不会
不会损坏电瓶的。一般来说电瓶正常的时候寿命在3年左右。
一些不良的用车习惯也会导致电瓶的使用寿命减短。如打开车辆的电门，车辆通电，但是没有启动车辆，这个时候使用车辆的用电设备，听音乐，行车记录仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等；这样都会影响到电瓶的使用寿命。因为这个时候车辆没有启动，发电机没有工作，这自时使用的都是电瓶内部存储的电量，用电设备使用时间一长，电瓶内部存储百的电瓶就会被用完，这个时候想到启动车辆就启动不了了，因为电瓶内部已经没有足够多的电量来带动启动马达工作了；还有就是把电瓶内部的电量全部用完的话，电瓶就无法再次存储电量，就需要更换电瓶度了。车辆启动之后发电机会发电，所以这个时候使用的电量都是发电机发电的电量，而不是电瓶存储的电量，所以不会损伤电瓶。
车子没启动，通电情况下，用点烟器充电耗电严重吗？
什么?接点烟器的行车记录仪也会让电瓶亏电?是的，当我听说后也表示很意外，因为大多情况下都是接ACC保险盒的记录仪，才有可能引起电瓶亏电，没想到直接插点烟器供电，也有可能导致电瓶亏电。这又是啥情况?咱接着往下看。
案例：没拔点烟器居然导致电瓶亏电了
行车记录仪作为必备品已是每个车主都会购入的产品了，前不久，远在他乡的表姐就入手了一台点烟器供电的记录仪。然而几个月后，表姐微信上向我吐槽说那台记录仪把电瓶给耗光了，而导致汽车打不着火。
起初，我一度以为是行车记录仪的问题，但在和表姐聊到细节后才发现，原来并非记录仪本身的问题，而是有某些车型将点烟器的接口设计成了“常电”方式，比如我表姐的这台车就是，即使在汽车熄火后，其点烟器接口仍然可以供电(受固有思想的影响，这点很容易被我们忽视)。
什么叫“汽车常电”? 汽车常电就是当汽车熄火后，还能继续为车载电子产品进行供电，确保车载电子产品正常工作。常电供电的地方有：阅读灯、车头灯、车尾灯、转向灯、电动车窗等等。
记录仪接电 怎样才保险？
目前记录仪的供电方式大体分为两种，一种是直接插点烟器供电，而另一种则是接汽车ACC保险盒供电。其实，大多通过点烟器供电的记录仪，在车辆熄火后都会自动断电(除非产品自身内置了供电电池)，而有些产品之所以不断电，主要就是与车辆本身的设计有关了(比如福特的很多车型，其点烟器就为常电设计)。
而另一种接汽车ACC保险盒供电的行车记录仪产品，则属于“不断电”类型，因为汽车保险盒为常电设计，即使车辆熄火也不影响对产品的供电。
(注：汽车保险盒里面不是所有接口都是常电的，有部分是常电，有部分是钥匙拧到ACC才有电，所以接保险盒哪个接口也是车主自行决定的。)
那么，如果车辆一直给记录仪供电，是否就会耗尽电瓶呢? 常电的供电方式就一定存在隐患吗? 其实这就要看两个方面了。如果供电的位置为常电，那么你在选购产品时，就需要注意产品是否配有降压线(注意，一定要是高品质的降压线哦)，或者是产品本身是否有通过软件或硬件的方式来判断汽车电瓶电压电量，然后会自动断电保护电瓶。
目前我们常见的方式是通过降压线来保护电瓶的，不过，自带降压线的记录仪大多都是通过ACC保险盒的方式来供电的。也有些品牌将记录仪设计成了软件+硬件两种方式来保护电瓶，当软件识别电瓶电压低于某个值，会将记录仪自动断电。不过通过这种方式来保护电瓶的产品，目前市面上并不多，毕竟成本比单一一条降压线要高，而且也需要一定的研发实力才能生产出比较稳定的产品。
点烟器为常电设计 但总忘记拔电源怎么办？
如果你的点烟器为常电设计，建议你可以试一下将行车记录仪的供电接口接一下原车的USB位置，因为目前大多记录仪的供电接口都设计成了USB插口，并且和点烟器插口是分离式设计。此时，你可以将USB接口通过原车的USB来供电，这个位置就有可能并非常电设计的。当然，我也不敢打包票，因为有些车型的设计实在是比较奇葩，只能你自己去试验了。
总结
为何通过点烟器供电的记录仪大都没有电瓶保护设计? 因为目前的点烟器接口，大多车型都不是常电设计，所以通过插点烟器方式供电的行车记录仪，也都没有设计电瓶保护工作，毕竟这个市场的竞争大，大多厂家也没有必要为了少众车型的这类设计单独增加成本，而如果成本一旦高了，行车记录仪厂家也不好推广。所以，只有接ACC保险盒这种常电方式的记录仪，才会考虑电瓶保护。
如果是接常电，几天不开车必须拔掉电源? 这里要分两种情况来说：如果你的车辆点烟器为常电设计，且你的记录仪产品为点烟器供电，若是你两三天不开车，建议你一定要拔掉电源，倘若碰上有些电瓶容量小的车型，或许一天不拔掉电源就有可能耗尽电瓶了。但如果你的点烟器并非常电设计，那就大胆放心的用吧，不用拔电源也行。
第二，如果你的记录仪为ACC保险盒供电，则一定要注意看记录仪产品是否有电瓶保护的设计。我了解到的是，如果是ACC供电，目前99%的记录仪都有相关设计的，只是可靠性会不同。比如，降压线的运用，如果是用了质量比较差的降压线，就仅仅只具有降压功能，而要是用了高品质的降压线，它就既具有变压功能(能将汽车的12V电压变压到记录仪能用的5V电压)，又能通过智能芯片进行控制，以达到保护电瓶的目的。再比如，通过软件+硬件两种方式来保护电瓶的产品，也是不错的。基本上你都可以正常使用，不需要刻意去断电。
(图/文/摄： 王晓莉)
@2019车子没启动，通电情况下，用点烟器充电耗电严重吗？
点烟器相当于一个电源输出接口，你用点烟器充电耗电多少取决于你负载的类型。就像家里接了一个插座，你不能说用这个插座费电不费电，而是要看插座上接的是什么。你接一个充电器给手机充电当然不费电，但是你接一个小太阳取暖那耗电量肯定大了。
在你熄火使用点烟器插口充电时电量完全由电瓶提供，这时候可以看作电瓶电压不变为12伏，那么输出电流越大耗电量就越大。
我们可以这样形象地理解：电瓶的容量单位是安时，比如一辆车其电瓶容量为50安时，意思就是满电状态下以1安的电流放电可以持续50小时。或者以50安的电流放电可以持续1小时。这样是不是就容易理解了呢？
假如我们面前现在放着一辆车，电瓶容量为50安时，电瓶为满电状态。我们在熄火状态下用点烟器插口取电，根据负载功率不同可以有这几种情况。
1、给手机充电
一般车充输出电流为1.5安，由于汽车电瓶电压为12伏，而手机充电电压为5伏，所以车充内部有降压电路，由于很多车充质量都是鱼龙混杂，所以我们假设车充电路效率为80%。那么输出功率为5伏×1.5安=7.5瓦。那么车充工作时点烟器插口输出电流就是7.5÷80%÷12=0.78安。那么持续充电时间就是50÷0.78=64小时。
2、使用行车记录仪停车监控
3、使用车载吸尘器
车载吸尘器种类很多，其功率也是参差不齐。小的只有三四十瓦，大的能达到100瓦。我们就按最常见的60瓦来计算。车载吸尘器的工作电压是12伏，那么工作电流就是5安。理论上来说一块满电的50安时电瓶可供一台60瓦的车载吸尘器工作10小时。
以上数据看起来会让人觉得电瓶似乎挺耐用，但是我们要知道这只是理想化的计算，和实际情况偏差还是很大的。因为绝大部分车的电瓶都不可能是满电状态，而且随着电量的消耗电瓶电压会下降，此时电量消耗速度会更快。更要命的是电瓶电压下降到12伏以下时起动机转动就有些无力了，启动都成问题，更别说完全耗尽电瓶了。所以说以上计算结果只是做个量化对比，并不代表实际情况。
综上所述，耗电是否严重，取决于充了什么。
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