发电机不发电的原因有很多，如果我们不是很熟悉电路或动手能力比较差的可以前往专业的修理厂或4S店内进行检修。
发电机作为汽车上一个较为重要的零部件之一，如果其出现不发电的情况时我们可以通过对症下药的方法对其进行修理：
1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；
2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；
3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；
4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。
发电机不发电维修方法
发电机不发电维修方法：用万用表电压档检测，将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机电枢接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
汽车发电机工作原理
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，的我就给大家讲一讲发电机不发电的修理方法。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。发电机不发电的修理方法:用万用表电压范围检查，将万用表旋钮转到DC电压30V范围，将红色手写笔连接到发电机电枢柱，黑色手写笔连接到外壳，让发动机中速以上旋转。12V电气系统的电压规格值在14V左右，24V电气系统的电压规格值应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，说明发电机不发电。
当汽车仪表板上没有电流表时，可以使用外部直流电流表进行检查。首先拆下发电机电枢柱的引线，然后将量程为20A的直流电流表的正极接到发电机电枢上，负极引线接到上述拆下的接头上。当发动机转速在中速以上时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机工作正常，否则发电机不会发电。
当没有万用表或DC表时，可以用汽车灯泡作为测试灯来检查。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鱼尾夹。检查前，拆下发电机电枢柱的引线，将测试灯的一端夹在发电机电枢柱上，并将另一端接地。当发动机中速旋转时，测试灯的亮度表示发电机工作正常，否则发电机不会发电。
改变发动机转速并观察前照灯亮度方法。起动发动机后，打开大灯，将发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加，说明发电机工作正常，否则不会发电。
拆下蓄电池接地，查看发动机是否工作。当车内没有微机调节电子装置时，可用此方法检查。将发动机调至中速以上，拆下蓄电池接地线。如果发动机工作正常，说明发电机在发电，否则就是发电机有问题。@2019
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