汽车空调冷冻油如何加?

   2022-06-16 14:53:05 网络420
核心提示:汽车空调加冷冻油的方法有两种,分别是直接加入法和真空吸入法。直接加入法:将冷冻机油装入干净的量瓶里,从压缩机的旋塞口直接倒入即可,这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。真空吸入法:1、将系统抽真空到100kPa;2、准备—带刻

汽车空调冷冻油如何加?

汽车空调加冷冻油的方法有两种,分别是直接加入法和真空吸入法。直接加入法:将冷冻机油装入干净的量瓶里,从压缩机的旋塞口直接倒入即可,这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。真空吸入法:1、将系统抽真空到100kPa;2、准备—带刻度的量杯并装入稍多于所添加量的冷冻机油;3、关闭高压手动阀及辅助阀门,将高压软管一端从歧管压力表组上卸下,并插入量杯中;4、打开辅助阀门,油从量杯内被吸入系统;5、当油面到达规定刻度时,立即关闭辅助阀门。

空调压缩机冷冻机油更换步骤

当我们汽车空调制冷效果下降的时候,相信很多人都知道可能要加制冷剂了,不过除了制冷剂以外,还有一个东西也是要添加的,它就是汽车空调冷冻油。有的人对汽车空调冷冻油可能不够了解,那么接下来我将带大家去了解汽车空调冷冻油怎么加。

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冷冻油又可以称为冷冻机油,就好像发动机机油,冷冻机油是用来润滑汽车空调压缩机内各运动部件的油,除了润滑,冷冻油还要承担密封、降温以及能量调节等作用。

在制冷系统内,冷冻油的消耗量很少,一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的,因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉,仅在设备正常检修时才更换新的;如平常的系统泄漏也不需另行加油,除非系统中进行了拆卸大修,更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时,由于消耗,需适量补加一些油;更换新压缩机不必再加油,因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油;而在更换膨胀阀、蒸发压力调整阀和管子时,则不需添加冷冻油。

冷冻油加法有两种,分别是直接加入法和真空吸入法。

直接加入法 :将冷冻机油装入干净的量瓶里,从压缩机的旋塞口直接倒入即可,这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。

真空吸入法

1、首先将系统抽真空到100kPa。

2、准备—带刻度的量杯并装入稍多于所添加量的冷冻机油。

3、关闭高压手动阀及辅助闳门,将高压软管一端从歧管压力表组上卸下,并插入量杯中。

4、打开辅助阀门,油从量杯内被吸入系统。

5、当油面到达规定刻度时,立即关闭团辅助阀。

6、将软管与歧管压力表组连接,打开高压手动阔,启动真空泵,先对高压软管抽真空,然后打开辅助门对系统抽真空。

注意:

1、不同牌号的冷冻油不能混合使用,由于不同品牌的冷冻油所加的抗氧化剂不同而产生产生化学反应,会引起变质。

2、冷冻油极易吸水,并在氧气作用下,会产生一种油酸性质的酸性物质,腐蚀金属零部件,所以使用后的冷冻油应该马上拧紧。

3、冷冻油不是制冷的,还会妨碍热交换器的换热效果,所以只允许加入规定的量,绝不允许过量使用,以免降低制冷量。

以上为我整理的关于“汽车空调冷冻油怎么加”的内容,希望能对你有帮助。

@2019

汽车空调加冷冻油怎么加

1、首先要先把空调压缩机给拆卸下来,然后打开压缩机的冷冻机油盖子。

2、然后将压缩机抱起来,把机油倒出来,要双手拿稳。

3、同时要旋转压缩机的输入轴,让压缩机尽可能排空机油。

4、接着倒入新的机油,倒入时要小心不要溢出来。

5、倒入新的冷冻机油时也要旋转压缩机的输入轴,让压缩机内部的机油能走动。

汽车制冷剂更换流程?

1、打开车盖,找到空调高压和低压管道。大的是低压的,小的是高压的。

2、检查灌装阀是否合格,不要使用劣质灌装阀。

3、将空调高低压管与空调压力表设备上的红蓝管连接,将黄色管(中间空心管)连接到真空抽油机(约15分钟)。

4、关闭真空机,拆下高压管道。

5、在使用前上下摇动瓶子以保持内装物均匀,并在需要时从压缩机通道中添加适当的量。

1、安装歧管压力表,将绿色的软管的一端接压力表的中部,另一端接真空泵,然后进行抽真空作业。

2、安装制冷剂罐。

3、从高压侧加注制冷剂:发动机不工作时,打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa,加注后,关闭阀门。

4、检查漏气,用电子检漏计检测系统漏气的情况。

5、从低压侧加注制冷剂:关闭高压侧阀门后,起动发动机并运行空调,打开歧管压力计,加规定量的制冷剂。

6、更换加注罐时,关闭高低压两侧的阀门;更换后,打开驱气阀从中部的软管(绿色)和歧管压力表中放出空气。

7、根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时,歧管压力表的压力也应达到规定值。

8、制冷剂加注量符合要求后,关闭低压侧阀门并关闭发动机。

制冷剂又称制冷工质,是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热,在冷凝器中凝结时放热。

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