一般的业务提成也就是1到4个点左右。
业务员提成,应该根据你所给的底薪标准来判定,有低底薪,高提成或者高底薪,低提成两种,一般提成的范围可在10%至30%之间不等,看公司报价的一个标准。
以高于同行的平均底薪,以适当或略低于同行业之间的提成发放奖励,该制度主要在外企或国内大企业中执行的比较多,国内某家电企业在上海的业务代表底薪为4000,提成为1%。属于典型的高底薪+低提成制度。该制度容易留住具有忠诚度的老业务代表,也容易稳定一些能力相当的人才,但是该制度往往针对的业务代表学历、外语水平、计算机水平方面有一定的要求。
做销售拿提成几个点是什么意思,怎么算的
业务员提成管理制度方案
第一条 目的
建立和合理而公正的薪资制度,以利于调动员工的工作积极性。
第二条 薪资构成
员工的薪资由底薪、提成及年终奖金构成。
发放月薪=底薪+费用提成
标准月薪=发放月薪+社保+业务提成
第三条 底薪设定
底薪实行任务底薪,业绩任务额度为50000元/月,底薪1500元/月
第四条 底薪发放
底薪发放,发放日期为每月20号,遇节假日或公休日提前至最近的工作日发放。
第五条 提成设定
1. 提成分费用提成与业务提成
2. 费用提成设定为0.5-2%
3. 业务提成设定为4%
4. 业务员超额完成任务:任务部分费用提成1%,业务提成0%;超额部分费用提成2%,业务提成4%
5. 业务员未完成任务额:没有业务提成只有底薪,费用提成实行分段制0.5-1%。0-20000元费用提成0%;20000-40000费用提成0.5%;40000-50000元费用提成1%。
第六条 提成发放
1. 费用提成随底薪一起发放,发放日期为每月20号,遇节假日或公休日提前至最近的工作日发放。
2. 业务提成每季度发放一次,以回款额计算,并在结算后一个月内与季度末月薪资合并发放。
第七条 管理人员享受0.3-0.5%的总业绩提成
第八条本规则自 年 月 日起开始实施。
销售提成管理制度
为规范公司销售提成管理,激励公司员工,提高其爱岗敬业责任心和工作积极性,特制定本管理制度。
一、提成比例的确定 (一)公司销售提成按照各项目公司实现销售业绩每月提取,提成比例为2%。各项目公司扣除一线销售人员提成和营销外包方佣金后,余额每月如数交回本部财务审计中心作为公司全员奖励提成。 营销外包佣金包括销售代理佣金、营销顾问费、推广/广告服务费等营销业务外包所需支付的费用。 行政人力资源中心在年底时,制订全员奖励提成分配方案,报公司总经理办公会审议批准后执行分配。
(二)一线销售人员销售提成比例的确定 1、原则上,一线销售人员(置业顾问和销售主管)销售提成比例不得超过销售收入的0.5%; 2、项目公司销售部根据项目销售进度计划、销售难易程度等因素,制订一线销售人员提成比例方案,报项目公司总经理同意后,上报营销策划中心; 3、营销策划中心会同行政人力资源中心、财务审计中心审核一线销售人员提成方案,报营销分管副总和总经理审核、审批后,下发项目公司销售部执行。同时交财务审计中心备案; 4、项目公司销售部将公司审批通过的一线销售人员提成方案交项目公司综合部、财务部备案,便于日后执行; 5、超过项目公司优惠权限的团购房,其销售提成比例为销售收入的0.05%~0.1%,由项目公司总经理进行分配; 6、销售业务外包时,不计提一线销售人员提成
国际货代业务员工资标准
做销售拿提成几个点指的是销售人员将产品销售出去后,单位按照销售金额的百分比或利润的百分比来给予奖励,这个百分比就是几个点。提成的计算方法是销售金额或利润乘以提成百分比来计算的。
这种方式具有一定的激励性。实行提成制首先要确定合适的提成指标,一般是按照业务量或销售额提成,即多卖多得。
扩展资料:
对于提成制来说,确定合适的提成比例是非常重要的,合适的提成比例会对于业务员产生努力工作的诱因,比例太低不具有激励性,比例太高影响企业盈利,所以考虑市场行情和企业战略确定合适的提成比例是很重要的。
提成比例一般有固定提成比例和累进或累退提成比例两种方式。固定提成比例即所有的业绩按照固定的比例分成,累进或累退方式即在不同的业绩区间使用渐增或渐减的分成比例以提高激励,当然这要根据产品的特性和成本结构来决定。
参考资料来源:百度百科——业务提成
货代业务员提成比例分高低标准2种:
一、公司运价成本非常低,业务员开发业务相对容易。即公司强,业务员弱,这种情况下业务员拿30%左右的提成比例。
二、公司运价没有优势,靠业务员自己努力开发业务,即业务员强,公司弱,这种情况下四六,三七开的情况很多,因为业务员非常辛苦,既揽货同时,还有兼着航线商务工作(收集市场运价、维护航司运价)。
国际货代业务员特点:
①班轮运输具有固定航线,固定港口,固定船期和固定费率,这是其最基本的特点。
②承托双方的权利和责任豁免以船公司,或其代理人签发的提单条款为依据,并发统一的国际公约制约,而不需要另定运输合同。
③承运人对货物负责的时限是从货物装上船起,到货物卸下船止,即“船舷至船舷”或“钩至钩”。
④承运人负责装货,卸货和理舱作业,有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。
百度百科-国际货代
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