荣威Rx31.3T正时链条怎么对?

   2022-05-30 22:41:45 网络880
核心提示:1、四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔(四个活塞平行时会出现)。3、拆变速箱下来就比较好对,然后就是凸轮轴上(2和3缸之间的凸轮)

荣威Rx31.3T正时链条怎么对?

1、四个活塞平行的位置在发动机变速器排气歧管右下附近有个白色塑料堵住的小孔。

2、拔开堵子用一根L型的和孔差不多大的铁条插进去刚好能穿过飞轮上的一个孔(四个活塞平行时会出现)。

3、拆变速箱下来就比较好对,然后就是凸轮轴上(2和3缸之间的凸轮)各有一个洞。

4、在定好飞轮上那个孔对正发动机那个孔以后要确保两个孔是垂直的。

5、建议用两把L型与洞差不多大的同时平行插入凸轮轴上的两个孔确保凸轮轴的孔相对向上平行。

6、然后把之前松开的两个凸轮齿轮上紧就可以了。

7、之前要先预紧好链条和大皮带轮。

荣威350正时链条跳齿了怎么维修方法与步骤

荣威350是正时链条。向下转动张紧器控制柄到松开位置。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的使用寿命与平时保养车使用的机油有很大的关系。传动更加可靠、耐久性好,需要维护时间周期要更长。正时链条不是直接和链轮直接摩擦的,是靠润滑油进行润滑的。

如果是直接摩擦的话,链条的寿命也是很短的,就像发动机其他金属部件一样。所以一定要保证发动机润滑油要经常更换,而且油的品质要保证,这样才能保证正时链条的寿命。

扩展资料:

注意事项:

正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量,若超过使用极限,应更换。

用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时,应更换链条或两年链轮。

用游标卡尺检测链条张紧装置(拉链器)的厚度和震动缓冲器(链条减振器)的厚度。若小于使用极限,应予更换。

正时链条使用日久后,将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等,如有以上损伤情况,一般不可再用,应予以更换。

参考资料来源:百度百科-荣威350

参考资料来源:百度百科-正时链条

荣威rx5是正时链条吗

荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确,需要重新及校正。

1、首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住,防止调整过程中轮轴移动,导度致校对失败。如图所示

2、之后将荣威350正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些,方便后续荣威350链条校对。如图所示

3、之后将荣威350正时轮盘的盘顶打开,也是为了方便调校。如图所示

4、之后找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条,是用来调校的标志。如图所示

5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容,这就是正确的校对位置。如图所示

6、将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开,这样校对就完成了。如图所示

扩展资料:

装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点,一缸的进排气门是关闭状态,然后再套上链条。记住这点很重要,不然会损坏气门和活塞的。

在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察,并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的,

装好链条或者皮带后,要转动曲轴几圈后,再观察正时记号是否还是对的,如果不对,说明之前装的方法是不对的,应该重新装配。注意:对配气正时的原则就是:1缸活塞处在上止点,1缸的气门必须是关闭状态的。

荣威350发动机正时链条怎么对

【太平洋汽车网】荣威rx5是正时链条,通常情况下,正时链条在15万公里都是能正常使用的,基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下,如果坏了就可以更换了。

荣威rx5发动机是正时链条,通常情况下,正时链条在15万公里都是能正常使用的,基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下,如果坏了就可以更换了。正时链条的寿命:

1、正时链条的使用寿命与平常的保养车使用的机油有很大的关系。传动更可靠,耐久性好,需要维护的时间周期长;

2、正时链条不是直接与链轮直接摩擦,它是由润滑油润滑的,如果是直接摩擦,链条的使用寿命也很短,就像发动机的其他金属部件一样;

3、因此,要确保发动机润滑油经常更换,并保证润滑油的质量,保证时间,以保证正时链条的使用寿命。

正时就是发动机进气门和排气门打开的时点,进气门打开,新鲜空气活蹦乱跳地进入气缸,此时排气门也要将废气排出,并且进气门和排气门开启的时间要有一定重合,只有整个过程连贯起来才能保证发动机有良好的动力输出,所以正时对于发动机来说很重要。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

荣威350发动机正时链条定位方法如下:1.首先确保四个活塞平行,发动机变速器排气歧管右下方附近有一个小孔被白色塑料堵塞。2.拔掉插头,用与孔相差不大的L形铁棒插入飞轮上一个孔(四个活塞平行时发生),注意孔的位置。3.拆下变速器,多相对配对,凸轮轴上有各种各样的孔(2和3缸之间的凸轮)。4.确保飞轮孔对准发动机孔,然后确定两个孔垂直。5.提倡使用两根与孔差不大的L形铁棒,同时平行地插入凸轮轴两个孔,使凸轮轴孔向上平行。6.然后,拧紧以前松开的两个凸轮齿轮。7.最后,把链条和大皮带轮暂时系好,以达到正时链条的定位目的。

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