规划建设 碧水蓝天新太原
太原按照“南移西进、北展东扩、提升品质、重塑形象”的总要求和“改造旧城、建设新城、开发古城”“三城”联动的建设思路，树立“大太原”理念，全面加快城市建设步伐，不断加强省会城市的辐射力、影响力和带动力。近年来，在交通、通信、市政和生态环境等方面取得了明显成效，城市面貌日新月异，已形成航空、铁路、公路的立体交通网络。太原武宿国际机场是国内 干线和首都国际机场的备用机场，可起降世界最大的空中客车A380大型客机，已开通国际国内50多条航线。太原站是南、北同蒲线，石太线，京原线等六条铁路干线的中枢，有高速铁路通往石家庄、北京、沈阳、郑州等地，有华北最大的货运枢纽太原北站和山西最大的货物集散地太原东站。公路以太原为中心辐射全省，太原到旧关的高速公路直通北京，大同至运城高速公路纵贯山西全境，东山过境高速公路穿越晋中平原，南部过境高速公路横跨太原盆地。太原城市道路总长度1800千米，太原公交控股（集团）公司公交车辆达2149辆，营运线路125条，运营线路网长度达1915.55千米，日均行驶里程28.1万公里，日均客运量91.43万人次。市区拥有出租汽车8292台，出租汽车企业22家，日客运量37．3万人次，年客运总量1．5亿人次。城市公共供水、供气、供热、供电、污水处理、垃圾处理等服务能力正在逐步提高。全市共有公园41个，公园面积1659公顷。建成区绿化覆盖面积7342公顷，园林绿地面积6343公顷，公共绿地面积2270公顷。建城区绿化覆盖率37.3％，绿地率32.2％，人均公共绿地8.38平方米。全市空气质量二级以上天数由2000年的45天增加到2008年的302天。太原汾河公园、城西水系分别荣获“迪拜国际改善人居环境最佳范例奖”、“中国人居环境范例奖”。2010年2月9日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布《关于命名2009年国家园林城市、县城和城镇的通报》，山西省太原市被授予“国家园林城市”称号。[4]
太原东山发展2022年有啥发展
你喜欢山西吗？晋国古城、悠久山西，如同山西的老陈醋一般，悠久而醇厚，如今，古城的复建更是为人们了解山西 历史 ，提供了极大的便利，在这里，你可以感知古人的智慧，可以赞叹人类文明的进步，可以激荡 历史 的风云。
1375年，明朝太原县城落成，坐落于山西太原，是在晋阳古城遗址上的一座明代早期县城。它传承了2500多年晋阳古城文脉，是晋阳古城的延续。它沿用了晋阳古城"城池凤翔余"的建筑格局，整体格局如同头北尾南振翅高翔的凤凰，俗称“凤凰城”。
在600多年的风雨中，见证 社会 的变迁，战争也总是不可避免的，明朝年间，太原县城也曾因战乱遭到破坏，不复以前的灯红酒绿，繁花似锦，为了推动当地的经济发展，打造国家级 旅游 城市，太原市政府于2012年开始将耗资300亿，并且按照未遭到破坏的太原县城的样子进行复建。
经过历时8年的努力，复建中的明太原县城现已初具规模，东、南、西、北四面城墙均在原址上复建，气势恢宏，保持了明代敌台箭楼、城垛马面等。城楼上关帝、文昌、药王仍旧守候，护佑四方，如今，当你在太原县古城畅游，会有一种梦回明朝的穿越感。
传承了2500年古晋阳文脉，一砖一瓦、一梁一栋都复刻着600多年的 历史 沧桑，城墙作为文化载体，对它的修复是文化传承的一部分，每当看到它，在上边、周围走一走，心中就会被古人的建筑智慧所折服，耳边似乎不时的激荡起金戈铁马的战争风云。
明太原古县城其实可以作为一个大型的深度 探索 山西文化的基地，山西 旅游 的重点部分是古建筑，其实在这个古县城里能够得到很好的设计和推广，山西的全国重点文物保护单位全国排名第一，但是关键的问题是各个景点太过分散。
如果说可以有一个类似古县城这样的基地，至少广义的山西中部地区的全国重点文物保护单位是都可以到达的，在看完景点本身之后，回到这个基地也最多需要一天的时间，第二天完全可以拿来做各种文创设计、研学设计等等。
发展规划如下：
在太原市近几年轰轰烈烈的城改建设中，晋阳湖片区发展有目共睹，被称为“城市会客厅”。而随着我市“南移、西进、北展、东扩”发展战略的实施，东山作为城市“东扩”发展战略的落脚点，也取得了令人瞩目的成就，远超于人们的关注和预期，未来将向着“都市生态旅游综合体”的目标发展，可以说比肩晋阳湖，华彩蝶变中。
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