2022年1月威驰销量为1995辆。在一汽丰田销量中占比3.88%，在小型车销量中排名第10位。2022年1月，威驰销量同比下降56.94%，环比下降67.83%；最近12个月中，威驰销量在2021年12月达到最高，销量为6202辆。在小型车市场，威驰在2022年1月份的市场份额同比下降了5.64%，在小型车的排名较上月下降3个名次。
动力部分
2022款威驰FS搭载一台1.5L发动机，最大功率82kW，最大扭矩139牛米，传动匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺。在实际驾驶中，起步比较轻快，油门和刹车脚感都比较线性，只是后段提速有些缓慢，高速超车时要预留出足够的时间才行。
卡罗拉换装1.5L三缸机替代威驰，一汽丰田正在走向低端？
32485辆。截止到2022年11月份，威驰最新月销量为3537辆，2022年累计销量为32485辆，在轿车中，月销量排名第4名，年销量排名第5名，日本车中，月销量排名第27名，年销量排名第29名。
丰田威驰如何与时俱进？威驰发展史倾城回顾
近日有媒体曝出， 一汽丰田威驰及威驰FS车型后续不会进行TNGA化，本代车型在完成生命周期后将正式停产。
作为一汽丰田入门小型车，目前在售的威驰是其第三代车型。自进入中国市场销售以来，威驰以其售价、使用成本支出等经济性产品优势，曾获得不错的市场表现。
随着丰田加速TNGA架构下新车的推出，一直未能进行"TNGA化"的威驰销量逐年下滑。数据显示，2019年，威驰车系销量84361辆，月均销量维持在7000辆左右。今年1-11月份，威驰车系仅销售49318辆，同比下滑12.37％。
此前曾有消息称，诞生于TNGA GA-B架构的YARiS将作为威驰的原型车引入中国市场，现在来看已经不能成为现实。并且，伴随威驰停产的，是未来一汽丰田将不会再引进小型车的消息。
取代威驰车系作为一汽丰田入门级车型的，是将搭载1.5L三缸发动机的卡罗拉。即便这款1.5L发动机在功率上超过了现有的1.2T版本，但是，三缸机却一直因为其"抖动、噪音"的特点，不被中国消费者所接受。
此前，通用、吉利就曾在"试水"三缸机后，又再次转回四缸机。导致车企放弃三缸机的主要原因，主要是三缸机车型在销量上并不乐观。
虽然目前威驰车系的月销量下滑明显，但是仍然扮演构成一汽丰田整体销量的一部分。随着威驰车系未来停产，搭载三缸机的卡罗拉能不能弥补这一销量缺失？目前看仍待考证。
不过，考虑到1.5L卡罗拉将取代威驰成为一汽丰田入门车型的定位，意味着卡罗拉车系的售价区间也将被进一步拉低。或许这一举动是丰田为了应对排放和双积分政策的手段， 但不可避免的是"价格更低"的卡罗拉也将拉低一汽丰田的品牌定位。
从另一个角度来看，一汽丰田近些年陆续有兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多等中高端车型相继停产，目前在20万-30万元级别的市场中，仅有亚洲龙一款车型。
通过11月的销售数据发现，雅阁销售24162辆，凯美瑞销售20022辆。和同级对手相比，亚洲龙在11月仅销售12640辆，相差甚远。
由此暴露出一汽丰田产品规划上的问题：TNGA架构只出现在了低端车型上；随着中高端车型远离消费者的视野，一汽丰田正逐渐失去在中高端市场的竞争力。
根据有关报道，一汽丰田在2021年的新产品规划中，除了卡罗拉1.5L版之外，还有ALLION、RAV4荣放PHEV、奕泽IZOA混动版、陆放和K-Cross等车型。虽然通过目前获取到的信息看到，RAV4荣放PHEV、陆放和K-Cross均将定位于中高端市场，但此时，随着消费升级趋势，中高端车市的竞争早已展开，一汽丰田的"后发制人"不免略显吃力。
尤其是走量车型卡罗拉价格进一步下探，拉低消费者价值认同感的同时，中高端产品一旦不能按照预期发力，将极大程度地影响一汽丰田明年的销售进度。而这又有可能让一汽丰田为了保住市场地位，陷入"以价换量"的竞争中。
届时，一汽丰田将要解决的首个问题，不再是如何布局中高端市场，而是怎样避免"走向低端"。
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丰田TOYOTA VIOS威驰GL特别版1.3
威驰与中国的关系不言而喻，也是丰田在中国生产的第一款轿车，内部代号为“T-1”(Toyota 1号)，可见丰田在中国市场布下第一个棋子的重要性。事不宜迟马上带大家了解威驰的发展历程。
第一代威驰(2002-2007)
特点：丰田在中国生产的第一款三厢车
早在2002年10月，第一代丰田威驰正式诞生，英文名为VIOS，源于拉丁语，意为“向前冲”、“出发”。由天津丰田生产销售，采用改进版的丰田Platz，与夏利200使用同样的平台。
第一代威驰配备1.3L 8A-FE 和1.5L 5A-FE两款发动机，其中1.3L发动机最大功率64kW，1.5L发动机最大功率68kW。
直到2005年进行了中期改款，在外观上更加秀气，内饰上强调灰色高级织物座椅和银金属色装饰。DLX、GL、GLX和GLXi四个版本推向市场，第一代威驰总销量20万台，还算是比较成功的。
第二代威驰(2007-2013)
特点：运用丰田VVT-i技术
2007年11月18日，第二代威驰在广州车展首次亮相，2月28日，在珠海正式发布，提供1.3GL和1.6GL车型供消费者选择。
第二代威驰外型设计更加流程，前脸造型呈V型，与“VIOS”不谋而合，大灯设计也更带动感，侧面腰线也消失了，反而显得更加饱满和简洁大方，车尾厚实的尾灯，让整车看起来更加协调。
动力上，搭载全新开发的1.6L双VVT-i发动机和1.3L VVT-i发动机，其中1.3L发动机最大功率63kW/6000rpm，扭矩峰值121Nm/4400rpm；1.6L车型最大功率87kW/6000rpm，扭矩峰值150Nm/4400rpm，性能参数上明显比上一代提升不少，而且丰田VVT-i技术还更加省油。
第三代威驰(2013-2016)
特点：尺寸加大、内饰升级
第三代威驰在2013年正式上市，尺寸方面比上一代大了一圈，造型方面也没有历史遗留迹象，整体设计更加硬朗和时尚，同时显得更加饱满圆润。
内饰上，变化也是颠覆性的，表台的“缝线设计”起到了很好的烘托车内豪华感的作用，但是面料大多采用硬塑料，塑料感太强，毕竟考虑到成本问题也在所难免。
第四代威驰(2016-至今)
特点：全新KeenLook设计语言、换装8速S-CVT变速箱
2016年9月，第四代威驰正式来袭，采用丰田最新的“KeenLook"设计语言，整体更加年轻话，同时抛去4AT变速箱，换装上8速S-CVT智能无级变速箱。此外威驰还标配TOYOTA SMART STOP 智能节油启停系统，让燃油经济性更上一层楼。
在传统三厢版本的第四代威驰上市半年后，一汽丰田还为大家带来了两厢版本的威驰FS，同样继承威驰一贯品质，更加贴合年轻人，也显示出一汽丰田对未来汽车市场的期待。
为满足消费者的不同需求，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）将推出一款魅力特装车——VIOS威驰1.3L GL特别版，并将于2007 年5月1日起接受预订。
这款1.3L GL特别版VIOS威驰，将原有的指针式仪表盘更改为更富时尚元素和科技感的投影式数字仪表盘，仪表盘灯光控制系统也变得更为人性化，车主可以根据自己的需求，通过仪表盘灯光控制按钮，来调节仪表盘灯光的明暗，而其原有的黑色音响面板也被时尚动感的银色所替代。这些变动使车厢内焕发出十足的科技魅力，流露着动感气息。更值得关注的是，虽然面目一新的1.3L GL特别版增加了配置选择，但厂家并没有提升售价，全国统一建议零售价格保持不变，且有白色、银色和红色三种车身颜色可供消费者选择。
VIOS威驰1.3L GL特别版推出相配合，“五一”长假（5月1日－5月7日）期间，一汽丰田全国所有经销店将同时举行“来挑战吧！启动威驰时刻”的挑战活动！挑战赛前三名的胜出者，可以拥有精选SWATCH斯沃琪手表。在5月1日－31日，购买VIOS威驰的用户，也将获得VIOS威驰精选SWATCH斯沃琪手表。同时，在此期间，凡到一汽丰田经销店试乘试驾的顾客，在感受VVT-i发动机带来的充沛动力，体验其出众的燃油经济性之余，更可以拿到新锐的小礼物。
“VIOS”源于拉丁文，意为“旅行、出发”，VIOS威驰从2002年10月上市以来，早已将其激励多彩人生的商品内涵深入人心。作为丰田汽车公司投放中国市场的第一款国产轿车，VIOS威驰显现出的丰田品牌的先进设计理念与全球领先技术备受关注。
VIOS威驰的车身设计使用了TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessment)车身，这一标准是丰田汽车公司根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准。吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小限度，确保座舱空间。
2006年7月，VIOS威驰全面搭载VVT－i发动机。丰田的VVT－i技术（Variable Valve Timing-intelligent）即智能正时可变气门控制系统全球领先，其能够实现充沛的动力，保证优异的操控感，并改善燃油利用率，降低尾气排放。这种既平衡节油性和动力性，又兼顾环保性的技术被一汽丰田旗下车型广泛采用，高端车CROWN皇冠，中高级FR轿车REIZ锐志，拥有全球超过3200万顾客的COROLLA花冠，先进的混合动力车PRIUS普锐斯，LC PRADO陆巡普拉多VX，以及新款2.7L COASTER柯斯达，包括即将上市的新COROLLA卡罗拉，都配备了带有VVT－i技术的发动机，这些车型的节油性和操控性得到了用户的极大肯定。
此外，VIOS威驰的排放全面达到欧III水平。依据北京市排放标准，在京销售的VIOS威驰，还安装了OBD——“车载自动诊断系统”，这一系统可以根据发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标。
可以信赖的安全性、强劲的动力性、优异的操控性、杰出的燃油经济性……这些好口碑无疑为VIOS 威驰奠定了良好的市场基础，截止到2007年3月，VIOS威驰的累计销售已达到了153000余台，而本次强化特装车1.3L GL特别版的推出，使VIOS威驰的性价比得到再一次提升，相信在价格不变政策的有力支撑下，其市场表现，更值得期待。
新鲜、生动、多彩，一起期待VIOS威驰1.3L GL特别版带来的快乐感受吧！
9.49
历史价格 北京： 9.29
上海： 8.99
广州： 8.89
深圳： 9.17
浙江： 9.49
基
本
参
数 车身重量： 1040 kg
尺寸(长/宽/高)： 4285 /1695 /1450 mm
轴距： 2500 mm
排 量： 1298
油 耗： 5.7 升/百公里
最高时速： 170.0 km/h
项目 编辑评分 网友评分 项目 编辑评分 网友评分
外观 无 3.01 内饰 无 2.92
操控 无 2.94 安全 无 2.94
油耗 无 2.94 说明：满分为5分
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