事件的责任需要等待进一步的调查，但是，根据我的了解，双方应该各自负责一半的责任。对许多人而言，这两年无疑是一个非常无奈且痛苦的两年，因为新冠疫情的影响，导致许多不可控的现象频繁出现，最近，河南2大货车为避免相撞各自撞进一家店铺，这个消息引起了许多朋友的关注，甚至使许多人感到有些惊讶，了解到这种消息之后，有很多小伙伴都做出了猜测，除了以上的解释，是否还有其他的解释？
无造成人员伤亡人世间有太多道不明说不清的事与物，只能说世事难料，人类的根本就是如此，对于这种大型卡车，我个人认为，司机在驾驶的时候必须非常小心，由于这种卡车比较重，因此在驾驶这种卡车时容易发生事故，驾驶员必须非常有活力地驾驶这种卡车，在大卡车发生交通事故后，小卖部的所有者受到了猛烈的冲击，不过还好，目前这个事故没有造成人员伤亡。
时代就是如此？随着时代不断的进步跟变化，人们的生活水平已经越来越好，许多人，许多事早已过望云烟，因为在如今的时代里，赚钱才是人们唯一的出路，只有不断努力的赚钱他们才可以在这个时代里活下去，在正常情况下，如果货车的司机，是由于驾驶不当而导致跟人群相撞，那么这个货车司机，应该应负全部责任。
生命价更高每次看到交通事故消息，我的心情都会感到非常沉重，如果没有人在交通中受伤，那么他们个人的财产肯定也会丢失，如果出现人员伤亡，那么不仅财产会流失，他的生命也将会流失，对他的家人而言是一个不可接受的现实。
以上的问题，是我个人的想法，如果各位还有其他的想法，都可以在下方评论或者讨论。
大车在路边临时停着,小车故意撞过来报警了,我们大车有责任吗？
车主在理赔时的基本要求是出示保险单证、出示行驶证、出示驾驶证、出示被保险人身份证、出示保险单、填写出险报案表、详细填写出险经过、详细填写报案人和驾驶员和联系电话、.检查车辆外观、拍照定损、理赔员带领车主进行车辆外观检查、根据车主填写的报案内容拍照核损、理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品、交付维修站修理、理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间、车主签字认可、车主将车辆交于维修站维修。
如果要快速走保险解决维修和理赔就必须要求保险公司严格按照保险理赔流程进行处理，理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。更详细的情况如下：
报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；
(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；
(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；
(4)
确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报
案顺序编写立案号；
(5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；
(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。
以上工作在半个工作日内完成。
查勘定损
(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；
(2)要求客户提供有关单证；
(3)指导客户填列有关索赔单证。
签收审核索赔单证
(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；
(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。
理算复核
(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；
(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。
审批
(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；
(2)超产险部权限的逐级上报。
赔付结案
(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；
(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。
如果是小车故意撞的，那大车没有责任，如果将大车撞坏了，小车还要赔偿大车的维修费用，如果损伤大的话，还要追究故意毁坏财物的刑事责任。
如果不是故意的话，大车如果是违章停车的话，是要承担次要责任的。
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