如轻量化的活塞、曲轴、飞轮，这些部件重量降低后惯性更小，好处就是踩油门后转速提升快，油门响应灵敏。同样的在松油门后转动惯性小，很容易降速。
现在的车基本上引擎转速会根据时速来变化，因为自动挡汽车越来越多。如果是手动挡，松开油门转速就会马上下降。主要的区别是，自动挡需要引擎与变速箱配合，一旦引擎转速下降，变速箱必须执行降档，如果速度达不到降档值，引擎转速会持续。
这样设计是完全符合变速箱换挡逻辑的，如果引擎转速根据踩踏油门的速度变化时时变化，大家想想会导致后果。首先是行驶卡顿、换挡频繁、失去平滑性、变速箱加速磨损。控制了油门也就提高了变速箱的使用寿命。
一、不同情况下的变速箱变化
首先加速时，提早升档，以免发动机转速升高。在MT的情况下，手动升档，但在AT的情况下，右脚的油门控制成为关键。检查转速表和发动机声音，并稍微松开加速踏板，以使发动机转速不会升高太多，这将提高燃油效率，因为AT认为它不再需要动力，因此可以升档至更高的档位。这就是我们经常所见到的深踩油门会降档，松开油门反而会升档的情况。
但是，如果在缓慢加速的情况下，则可以在低速档（1档和2档）下行驶的距离会增加，从而产生相反的效果。即使距离相同，引擎转速也会增加。因此，理想的是快速加速以免增加转数。
二、当在红灯或交通堵塞而不得不减慢车速时，请尽快释放油门踏板并滑行
此时，即使发动机转速很高，燃油喷射也会被切断，因此可以在不喷油的情况下行驶。通常，当发动机转速低于1300 rpm时，仅需要怠速油耗。如果可以增加惯性行驶的距离，那么燃油效率应该会大大提高。
总之，自动变速箱不踩刹车松开油门的情况下，引擎的转速下降很慢，主要是为了车辆的平滑行驶，方便再次提速，也避免了频繁换挡的问题。
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