这款车不同排量不同配置的油耗都不同，影响实际油耗的因素很多，每个人不同路段不同时段都不同，可以参考：
【影响油耗的因素】
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
10、车辆使用年限
实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
n20b20发动机能行驶多少公里寿命
钥匙不在身上是不能启动开走的。车子需要检测到钥匙信号才可以启动。
一键启动多重启动模式：
1、全智能感应启动：遥控器在感应范围内，踩下刹车，按下启动键。
2、遥控器无电启动：将遥控器靠近贴在玻璃上的感应线圈，可解锁，正常启动。
3、远程式遥控启动：在防盗状态下，长按静音键，遥控启动，点火后，15分钟内无操作， 自动熄火。
4、密码高安全启动：用机械钥匙打开车门，用启动按键输入密码解除防盗,并启动。如果输入密码解除防盗后, 规定时间内未启动，则需要再次输入密码。
熄火数分钟后，可以输入密码设置防盗(进入防盗后,车门会上锁)。用遥控器操作一次可恢复到正常状态。安装完毕后，立即设置启动密码，如果遥控器丢失，这将是唯一的合法启动方式。
扩展资料：
一键启动的相关安全性功能：
1、感应智能进入（开门）：走近车辆时，RFID智能侦测系统会在1.0-2.0m范围内自动打开门锁，且感应距离稳定无方向性，同时伴有转向灯闪烁，喇叭短响声光提示。
2、感应智能进入（关门）：离开车辆时，RFID侦测系统在设定范围内无法寻找到“智能钥匙”的信号，系统会第一时间锁死四个车门锁，同时转向灯闪烁，喇叭短响，提示车主，车辆已自动进入防盗状态。
3、人车智能身份识别：在进入防盗状态时，智能系统只唯一识别随身带有备用钥匙的车主。若无智能钥匙识别解锁且强制开门，系统自动视为非法操作，同时发出震动、声光报警。
4、断油断电防盗设计：进入防盗状态后，车辆自动切断油路或电路系统，在顺利通过智能钥匙唯一识别验证后，系统自动恢复；如果没有通过智能钥匙验证，系统仍处于防盗状态，这时即使非法强制性进入车内，此时发出声光报警，防盗功能处于工作状态。
5、踩脚刹落锁熄火开锁：在启动车子后，踩脚刹后车门自动落锁，停车熄火时，车门自动开锁，避免了行驶中车门未锁，而造成的各种危险。
6、忘记关门停车提醒：当车主离开车辆时，车门未关闭，智能系统会运用特有程序会迅速发出声光报警，提醒车主把车门关好。在路边停车开门后，方向灯立刻闪烁，提示后方向车辆注意。
7、熄火锁门自动升窗（选配）——当熄火停车后，智能系统会自动检测车窗玻璃是否关闭，发现未关闭好的车窗，系统会自动依次把未关闭的车窗关好，避免车内被雨淋，浸湿，同时保障车内财产安全。
宝马n20b20发动机正时链条多少公里换？
一般情况下n20b20发动机能行驶六十万公里左右的寿命。
汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。正常的汽车发动机可以大概使用10—15年，但有的车主不注意保养，经常在恶劣的路况上行驶，出了问题也不去修，还使用劣质的汽油。
不仅定期清理发动机内的积碳，平时都尽量在平坦的路面上行驶，经常更换机油滤和防冻液。工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。
扩展资料：
汽车发动机寿命介绍如下：
气候因素也会对发动机寿命产生很大的影响。当气温降到零下30度以下时，机油流动性变差，发动机部件旋转时所受到的阻力就变大，对发动机的伤害也更大了。或者在潮湿的环境当中，由于发动机运行时是高温状态。
使用优质的火花塞，质量不过关的火花塞会导致点火效果不理想，不利于燃油充分燃烧。清洁发动机缸体上的积垢，部分溶液滴落到发动机上请及时清洁。
参考资料来源：凤凰网-发动机的寿命有多久？看完这篇终于懂了
参考资料来源：凤凰网-发动机的寿命有多久？
b48b20c和b48b20d哪个更稳定？
1.链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
2.正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
3.而正时链条的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。
B48B20B更稳定，两款发动机在马力上有一定的区别。国产的B48B20D能够产生252匹的动力输出，而进口的B48B20B则能将马力输出提高至258匹，两款发动机相差了6匹的马力差。
而在功率方面，国产的B48B20D的最大输出功率为185千瓦，而进口的B48B20D侧高出5千瓦，达到了190千瓦的最大输出功率。而最大扭矩B48B20D发动机为350牛米，而B4820B发动机则为400牛米。
扩展资料
B48B20C是宝马3系国产的低功率发动机代号，意味着从上述日期后产的320以及325的车型，都很有可能从B48B20D国产高功率发动机被换装为B48B20C国产低功率发动机。
相比B48B20C发动机和B48B20D发动机，除了参数上有所不同，在散热系统上也采用了截然不同的思路。高功率发动机采用的是独立的排气歧管，通过水冷散热；而低功率缸盖集成了排气歧管，通过风冷散热，而防冻液水壶也由两个变成了一个，也就是说高功率的散热能力会优于低功率版本。
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