首先汽车脚刹车一般是刹前轮。脚刹的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶中的车辆减速或停止的装置。行车制动器的工作原理很简单，就是在踩下刹车踏板时，刹车卡钳的活塞会推动刹车片，使刹车片和刹车盘之间的摩擦速度一致。车轮的增大，从而实现制动效果，这样能够很好的保证驾驶的安全性能。
汽车要明白的是绝大多数家用汽车都使用液压制动。当踩下制动踏板时，前后轮制动器同时产生压力，因此制动力的介入在前后轮之间是同步的。只是制动力的分配不一样，因为刹车时汽车的重心会前移，整个重量会压在前桥上，后桥上的压力会降低汽车之间的附着力车轮和地面。如果前后制动力一致，那肯定是后轮先报死，死后后轮开始打滑，尾巴忽闪忽闪。
再者是手刹。手刹的原理是用钢丝绳制动后轮。脚刹用于前后轮都制动，前刹大，后刹小。因为手刹是用拉线操作的，长拉线本身会有一点弹性，所以手刹提供的制动力比较小，但是对于停车来说已经足够了。，否则在长时间工作的情况下，拉线在高张力下会变得稍长，结果是手刹需要拉得更高才能达到有效强度。
要知道的是制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短距离内停车。保证行车安全，使驾驶员敢于发挥汽车的高速行驶能力，从而提高汽车的生产效率运输它还可以使停车场可靠。在坡道上。根据制动系统的功能，可分为行车制动系统（脚制动）、驻车制动系统（手制动）、紧急制动系统和辅助制动系统。按制动系统的工作介质可分为气动制动系统。制动系统和液压制动系统。
脚刹是前轮还是后轮
汽车脚刹是对汽车的四个轮胎进行制动，包括前轮和后轮。ABS会在汽车制动的瞬间，通过行车电脑计算出四个轮胎高速不同附着力所产生的摩擦力值，然后调整制动装置，使其在运动中按照设定的程序进行高速调整，从而达到制动力和摩擦牵引力的匹配，从而保证车辆的稳定性和安全性。
一般的小汽车的脚踩刹车（也称制动）是刹前轮还是后轮还是前后轮都刹
汽车脚刹控制四个车轮。
轿车脚刹控制4个轮，由感载比例来分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动。因为拉住手刹，后轮不能前进，而前轮还在前进，此时再打方向车子就打转了。
脚刹制动使用制动液传递力，通过制动液压力迫使卡钳压紧制动盘，由于压力可大可小，所以制动力也是动态调节的。脚刹制动通常用于行车和驻车制动，作用于汽车的四个车轮，压力通过控制器分配给前轮和后轮。手刹：给予后轮100%的刹车力，和前轮无关。
刹车系统作用
刹车系统使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
前后轮都刹。
脚刹踩下去以后是同时控制四个车轮的，目前大部分家用车采用的双回路液压刹车系统，刹车总泵里面有两个压力缸，分别控制两条刹车回路。
汽车基本上都是双回路液压刹车系统，意思就是刹车总泵同时输出两路压力，每一路控制两个车轮，这样可以提高安全系数，踩下刹车后两条回路同时产生压力，推动刹车分泵工作进行刹车。
双回路刹车系统的优点就是一旦其中一条回路发生泄露时另一条回路不受影响，这样就大大降低了刹车管破裂导致刹车失灵的可能性。
扩展资料：
正常情况下，汽车在制动时四个车轮的制动力是同步增长的，但是由于汽车的车身与车轮之间是柔性连接的，所以汽车在制动时车轮已经在减速直至停车，而车身在惯性作用下仍在向前运动，使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。
在这种作用下，汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力，这就是前轮刹车片磨损更快的原因。一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。
脚刹优点是能节省中扶手箱的空间，而且控制力度更小；但是对于没开惯脚刹驻车制动车的人很不习惯，容易忘记。
参考资料来源：百度百科-制动
参考资料来源：凤凰网-原来你是这样的汽车手刹
参考资料来源：凤凰网-脚刹、手刹、电子驻车到底买哪一个才最适合你？
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