“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人得真实感受。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工得“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少。这一交通之“变”，折射着China发展之“进”。
“摩托大军”规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁得发展进步。党得十八大以来，铁路建设者逢山开路、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。曾经火车票“一票难求”，而如今得高铁票，则随着运力得增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。
“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平得提升。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既是由于春运车票紧张，也是出于节约费用得考虑。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡得方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则是一种出行观念得改变，折射出人们对美好生活得追求。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级，近年来互联网购票、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员得返乡路更加便捷、舒适、温馨。
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近日：中国纪检监察报
