我是2012年12月买的车，c50时尚版，，目前34000公里，因为2012年11月才拿的驾照，对车不懂，所以有些问题感觉不出来，只知道傻开，，烧机油问题一年前就有了，主要表现：1，火花塞老是坏，最后次保养免费换了一次后又换了两次了，都是在4s店换的，电脑有记录， 2，排气管有油渍，等会我上照片。我该怎么办，4s保修么？别的地方还会有问题么？求好心人帮忙，谢谢了!（本人非黑，没认证，但每天都在论坛转，目前关注h6,h8） 3万多公里一般不会出现活塞环窜油现象。很可能是因为多种原因导致涡轮增压器损坏了，看一下进气管是否有油就知道了。 1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可.如果保修期内就免费，最好还是去4S @2019
长城c50烧机油怎么解决？
1、如果发现长城C50烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
2、烧机油主要原因：
（1）使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
（2）活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
预防烧机油的方法：1、使用符合车辆技术要求指标的机油。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。3、机油加注时一定要符合规范。4、如果发现烧机油尽快到维修站进行检查。以下是
扩展资料：
烧机油原因：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低会导致磨损加剧另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良使活塞环和气缸壁的磨损增加密封性能下降导致烧机油。以上就是关于长城C50发动机烧机油，感觉很厉害，我该怎么办，求帮助，求支招！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
