汽车空调系统由多个金属管路构成，这些管路之间有细小的间隙。因此汽车空调系统内的制冷剂有少量泄漏。此外，由于汽车空调系统的干燥瓶吸附水分中会蓄积一部分制冷剂，因此制冷剂的数量减少到一定程度后，汽车空调的制冷能力就会下降。一些配备冷暖气的车在汽车空调制冷不足时，会发生从出风口吹出热风的现象。
解决方案：
1、空调压缩机的皮带太松了，如果在车里打开空调，注意到听到“吱——”的声音，请注意空调不冷很可能是因为压缩机的皮带松动，发生这种情况时，需要拉上空调压缩机的皮带，另外，这个皮带是用橡胶做的，旧了不能用了的话需要更换。
2、制冷剂不足，请加入汽车规定的制冷剂，制冷剂不足的结果会影响空调的制冷效果，导致制冷不足，一般来说，制冷剂所处的环境比较封闭，但是，如果长时间使用车辆，空调系统内的零件可能会劣化或磨损，从放置制冷剂的空间泄漏，制冷剂量不足，所以请大家也注意这一点进行检查。
3、空调滤芯太脏了，以前，我们还提到了空调过滤器对我们吸入的空气和身体健康的重要影响，过滤器元件脏的话，车内吸入的空气杂质很多，不仅对健康不好，脏东西堵塞了空调元件的话，空调的冷风也会被切断一部分，不会感觉到空调的冷气。
4、冷凝器脏，如果冷凝器不清洗干净，各种杂质牢牢地包围着冷凝器，冷凝器就不能正常散热，这也是雪佛兰科鲁兹空调不制冷的理由之一。
雪佛兰科鲁兹空调不制冷，科鲁兹空调制冷怎么开
雪佛兰科鲁兹空调不制冷怎么回事？雪佛兰 科鲁兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）空调不制冷怎么回事？ 科鲁兹空调不制冷有以下几种原因：,1、缺少制冷剂：,制冷剂也就是俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。,2、管路水分较多：,当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。,3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏：,空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。,4、冷凝器污染：,这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。,5、皮带老化或者过松：,发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。,6、空调翻板电机损坏：,空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。 科鲁兹空调不制冷，首先要确定自己的操作是否正确。只有发动机正在运转且压缩机开启时，制冷系统才工作。科鲁兹想开空调，需要按下A/C按钮。按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。A/C按钮上有一个指示灯，空调是否启动了，以按钮上的指示灯为准。指示灯亮了，说明空调开启了；指示灯没亮，说明空调 @2019
科鲁兹空调不制冷怎么回事
雪佛兰科鲁兹空调不制冷的原因：
1、雪佛兰科鲁兹空调制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果).
2、雪佛兰科鲁兹空调压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作.(现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热).
3、室温感温头阻值变值，导致雪佛兰科鲁兹空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4、雪佛兰科鲁兹遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映，或时灵时不灵).
5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气，空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
6、雪佛兰科鲁兹空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7、雪佛兰科鲁兹空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障，一般是在装机的时候).
8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多)， (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露).
雪佛兰科鲁兹空调制冷：按下按钮A/C，开启制冷功能。启用与否由按钮上的LED灯指示。只有发动机正在运转且温度控制风扇开启时，制冷系统才工作。再次按下按钮A/C，关闭制冷功能。车外温度只要比冰点略高，空调系统就开启制冷和除湿(干燥)功能。因此，会有冷凝水形成，并从车辆底部滴落。如果不需要制冷或干燥，则关闭制冷系统，以节约燃油。启用制冷功能可能会禁止自动停止功能。
大热天，谁都希望自己爱车的空调能给力点，但是打开空调后却偏偏遇上汽车空调不制冷，这是最令人头疼的。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？有什么解决办法？
汽车空调不制冷的原因及解决办法：
1、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入
如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。
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