新能源化、智能化到底该怎么转型，这应该是令不少车企感到困惑的难题，长城汽车用“生态化”，为大家指了条明路。
作者：三个司机
图片：官方、网络
汽车行业的“卷”已成为大家共识，即便如此，一场突如其来、席卷了不少汽车品牌的疯狂降价，也几乎是所有人未曾预料到的。在疯狂之下我们可以发现，“死磕”价格的，基本都是传统燃油车，新能源领域几乎不为所动。究其原因，还是新能源快速走高的渗透率，挤占了原本燃油车的生存空间。
在这样的背景下，各大车企都在向新能源、智能化方向加速转型，而这个型到底该怎么转，其实很多品牌也是摸着石头过河，走一步看一步。就在不久之前，终于有个“明白人”给大家指明了方向，它就是长城汽车。
3月10日长城汽车举办的“智能新能源干货大会”让我大开眼界，万万没想到，长城汽车干了这么多我们不知道的事，一个车企竟然可以如此深谋远虑、进行了如此庞大的产业布局，未来行业巨头的雏形已现。
话语权，来自全产业链的“森林生态”
长城汽车会成为新能源时代的巨头，绝非夸大其词，因为它正走在成为行业领军者的正确道路上。在成长的道路上，长城汽车并不孤独，近年来，自主汽车品牌集体飞速发展让国人感到欣喜。不过成长的速度必然有快有慢，如今长城、比亚迪、吉利，都已处于第一梯队。它们度过了1.0产品模仿阶段、2.0产品建设阶段和3.0平台建设阶段，目前均处于4.0的生态建设阶段。
而企业进化的终极形态就是生态化，这也是未来企业唯一的生存方式。生态化一词听起来玄之又玄，其实简单来说，最重要的就是进行全产业链的布局，将更多的关键技术掌握在自己手中，这样才会有话语权。
长城汽车的“森林生态”，便是以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化。值得一提的是，长城汽车是中国唯一、世界唯二，完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。可以说，长城汽车有着足够的底气，去应对日新月异的新能源市场。让风暴来得更猛烈些吧，因为风浪越大，鱼越贵！
仅在车用领域，长城汽车就已确立了混动、纯电、氢能三轨并行的发展策略。混动这块，长城有着自己的两挡双电机混联的DHT混动技术，已经全面装车并在市场中取得了可观的销量。不久之后还将在越野品类车辆上推出纵置P2并联架构，搭配自主研发热效率高达38%的3.0T发动机，绝对堪称混动领域革命性的新技术，看来我们离越野新能源时代已经越来越近了。
纯电领域，长城自家的蜂巢易创和蜂巢能源在电动车最关键的三电方面有着丰富的技术积累和创新，同时拥有多项行业第一、全球第一的电池技术。可以预见，当这些“第一”应用在量产车上，又会引发行业内多大的地震。对于消费者而言，能够享受到更先进的技术，自然是求之不得的。
而长城汽车有着鸿鹄之志，肯定不会将自己局限于汽车版块。在光伏和氢能领域，长城汽车也已经构建了业内领先的体系。自主研发的大面积钙钛矿光伏组件，率先突破20%的光电转换效率并持续提升，目前在全球范围内仍保持着最高的纪录，为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供重要的技术保障。
氢能领域也已构建了“制-储-运-加-应用”全产业链，要知道，氢能应用目前在全球范围内都属于非常超前的技术研究，投入再多，短期内应该也不会产生太多利益，而这恰恰体现了长城汽车所坚持的 “把握长期趋势，坚持长期主义”。氢能具有资源丰富、储能时间长、能量密度大等特点，因此被誉为“人类的终极能源利用”，未来的前景一定是极为广阔的。长城汽车超前布局，打破核心技术壁垒，加速氢能商业化推广，助力我国能源结构转型。而且在长城汽车的努力之下，未来已照进现实，目前旗下如果科技的氢能重卡已实现交付。
所以从这次的发布会上，我们看到了一个大企业的责任与担当，在自身发展的同时，也在毫不吝啬地分享自己的见解与经验，从而推动整个行业共同良性发展。长城汽车的前瞻性以及大格局，可能会为很多处于迷茫中的车企指明方向。借用一句广告词：大家好才是真的好。
全球首创智能四驱电混技术“Hi4”炸场
新能源化固然重要，但新能源车毕竟还是汽车，本质还是载人出行的交通工具，因此提供出色的驾乘感受，甚至为用户带来驾驶乐趣，还是最基础的层面，这一点可千万不要本末倒置，这方面，如长城汽车这般有着更深厚技术积累的传统汽车品牌具有天然优势。
长城汽车森林生态旗下精工汽车，推出全球首个智慧线控底盘，这在“底盘界”是相当炸裂的。其将EMB线控制动、线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等先进科技集于一身，让底盘控制精度更高、响应速度更快、重量更轻，从而为车辆带来更加出色的动态表现，人车一体不是梦想。
而在四驱领域以及混动领域，长城汽车用全球首创的智能四驱电混技术“Hi4”炸了场，这一全新技术也成为整场发布会最为引人注目的部分之一。Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，以全新构型打造了“天花板”级别的混动技术。在混动系统大混战的时代，长城汽车Hi4横空出世，打破了混动技术千篇一律的现状，在红海中成功开辟出一片蓝海。
Hi4也绝非为了不同而不同，它完全能够解决用户的痛点。官方的说法是“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”， 通过等价平替两驱产品，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。该技术将首先搭载在哈弗全新新能源产品上，非常值得期待。
此时长城汽车又展现出了自己的大格局，宣布全新Hi4未来将全面实现技术开源。有好东西咱也不藏着掖着，拿出来跟大家共同分享，不仅可以让所有用户都能享受到科技平权，也能够对整个汽车行业的技术发展带来助力，长城汽车又将引领汽车业界的一次技术革新大潮。
智能化全域自研，拥有多项全球首个、中国首个
除了新能源化，智能化也是汽车新四化中非常重要的一化，现在的新车，没有智能车机和智能驾驶辅助系统，都不好意思跟人打招呼。况且快速更新迭代的各种智能化汽车装备，也确实越来越好用，能够为我们的日常用车带来更多便利和安全。
想要让驾驶辅助系统更智能，更加接近真人驾驶的水平和体验，最重要的就是这些方面：更精密的感知硬件、更强的系统算力以及更全面的自动驾驶数据。毫无疑问，长城汽车的森林生态也在上述领域进行了布局，在智能驾驶技术方面实现了全域自研能力。
感知硬件方面，有森林生态中的睿博感知，各种行业领先的车载摄像头和雷达，与诺博科技自研高算力平台，共同组成智能驾驶的硬件架构。
软件方面，毫末智行也达到了业内领先的水平，有着中国首个量产落地的城市NOH智能辅助驾驶系统；中国首个自动驾驶数据智能体系MANA雪湖，其自动驾驶数据智能系统机器学习时长已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年；还有全球量产能效比最高之一的自动驾驶计算平台，而且还将打造全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT。强强联合打造出来的驾驶辅助系统，将高智能与高安全性相结合，让用户更加安心。
其实在新能源时代，坚持自研的品牌已经不多，而在某个领域实现全域自研的更是凤毛麟角，但真理，往往掌握在少数人手中。汽车行业资深专家邵元骏指出：“汽车企业坚持自研，拥有两个方面的优势：一方面，全栈式自研可以实现核心技术自主可控，保障供应链稳定安全；另一方面，在新能源汽车动力指标同质化严重的现实情况下，可以在智能化层面对产品进行定制化开发，通过差异化的性能，提升产品的市场竞争力。从更大的层面来看，坚持自研，也是让我国从汽车大国迈向汽车强国所不可或缺的。
三个司机观点：
高手下棋，不会只顾眼前的形势，其实他早已纵观全局，将整个走势了然于心。长城汽车就如同对弈中的高手，在他人为眼前的几步绞尽脑汁时，长城汽车早已为未来铺平了道路。如今森林生态下的很多企业，已经具备成为行业独角兽的潜力，或者已经成为独角兽。这就使得长城汽车拥有更强的抗冲击和成本控制能力，也能够为用户带来更高价值的产品。
一个真正的强者, 不是看他摆平了多少人，而是影响了多少人，帮助了多少人。长城汽车一直是大公无私的，将很多技术实现开源，完全可以促进整个行业共同发展；当下国家战略正在引领高端装备制造业、智能产业走上绿色发展快车道，长城作为中国汽车行业的脊梁企业，撑起了一片天。
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中国有哪些汽车生产商？麻烦给解答下，谢谢！！
世界上第一辆汽车诞生于1886年，距今已有133年时间。而互联网始于1969年美国的阿帕网，到现在也不过是50年的光阴。
原本以为，汽车行业足足比互联网大了83岁，近乎一代人的距离，二者之间应该有难以跨越的鸿沟和隔阂。谁承想，当双方“爱情”的种子相遇时，便很快产生让人兴奋的化学反应。
的确，纵观当下汽车领域，得益于移动互联网的强势赋能，包括智能互联、语音唤醒、远程操控等在内的诸多功能已然酷炫十足，大大改变了以往的交互方式。
不过，站在行业高度来看，这只是将手机的功能和生态放到车内的“初级车联网”时代，在整个行业高速发展的大背景下，更加丰富、更加智慧的移动出行体验将取而代之。
7月15日，长城汽车给出了自己的想法和解决方案。在这场“G往开来，为AI出行”——长城汽车GTO全域智慧生态战略中。长城汽车宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，并将打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，开创出行新时代。
开天辟地，出行机器人新时代来临
所谓“长城汽车全域在线”，就是GreatWall Totally Online的中文翻译，即长城汽车围绕“汽车-出行-生活”为用户提供的一系列体验服务。
而在长城汽车的实地规划中，这一构想很快就要变成现实。出行机器人就是实现这一愿景的载体和媒介，其扮演了车和人之间的桥梁作用。
对此，长城汽车技术中心副主任郭岩松风趣的表示，“出行机器人不是变形金刚，而是在拥有‘人格’后，变成用户的朋友、伙伴甚至是知己。”
详细来看，出行机器人有着AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。先来看AI生活，基于可变换的智能空间，能够满足用户随时随地多任务多场景多体验的向往；AI伙伴就是要打造智能伙伴，让出行机器人成为用户的伴侣，说通俗点，相当于副驾驶随时随地坐了一位贴心助手；而AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合，以全生命周期的服务和体验，满足用户的出行需求。
值得一提的是，打造上述出行机器人的核心，还有赖于长城汽车全球领先的核心中台能力。
要知道，中台能力的强大与否，已经成为判断当下车企车联网竞争力的主要标准。毕竟，一个无法忽视的事实，以往车企内部庞杂的后台数据和丰富的外部数据无法实现高效、合规合法的交互与融合，这样一来，就产生了用户留存率低、运营困难等诸多问题。
而长城汽车则直面这些痛点，其全新的服务中台将于2019年下半年上线，更将于2019年年内上线集团级的中台系统，这样一来，长城汽车车联网功能将有望和现有的手机体验相媲美，届时整车的智能化使用体验将让人眼前一亮。
当然，长城汽车还展现了其一如既往的务实风格，上述互联网生态产品的落地计划也第一时间得到了公布。据悉，在未来的几年时间里，长城汽车将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品，并实现持续的升级迭代，以做到全生命周期在线。同时，基于智能技术的家族技术品牌也将发布。
强强联合，共建全域智慧生态联盟
鉴于上述构建全域智慧生态联盟的复杂程度，决定了其“世纪大工程”的属性，绝非一朝一夕就能完成。
也正因此，单靠车企关起门来闷着头干断然难以完成，这个时候，更需要联合各行各业的诸多伙伴一起合作，打通诸多关键环节，才能为用户提供真正的智能网联化服务。
与此同时，如果说出行机器人的打造是构建生产力的话，那么完整的产业链配套则是同样关键的生产关系的搭建。
这也是长城汽车选择与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动以及华为和高通展开合作的缘由。
先来看其与BAT之间的合作。在以往的合作基础上，长城汽车将与腾讯更进一步，在引入优质生态内容的基础上，还将围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作。再加上和百度小度车载OS，以及阿里高德导航和其LBS大数据的合作，打造长城汽车的用户运营能力。
而之于与三家运营商的合作，则主要围绕5G展开。即实现车联网的各项功能全时在线，让用户的“保鲜度”在每时每刻都在线。再来看高通，在今年上海车展宣布的5G模组合作基础上，还将拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。而之于华为，围绕整车智能化、云服务和大数据这三项内容，双方将推进全面合作伙伴关系，未来将有更多干货带给用户。
有意思的是，长城汽车的“汽车界史上最强朋友圈”并不是一时兴起，也不是仅限于此规模。据悉，其有望将“全域智慧生态开发者大会”打造成一个独立IP，在以后每一年的同期举办，吸引更多生态伙伴加入，构建起更为庞大的全产业链生态，为出行机器人时代的来临提供完整的产业链配套。
结语：时下，5G时代的来临，为AI、智能驾驶、大数据等提供了扎实的技术基础，许多基于此衍生的新变革也在悄然发芽。作为各种前瞻技术落地实施的最好场景，汽车也迎来智能网联化发展的全新契机。
可以预见的是，经过多年在智能和网联领域的实践，长城汽车又一次的走在了时代的前列，告别传统功能车、开启出行机器人时代。相信随着上述愿景的持续落地，长城汽车会给我们带来越来越多的惊喜。
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一汽夏利000927天津一汽夏利汽车股份有限公司
亚星客车600213扬州亚星客车股份有限公司
中国重汽000951中国重汽集团济南卡车股份有限公司
中通客车000957中通客车控股股份有限公司
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中国中期000996中国中期投资股份有限公司
广汇汽车600297广汇汽车服务股份公司
曙光股份600303辽宁曙光汽车集团股份有限公司
江淮汽车600418安徽江淮汽车集团股份有限公司
贵航股份600523贵州贵航汽车零部件股份有限公司
风神股份600469风神轮胎股份有限公司
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巨轮智能002031巨轮智能装备股份有限公司
宁波华翔002048宁波华翔电子股份有限公司
万丰奥威002085浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
广东鸿图002101广东鸿图科技股份有限公司
银轮股份002126浙江银轮机械股份有限公司
成飞集成002190四川成飞集成科技股份有限公司
特尔佳002213深圳市特尔佳科技股份有限公司
奥特佳002239奥特佳新能源科技股份有限公司
亚太股份002284浙江亚太机电股份有限公司
合康新能300048北京合康新能科技股份有限公司
兴民智通002355兴民智通(集团)股份有限公司
隆基机械002363山东隆基机械股份有限公司
万里扬002434浙江万里扬股份有限公司
中原内配002448中原内配集团股份有限公司
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双林股份300100宁波双林汽车部件股份有限公司
金固股份002488浙江金固股份有限公司
天汽模002510天津汽车模具股份有限公司
力帆股份601777力帆实业(集团)股份有限公司
西泵股份002536河南省西峡汽车水泵股份有限公司
星宇股份601799常州星宇车灯股份有限公司
鸿特科技300176广东鸿特科技股份有限公司
南方轴承002553江苏南方轴承股份有限公司
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长城汽车601633长城汽车股份有限公司
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日盈电子603286江苏日盈电子股份有限公司
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