这很正常，首先你可能是用快充给新能源汽车充的电吧，就算是新车也是无法给车充满电的，用慢充是可以的，另一种情况是你的新能源汽车已经用快充冲过很多次电了，已经对电池产生损耗，之后哪怕用慢充也冲不到100%了。
新能源车充电到99还是100
正常现象。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，当用户在向特斯拉充电时显示99%时正常现象，因为特斯拉设定99%充电量，是为了减少电池衰减，但是只适用于三元锂电池。
新能源汽车只充电到90%能保护电池吗
100最好，电量充到100最好，把电池电量充满才能保障电动汽车的续航里程。但不要过充，过充就是在电池电量充满以后还持续充电。
新能源车充电
在实际用车当中，电动汽车的充电会比较随意性，大多数人都会根据自己的充电条件和用车情况来给车辆充电。这样的做法并没有什么不妥之处。但不管什么情况下，都要避免把动力电池的电量完全耗尽。
过度放电，会对动力电池造成严重的损害。它会导致正极活性物质受到破坏，同时也会减少电池的容量。本来续航有400公里的车，来上几次过度放电，续航里程可能就会下降到300公里以下了。
但在实际用车当中，这个具体的量是很难把握的。大多数时候不可能正好用到15%就有充电机会。所以没有必要刻意的去追求理论的最佳充电时机。就实际用车来说，大师兄的观点是：电动汽车充电只要遵循浅充浅放、避免过度放电的准则就可以了。
纯电动汽车使用的是三元锂电池，其中的一个特性就是电池的记忆性很小。没有其它电池的充电记忆，不会因为充电多少而影响电池的状态。
所以，哪怕你明天多次给汽车充电，也不会影响到动力电池的。反而动力电池的电量过低会比较容易发生过度放电的情况，那就会严重缩短动力电池的使用寿命了。所以在有条件充电时，不要等电量消耗太多才去充电，要勤充电。
新能源货车充电要多久为什么99了,最后百分之一一直不跳
是的。
在大多数情况下充电至 80% 或 90%，以减缓电池在长期使用中衰退的速度，确保在长途驾驶时可以用上100% 的全部电量。这就像我上述提到的，三元锂电池在日常中不适合饱和充电。
新能源汽车充电注意事项
1、掌握正确的充电时间
纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
2、电池不宜过充、过放
电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。
新能源汽车在充电到最后状态时候就会出现电芯之间互相均衡，充电速度变缓的情况 。
充电显示一般都是这样的。前面出现的电量显示是进行状态下的，不是最终的电量，应该算“虚电”。而显示充满后的半小时至一小时后，才是真正的充满电。 给大家解释下什么叫均衡。磷酸铁锂单节电池的电压是3.2V，充电截止电压是3.6V。唐的电池组据说是700V，也就是由两百多块电池串联而成。那么普通充电就是直接在这个700V的电池组两端加上电压，往里充电，流经每个单节电池的电流一样。那么由于不同单节电池在制造过程的产生的细微差异，会导致电池容量有细微差异，那么就有些容量小的电池先充满，达到3.6V，而部分电池还差一点。如果是镍氢或者镍镉电池可以忽略这个差异，继续充就是了。但是所有锂电池（包括特斯拉用的）有个特点，不能过充，电一旦充多了会起火甚至爆炸。所以串联模式充电，在有一支电池满了之后，就不能再这样冲了，就单独给没充满的充，或者给充满的那只单独放掉一些电，再一起串联充。
以上就是关于新能源车为什么只冲百分之90电全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
