电动车快速充电站的国内发展

   2023-04-23 18:52:06 网络440
核心提示:一、市场前景:随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。全国各大物业小区车主都存在给电动车充电难的问题,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面,如果为车主设立充电电源,那么电费由谁来出?如果指

电动车快速充电站的国内发展

一、市场前景:

随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。全国各大物业小区车主都存在给电动车充电难的问题,要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源,要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面,如果为车主设立充电电源,那么电费由谁来出?如果指派专人收费,人员工资不合算,而且会存在管理问题(比如当天收费多少,无法明析)。为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题,我公司专门研制出了投币(刷卡)式电动车充电站,并成功投放市场。产品的推出既给电动车车主带来了方便,也规范了物业的管理,解决了小区充电难、私拉电线源、乱停放车辆、收费难、更重要的是私拉电源充电造成电动车长时间过充电而存在安全隐患、也造成大量的电能浪费。目前我司产品在全国市场使用中受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。

二、产品介绍:

福建守源投币刷卡式电动车充电站,由一台充电管理系统设备十二/二十路(充电口),设备内置装有漏电保护开关,具有真假币识别功能,识别率可达到99.7%,出厂设置只识别一元硬币(具备投币、刷卡两用)。

设备有十二/二十路供电端口,每路通道都有其独立的显示窗口与控制按键,用户在投入硬币(或刷卡)后,按下其中的一个控制按键,控制器就会给对应通道的插座供电,各通道的工作状态与工作时间(倒计时)可以通过其对应的显示窗口显示出来。考虑为适

应不同型号的电动车,控制器输出的是220V电源,给电动车充电时还是需要插接上电动车自带的充电器。

深圳旗舰级充电站,每日“喂饱”600辆电动泥头车

您好,南山大小洞天有电动单车充电的服务。南山大小洞天位于深圳市南山区,是一个著名的旅游景点,拥有深圳最大的洞穴群,也是深圳最受欢迎的景点之一。南山大小洞天拥有完善的充电设施,包括电动车充电桩、充电宝充电桩等,可以满足游客的充电需求。此外,南山大小洞天还提供电动车租赁服务,游客可以在景区内租赁电动车,享受更便捷的游玩体验。此外,南山大小洞天还为游客提供了免费的WiFi服务,可以让游客在景区内畅游,让游客更加轻松愉快地游玩。

充电站的前景分析

5月12日,南网电动与麻鱼充电首度联合投资建设的光明公常路充电站项目启动动工仪式。

本项目建成后将是全深圳主力的泥头车充电站,总投资4800万元,预计投建84个240kW一机双枪充电桩,涵盖雨棚、休息室等配套设施。通过附近车辆热力图分析,公常路充电站可“喂饱”周围20公里内600辆纯电动泥头车,日均充电量可达12万度电,相当于一个小型发电站的日发电量。

在国家加快“新基建”号召下,深圳市第一时间涌现如此规模的电动泥头车充电站,离不开这片新能源 汽车 热土的培育。深圳是首批国家节能与新能源 汽车 示范推广试点城市,也是中国新能源 汽车 产业发展的领头羊。

南方电网公司副总经理毕亚雄讲话中强调,“我们必须为其做好配套服务,为‘深圳蓝’贡献南网力量。”

南方电网公司副总经理毕亚雄

南方电网电动 汽车 服务公司有关负责人指着这片9000㎡即将动工的场地说:“我们还配置了84个泥头车专用充电位、雨棚、司机休息室、餐厅等服务设施。与普通的居民充电桩相比,它的单桩功率更大,充电速度更快,不仅可供纯电动泥头车充电,还可满足纯电动自卸车、搅拌车、集装箱拖车等重型卡车充电需求。”

“新能源的未来就是我们共同的未来。”麻鱼充电创始人兼董事长徐远运先生发言提到,公常路充电站专为电动泥头车而设,标志着深圳充电基础设施建设与新能源车发展“并驾齐驱”局面,再次升级。充电站今年下半年即可正常运营,服务的电动泥头车则是更新城市运力、承载城市工程的重点力量之一。

麻鱼充电创始人兼董事长徐远运

麻鱼充电母公司深圳市瑞瑞新能源技术有限公司2018年开始筹备服务中大型车辆的充电服务,此次在国家新基建号召下与南网电动首度合作,开设旗舰级泥头车充电站,助力城市升级新交通。

以优质充电服务为基础和入口,推进人、车、桩、网、电、储等资源的互联,麻鱼充电未来重点与电网紧密合作,在珠三角打造多个旗舰型充电站,辐射周边中小型麻鱼充电站,形成让新能源 汽车 出行无忧的充电服务网络。

华地广场附近有电动车充电吗

电动汽车取代传统汽车,看上去还很遥远,但各大相关央企已开始为此谋篇布局。

如果电动汽车普及,充电站将会是这条产业链中的重要一环。与传统汽车的加油站被石油巨头垄断相比,充电站给更多的企业提供了涉足机会。

建充电站尚无利可图,不过国家电网、中石化、中海油、南方电网、中石油等大型央企纷纷发挥自身优势,在全国范围内开始为充电站竞相“圈地”。

这场渐趋白热化的竞争,却面对一个尴尬的现实:目前我国尚无出台电动汽车和充电站相关标准和政策。 国家电网 建成首家可满足各类电动汽车充电的充电站——上海漕溪充电站去年底正式运营,2015年将在27个城市建立75座充电站和6209个充电桩。

南方电网 在深圳建设电动汽车充电站,将为大运会提供服务。

中石化 中石化北京石油分公司与北京首科集团成立合资公司,中石化旗下加油、加气站将改建成加油充电综合站。

中海油 2009年向天津力神电池股份有限公司投资了50亿元,生产电动汽车使用的锂电池,正考虑在全国建设电池更换站网络的可能性。

中石油 据称与地方政府部门有接触,提出建设电动汽车充电站的想法。 据国家电网公司和南方电网公司内部人士透露,两大电网已经低调将电动汽车充电站作为战略重点。

2009年8月份,国家电网上海公司投资建设的国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站--漕溪电动汽车充电站顺利建成。这个项目历时3年,总投资508万元。

与此同时,南方电网方面也在积极突进。2009年12月底,国内最大电动汽车充电站在深圳启用。由南方电网投资建设的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩在深圳正式投入使用,其充电容量总计达2480千伏安。此外,位于福田交通综合枢纽换乘中心南出入口的电动汽车充电站也在紧锣密鼓地规划当中。按照规划,深圳将共建各类新能源汽车充电站(桩)12750个。此外,福田交通综合枢纽处的电动汽车充电站也在筹划中。

从试点情况看,电动汽车能源消耗价格确实较低。在深圳试点,以比亚迪E6纯电动汽车为例,快充2个小时可充电57度,可行驶300公里。按照普通商业电价计算,峰期每度电1.0064元,行驶300公里只需57.3648元;若利用谷期进行充电的话,单价只有0.2495元,充满一次花费更少,仅需14.2215元。而传统的燃油汽车,以每升汽油(深国Ⅲ)6.54元、每100公里油耗8升计算,行驶300公里就需要156.96元。约相当于峰期充电费用的3倍,谷期充电费用的11倍。

两大电网公司要在电动汽车条件未成熟时就要大规模全国布局充电站,主要是瞄准了未来电动汽车的大发展,而建设充电站的投资并不大,比建设智能电网的变电站投入要低很多,技术含量也不高,先期大规模投入难度很小。 电动汽车充电站的潜在机会开始受到重视。电动车充电站作为电动车的基础设施,其潜在价值必然在电动车市场启动之前爆发。

据悉,建一个充电站需要两三个月,而2010年两大电网在全国初拟建设近100个充电站,以一个充电站平均投资300万元计,100个将达到3亿元,这还不包括大量的充电桩建设。而这将大大拉动设备市场的投资,值得注意的是,投资将持续而且加大力度,这将在未来带动一个新兴的设备市场。

充电站设备投资主要包括三个部分:配电设备投资、直接充电设备投资以及管理辅助设备投资。其中,直接充电设备属技术壁垒较高、难度较大的一种。因此,直接充电设备的相关公司受益较大。

电网公司在布局充电站网络建设获得了先期收益后,有色金属行业则能从充电站的建设中获得第二桶金。申银万国分析师王华认为,在国家基础建设暂告一段落之时,电动汽车充电站建设有望接过接力棒,继续拉动国内铜市场的需求。以国内首家专业充电站上海漕溪充电站为例,总投508万元,充电装置投入占了200万元。其中,精炼铜被大量用于电力电网以及相关充电装置的建设中。事实上,沪铜单价已从2009年初的27,000元/吨上涨至年底的56,000元/吨,涨势不容小觑。 国内上市公司中,奥特迅已参与深圳充电站建设,从产品的开发设计、生产到投入使用,奥特迅与深圳供电局、比亚迪、华侨城、华强钢结构等在2009年年底完成了大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的施工建设等多项艰巨任务。深圳市有比亚迪和奥特迅两家充电柜(桩)制造厂商。比亚迪充电桩主要为电动小轿车服务,奥特迅充电柜主要为电动公交车服务。充电柜主要使用380伏的交流电,可满足电动汽车快充需要;充电桩则使用220伏交流电,与家用电器插头一样,十分安全可靠。

第一创业分析师师霄云认为,公司毛利下降趋势不改公司成本中有94%属直接材料,其中电子元器件、蓄电池等占了较大比例。随着九州电气等一批新型电力电源企业的强势介入,公司产品价格回升到金融危机前水平的概率很小。因此,判断公司毛利率将继续保持下降态势,预计2009-2011年毛利率分别为40.9%、40.7%、38.9%。

关注电动车充电站的潜在机会电动车充电站作为电动车的基础设施,必然在电动车市场启动之前爆发。公司作为在国内A股上市的唯一一家拥有电动车生产资质的生产商,拥有大量在手现金,产能弹性极大。如果电动公交车价格瓶颈和充电站标准问题得以解决,公司有望在充电站市场发展的过程中获得丰厚的收益。师霄云认为,奥特迅价格为22.10元,2009年PE为66.1倍,如果不考虑电力电源业务以外的产品,预计2010年的PE为53倍,估值较高,综合考虑其电动车充电站市场的潜在机会,我们暂时维持其审慎推荐评级。

您好,关于您的问题,华地广场附近是有电动车充电的。华地广场位于深圳市福田区,附近有多家电动车充电站,比如深圳市福田区华地路口的深圳市福田区华地路口电动车充电站、深圳市福田区华地路口的深圳市福田区华地路口电动车充电站、深圳市福田区华地路口的深圳市福田区华地路口电动车充电站等。这些充电站都提供了充电服务,可以满足您的需求。此外,深圳市福田区华地路口的深圳市福田区华地路口电动车充电站还提供了免费的电动车充电服务,可以为您提供更多的便利。总之,华地广场附近是有电动车充电的,您可以放心使用。

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