车辆行驶颠簸路面 左车底盘吱吱响：建议您开去修理理厂具体检修下以下方面:第一，检查下刹车片是否过薄以及刹车片附近有没有触碰到附近的铁片。第二，检查两次减震顶胶是否破损或者轴承是否异响。第三，检查左右两边轮胎的平面轴承是否异响。一二两点是摩擦声滋滋响，如果是咯吱咯吱建议检查第四，下托臂球头，拉杆球头平衡杆胶套是否破损。第五，半轴内外球笼也都检查下。
过颠簸的路汽车的后轮避震有叽叽嘎嘎的声音是怎么一回事？
后轮颠簸会咯噔咯噔响什么原因 后轮颠簸会砰砰响的原因:减震器、弹簧、弹簧和减震器铁碗处的橡胶套可能有问题，或者底盘、后轮轴、轮胎等螺丝松动。汽车减振器阻尼路面不平整或行驶工况不良而传递到车身的振动，保持车辆的乘坐舒适性。但是，如果减震器有问题，乘坐舒适性会降低，车辆行驶时会出现其他异常噪音。为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性和舒适性，每天都要进行更多的保养。在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。 @2019
汽车过颠簸路发生异响是怎么回事？
1、滑柱连杆后悬挂弹簧弹簧上端点与车身连接，当固定螺栓松动就会在车身颠簸和摆动时产生横向摩擦引发异响。
2、横臂加纵臂式后悬挂，弹簧与下摆臂间磨损过量产生松旷，颠簸时相互摩擦产生异响。
3、横向稳定杆衬套磨损过量，颠簸时产生异响。
避震器简介：
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。
避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。
没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
后轮颠簸会咯噔咯噔响怎么回事
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
望采纳！
后轮颠簸会咯噔咯噔响可能出现的原因有，螺丝松动或是防尘罩过长而产生的异响。遇到后轮颠簸会咯噔咯噔响最好是去4S店或是维修店进行检修。
有些小问题是4S店及汽修店容易忽视的，比如螺丝松动或是后备箱放了东西。如果是因为这些问题而瞎耽误工夫去琢磨后半截车底盘的问题，那到头来也是白折腾，所以要先排除最简单的问题。后轮颠簸会咯噔咯噔响可能存在以下三大原因及解决办法：
1、减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题。解决办法：可可拆下检查是否出现问题。
2、底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。解决办法：将可能导致异响的螺丝全部检查拧紧一遍。
3、防尘罩变硬后走过长，摩擦产生的声音。解决办法：将多余的防尘罩割掉即可。
（图/文/摄： 陈芳1）@2019
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