一汽丰田bZ3，重塑纯电家轿核心价值

真市场化来临之后，纯电轿车市场却陷入混沌。

2022年，国内新能源汽车市场持续走强，乘联会数据显示，全年新能源乘用车国内零售达到567.4万辆，同比增长90.0%，市场化发展顺理成章。进入2023年，政府补贴成为历史，新能源汽车市场化迎来关键节点。然而，在这一过程中，众多车企都以价格调整来应对政策变化；其中，涨价者迫于成本压力，降价者迫于销量压力，这些都是产品市场化属性不足带来的必然结果。

在这样一个亟需厘清新能源产品价值逻辑的关键时刻，一汽丰田bZ3于3月6日正式公布官方指导价，新车共发布三个版本，分别为：精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元；在4月16日前，定车客户可获20000元的预定限享权益。

随着上市脚步的临近，一汽丰田bZ3将以四大核心产品优势和丰田研发的创新举措，为用户带来全新纯电轿车体验，为行业指明价值方向。

锚定价值，重塑纯电家轿

作为一汽丰田为国内用户量身定制的纯电家轿，bZ3相比国内一些在售纯电轿车产品或许并没有去堆砌那些令人咋舌的数据，可就是这样一款看似平淡的产品，却能胜在体验。

这一点，在性能上体现的最为明显。纯电动汽车的普及让性能变得廉价，但一汽丰田并没有盲目利用纯电动汽车的优势去搏眼球，而是秉持“FAMILY LOUNGE 合家欢”理念，依托e-TNGA架构低重心的特点，以及高效的三电系统，为用户打造车随心动的驾驶质感。

其“前麦弗逊+后双叉臂”的独立悬架结构，在丰田的调校下做到了直道高舒适、弯道低侧倾，后置单电机布局也能够给用户带来一定驾驶乐趣。整体而言，一汽丰田bZ3初段动力柔顺、转向轻盈底盘厚重，中段加速迅猛、转向精准走线稳定，7秒级的百公里加速水平也完全能够超越家用车使用预期。

在一汽丰田的平衡之下，论驾驶员还是乘员都能在bZ3这款产品上舒适愉快地享受车内时光。

实际上，这从bZ3的造型设计上也能看出一二。尤其是bZ3的造型设计，在“Hi-Tech&Emotion科技与温度”设计语言的加持下，完全颠覆了传统的家轿造型，在4725mm车身长度上，实现了2880mm超长轴距和0.23Cd低风阻的兼容，并且做到了967mm前后排乘员间距，驾乘空间体验堪比豪华C级轿车。

在实车驾乘体验中，用户还将发现更多bZ3提升乘坐舒适的巧思。比如沙发式后排座椅的超高柔软度，能够让用户体验到前所未有的放松；对传统中央手扶箱进行底部掏空设计，也让后排中间座位的舒适度大大提升。再比如副驾驶在取下头枕后能够完全放平，和后排座椅形成无缝对接，进一步丰富使用场景等等，一汽丰田bZ3对空间的优化蕴含在无数细节之中。

安全作为一汽丰田纯电动车的底层逻辑，bZ3同样是做到极致。面对市场上的“续航竞赛”，一汽丰田bZ3采用了安全性更高的磷酸铁锂电池，并在用户购车成本合理的基础上推出616km的最大续航。主被动安全层面，Toyota Safety Sense智行安全系统、8个SRS空气囊和全方位碰撞应对结构等等，无一不彰显出一汽丰田bZ3对底线的坚守与强化。

可以看到，从性能、操控到设计、空间和安全，一汽丰田bZ3不仅仅打破了传统三厢轿车概念，也对纯电家轿产品有着更深刻的理解。

聚焦用户，重构未来出行

过去多年，国内新能源汽车产品的开发都以马力和算力为标尺，“军备竞赛”式的产品开发思路催生出大量脱离用户实际需求的产品，无法为用户带来可持续的、低成本的新能源出行体验。一汽丰田bZ3则坚持以中国消费者需求为核心，为让用户打造科技与现实融合的纯电轿车新体验。

这是一汽丰田在电动化领域的能力进阶，也是一汽丰田面向纯电出行时代交出的新答卷。

过去多年，一汽丰田一直坚持对新能源汽车领域进行持续投入，积极推动企业转型。从2005年引进首款混动车型普锐斯，开中国量产电动化汽车先河，一汽丰田至今已积累十几年电动化产品研发、生产经验，并率先形成涵盖燃油、混动、插电式混合动力、纯电动和氢能源五种动力形式量产的体系能力。

当国内纯电动汽车迈入市场化阶段，一汽丰田也基本完成从研发、供应链、制造、运营、销售、服务等全价值链的升级。其中，总投资 85 亿，具有行业领先水平的一汽丰田新能源工厂，传承丰田领先技术和精益制造，实现了制造高标准、整车高质量、生产高效率、环保零排放，能够为用户在更高标准下量产 “零缺陷”纯电动产品。

这也是为何由一汽丰田来投产TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款纯电轿车。毫无疑问，一汽丰田过硬的体系能力，能够更好的融合丰田全球20年积累的全类型电池生产技术，以及26年0事故的安心安全电控技术，并让TA们成为一汽丰田bZ3产品实力的底色。星场君了解到，bZ3三电系统的开发，便将 "10 年后电池容量保持率 90%" 列为研发目标之一，从材料、电池组构造、控制系统等方面抑制电池老化，为用户打造出全生命周期的出行安全。

坐拥千万用户的一汽丰田，还将进一步提升纯电用户的出行体验。据了解，一汽丰田将打通线上全域数字生态，通过超级APP、官方小程序等线上平台，为用户提供预约试驾服务与专属服务；而一汽丰田超过7000人的销售团队、15000人的服务团队，以及遍布全国740余家经销商门店和正在扩充的商圈体验店，将更加及时的响应客户需求，围绕用户打造出线上线下相结合的服务体系，开辟全生命周期无忧的“bZ 电动新世界”。

无论如何，bZ3不仅让大家看到一汽丰田在电动化领域的技术实力，实现纯电家轿驾乘品质的升华，也折射出一汽丰田对纯电出行的前瞻思考和务实举措。未来，随着国内新能源汽车市场化发展的加速，bZ3将成为一汽丰田拓展新能源版图的得力先锋，在为用户打造充满无限可能的别样纯电生活的同时，也将为行业在全新发展阶段树立产品价值标杆。

【本文来自易车号作者星车场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

水泵一般有哪些故障，如何维修

企业的营销模式、商业模式和金融模式，就像是三级火箭一样，逐步推动企业飞速发展。

一个好的商业模式，本质上是通过价值链控制社会资源，把企业价值转变为利润。核心是解决以下三个问题，价值链、护城河、利润区。

1.通过价值链控制社会资源，解决利益分配问题；

2.持续投入资源建立护城河，强化核心竞争优势；

3.锁定用户占据核心利润区，解决价值变现问题；

“价值链”（Value Chain）最初是由美国哈佛大学教授迈克尔·波特（Michal · Porter）于1985年提出来的。价值链是企业为客户创造价值所进行的一系列经济活动的总称，企业也可以说就是这些活动的集合。

价值链的本质就是一群利益相关者把自己的资源能力投进来，形成一个交易结构。这个交易结构持续交易，会不断的创造价值，无论是企业的上下游、还是企业的内部员工，每一方会按照一定的利益比例去分配这个价值。 如果每一方分到的价值超过了它投入资源能力的机会成本，这个交易结构就会越来越稳固。

在建构价值链的时候，最核心的是，从客户开始建构，客户偏好是什么、什么样的销售渠道对他们来说对方便、他们愿意购买什么样的产品/服务、我们需要投入什么、我们拥有什么样的资产/核心能力才能实现这些？

商业模式虽然可以源源不断的创造价值，但是无法避免被别人抄袭模仿。优质产品、高市场份额、有效执行和卓越管理这些有可能只是昙花一现的好消息，经不起时间的冲刷。巴菲特在长期价值投资中，提出了护城河的概念。 护城河是企业能够保持竞争优势的结构性特征，是其他竞争对手难以复制的核心优势。

常见的企业护城河有以下方面：

1.无形资产 ，如品牌、专利或法定许可；人人皆知的品牌、企业拥有的技术专利、政府的法定许可，都可以给企业定价权并有效阻止竞争对手进入。

2.客户转换成本 ，当客户在同类产品竞争中面临高昂的转换成本时，就不会轻易地尝试新的产品，除非新产品在价格或功能上有很大的改善。

3.网络效应 ，随着越来越多的用户使用某种产品或服务，该产品或服务对新老用户的价值也随之增加，这便出现了网络效应。

4.成本优势 ，企业能以更低的价格参与竞争来抢占市场份额，有利的成本优势可能来源于工艺优势、上好的地理位置、规模效应或者对某项独特资产的取得便利。

5.规模经济 ，如果一个企业能够服务更多的用户却不因此新增成本，那么他的边际成本将趋向于0，企业的规模经济就非常强大。

在股神巴菲特的办公室里放着前Boston Red Sox传奇球星Ted Williams第一次比赛的照片。他职业生涯的打击率高达34.4%，让他成为打击率最高的球员之一。他曾经说过一句名言：“要成为一个优秀的击球手，你必须等待一个好球才去打击。如果我总是去打击幸运区以外的球，那我根本不可能成为棒球名人堂选手。”

没有金刚钻，不揽瓷器活。当我们确定自己要建立什么样的护城河，从而让自己远离同质化竞争，就需要不断的投入资源打造核心能力圈。当竞争对手入局将第一时间迎来当头一棒！

谷歌以做搜索引擎起家，到2014年5月，它占有了68%的在线搜索市场。虽然谷歌定义自己为一个科技公司，开发自动驾驶汽车、安卓手机、可穿戴设备等。但是95%的收益仍来自搜索引擎广告，其他产品收益在2012年只有23.5亿美元。这就是企业的核心利润区，企业价值持续不断的变现为利润。

每个行业都有自己的生命周期，随着竞争者的入局，在追求市场份额的同质化竞争下，供过于求导致行业逐渐形成一个个无利润区，大部分企业最终只能获得管理者工资。

那怎么样才能始终把握住行业的利润区呢？答案只有一个，就是始终紧跟客户需求。

一种方式不断迭代产品本身，从而不断满足客户的需求。 比如说从PC端电脑互联网转向手机端移动互联网，同样是游戏产品，为了适应客户在手机端玩得开心，游戏的操作设计发生了极大的改变。

另一种方式是围绕客户的经济系统，进行产品的延伸和拓展。 比如说一个印刷厂从提供印刷服务，拓展提供设计、仓储和送货等服务，从而为客户创造更多的价值，获取更多的利润。

我们必须认清：

客户为什么持续依赖我们，客户需要我们提供什么样的价值？

客户为什么愿意持续付费，我们占据的核心利润区是在哪里？

在《发现利润区》一书中，斯莱沃斯基总结了以下22种企业常见的利润区模式，帮助我们更好的设计自己的企业利润区。

1．客户解决方案模型

为了解客户而投资，设计解决方案，建立良好的客户关系。对供应商来说，这种做法在发展客户关系的初期是净投入，但以后会带来大量的利润。其中著名例子是：通用电气（从硬件到服务，到解决方案）。

2．产品金字塔模型

客户在收入和偏好上的差别，才形成了产品金字塔。在塔的底部，是低价位、大批量的产品；在塔的顶部，是高价位、小批量的产品。大多数利润集中在金字塔的顶部，但塔底部的产品也具有重要的战略作用。因为，这里的产品可以起到“防火墙”的作用。

3．多种成分系统模型

在多种成分系统模型中，一个供应系统包含若干个子系统，有的子系统占有较大比重的利润，有的几乎无利可图。多种成分系统模型可以应用于各种行业，比如碳酸饮料行业（利润主要在饭店和自动售货机子系统），旅店业（常规业务利润较低，公司会议租用业务利润极高）。

4．配电盘模型

在某些市场，许多供应商与许多客户发生交易，双方的交易成本很高。这就会导致出现一种价值的中介业务。这种业务作用类似于配电盘，其功能是在不同的供应商与客户之间建立一个沟通的渠道，从而降低了买卖双方的交易成本。加入系统的供应商与客户越多，配电盘的价值就越大。

5．速度模型

在某些行业，创新业务的供应商具有先行优势，从而可以获得超额回报。随着效仿者的跟进，利润开始受到侵蚀。速度模型正是反映了创新者的先行之利。在速度模型中，利润来自于产品或服务的独特性。超额利润将随着效仿者的进入而逐渐消失。应用速度模型的成功案例是英特公司，英特尔在竞争中总是比同行先行两步。

6．卖座“大片”模型

在制药、音乐出版、影视制片、出版等行业，主要的业务活动是围绕着项目进行的。在这些行业中，各种项目的成本可能有 5 倍的差别，而项目收益可能有 50 倍的差别，所有的利润都集中在“大片”项目上。例如，一种药品的开发成本可能在 0.5 亿到 3 亿美元之间，而药品带来的收入累计在 5 亿美元到 150 亿美元之间。

7．利润乘数模型

利润乘数模型是指从某一产品、产品形象、商标或服务，重复地收获利润。应用利润乘数模型最好的例子是迪斯尼公司。迪斯尼公司将同一形象以不同方式包装起来。米奇、美妮、小美人鱼等角色出现在电影、影视、书刊、服装、手表、午餐盒、主题公司、专卖店。不管采取什么形式，这些角色都为迪斯尼公司带来回报。

8．创业家模型

当企业成功与发展时，规模不经济开始发挥作用：企业的间接费用上升，不必要的支出增加，决策缓慢，脱离客户。为了抵消这种消极力量，有些公司（例如 ABB 和软件库公司）重组自己，将公司分成许多很小的利润中心，以便强化盈利责任，更加接近客户。

9．专业化利润模型

在许多行业，专业化厂商的盈利是“万金油”型厂商盈利的数倍。专业化厂商获利丰厚的原因是：低成本、高质量、优良的声誉、较短的销售期、更高的现金流入。

10．基础产品模型

在许多应用基础产品模型的业务中，基础产品的销售额或利润并不高，但其后续产品的利润极有吸引力。这样的业务包括：复印机、打印机、剃须刀、电梯等等。关键之点就是，建立具有最大潜力的基础产品，以便带来更多的后续产品销售收入和利润。

11．行业标准模型

行业标准模型最引人注目的特征是它的规模收益性。在具有正的规模收益的行业，大量的竞争者（从起点的设备制造商，到应用开发商，到用户）被吸入行业标准有人的“引力场”。进入这个系统的人越多，这个系统的价值就越高。于是，随着系统价值的增加，行业标准持有人可以得到更高的规模收益。

12．品牌模型

多年来，应用品牌模型的公司投下巨额营销投资，以增加公众对自己产品的了解、认同、信任和信誉。当客

户愿意为这样的产品支付高价，品牌效应便转化成有形的利润。

13．独特产品模型

当企业开发了新的产品，就会从这种产品的溢价获利。在竞争对手开始效仿之前，独特产品获利丰厚。

14．地区领先模型

在许多行业，公司业务几乎完全是地区性的。这样的行业包括：上门医疗、食品店、零售门市部。重要的是成为地区领袖，而不是全国性公司。

15．大额交易模型

在某些以交易为特征的行业，随着交易量和收入的增加，完成每笔交易的成本并不以同样速度增加。利润集中在大额交易上。这样的例子包括投资银行业务、不动产经营、长距离航空运输。

16．价值链定位模型

在许多行业，利润集中在价值链的某些环节，而其他环节利润极少。在计算机行业，利润集中在微处理器和软件领域。在化工行业，利润集中在生产领域，而不是销售领域。对于一般产品来说，利润集中在销售领域，而不是生产领域。

17．周期利润模型

许多行业都具有独特的和明显的周期性，比如化工、钢铁、设备制造等行业。在这些行业中，企业利润是行业周期变化的函数。于是，生产能力的利用状况可以反映一个企业的利润水平。

18．售后利润模型

在产品制造和航空运输等行业，企业并不是依靠销售产品或提供服务来获利，而是依靠产品的售后服务和融资来获利。例如 Kingston 向个人计算机用户出售附加存储器，得到了很高的利润。

19．新产品利润模型

新产品的利润是新产品及其发展速度的函数。新的高利润产品推出之后，发展将会很快。一旦产品成熟了，利润就会下降。汽车、机械设备这些行业，产品周期从 3 到 7 年不等。取胜的关键是研发下一代主导产品，并取得领导地位。下一代主导产品是指，那些能够最恰当地满足客户当时最重要需求的产品。

20．相对市场份额模型

在许多行业，市场份额高的企业较其他企业更为盈利。由于大型企业拥有较多的产品制造经验和批量购买原材料的条件，因而具有成本和定价方面的优势。相对市场份额是针对同行业竞争对手来说的，而不是指绝对的市

场份额。

21．经验曲线模型

经验曲线模型是指，当企业在制造产品或提供服务方面积累了更多的经验的时候，每笔交易的成本就会下降。与没有经验的企业相比，一个积累了许多专门经验的企业将会更多地盈利。

22．低成本企业设计模型

你总是能够战胜过去的经验，许多人都做到了这一点。你可以采用低成本企业设计来战胜过去的经验，从而使行业中现有对手的经验失去价值。戴尔计算机公司应用低成本企业设计模型，用直销方式战胜了传统的街头店铺销售方式和多层次销售渠道。

企业的利润区来自于对于客户需求的精准把控，无论选择什么样的利润模型，只有客户持续依赖才能让企业价值变现为利润。

商业模式，简单的说就是通过价值链形成交易结构，并把价值传递给客户进行变现。一个好的商业模式，关键在于找到护城河，并保护自己的利润区。

希望今天的分享对你有所启发~

水泵经常出现的问题有：无法启动，水泵发热，流量不足，吸不上水。

1、无法启动

水泵维修常见故障，这个时候你应该先检查一下电源供电情况：这个时候就可以看一下接头连接是否牢靠同时也要看一下它的开关接触是否紧密看看保险丝是否熔断三相供电的是否缺相等。比如说有发现你的电源如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，这个时候就要对它进行修复，如果不是这些问题那么就有可能是水泵自身的机械故障。

常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞泵轴、轴承、减漏环锈住泵轴严重弯曲等。解决方法就是放松填料，疏通引水槽这样就可以拆开泵体清除杂物、除锈拆下泵轴校正或更换新的泵轴。

2、水泵发热

原因：有可能是轴承损坏也可以可能就是滚动轴承或托架盖间隙过小这样就会出现泵轴弯曲或两轴不同心如果是胶带太紧缺油或油质不好叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。解决方法：更换轴承拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片。

3、流量不足

一般来说像动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低轴流泵叶片安装角太小扬程不足，管路太长或管路有直角弯吸程偏高底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损出水管漏水严重。

解决方法：那么就可以考虑对它进行恢复额定转速，同时还要记得清除皮带油垢，调整好皮带紧度调好叶片角，这样做才能降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度密封水泵漏气处，压紧填料清除堵塞物，更换叶轮更换减漏环，堵塞漏水处。

4、吸不上水

水泵维修常见故障比如说像泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。那么它的解决方法：首先要把水压上来，再将泵体注满水，然后再开机才行。

同时还要记得检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，比如说你有发现有漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，一定还要记得对它拧紧螺丝。

检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。那么就有可能是你在安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。

扩展资料：

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。

也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。

离心泵的一般特点

（1）水沿离心泵的流经方向是沿叶轮的轴向吸入，垂直于轴向流出，即进出水流方向互成90°。

（2）由于离心泵靠叶轮进口形成真空吸水，因此在起动前必须向泵内和吸水管内灌注引水，或用真空泵抽气，以排出空气形成真空，而且泵壳和吸水管路必须严格密封，不得漏气，否则形不成真空，也就吸不上水来。

（3）由于叶轮进口不可能形成绝对真空，因此离心泵吸水高度不能超过10米，加上水流经吸水管路带来的沿程损失，实际允许安装高度（水泵轴线距吸入水面的高度）远小于10米。如安装过高，则不吸水；此外，由于山区比平原大气压力低，因此同一台水泵在山区，特别是在高山区安装时，其安装高度应降低，否则也不能吸上水来。

轴流泵的工作原理

轴流泵与离心泵的工作原理不同，它主要是利用叶轮的高速旋转所产生的推力提水。轴流泵叶片旋转时对水所产生的升力，可把水从下方推到上方。

轴流泵的叶片一般浸没在被吸水源的水池中。由于叶轮高速旋转，在叶片产生的升力作用下，连续不断的将水向上推压，使水沿出水管流出。叶轮不断的旋转，水也就被连续压送到高处。

离心泵型号、品种规格及其变型产品在农用泵中是最多的。根据水流入叶轮的方式、叶轮多少、泵身能否自吸以及配套动力大小和动力品种等，离心泵有单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级离心泵、自吸离心泵、电动机泵和柴油机泵等。

1、单级单吸离心泵

老的泵型号有BA、B型单级单吸离心泵，80年代，我国根据国际标准和排灌机械实际情况，对离心泵产品进行更新换代研制工作，并生产IB型、IQ型单级离心泵系列产品，已列为国家专业标准和行业标准。

单级单吸离心泵，水由轴向单面进入叶轮，叶轮只有一个，因此称为单级单吸离心泵。其特点是，与混流泵、轴流泵相比，扬程较高，流量较小，结构简单，使用方便。

IQ型单级单吸离心泵（又称轻小型离心泵）是针对国国情并满足用户提出结构简单、重量轻、价格低、性能好和配套方便的要求而设计的，共有84种产品，分3个派生系列，413个规格型号。

（1）性能范围 泵口径50～200毫米，流量12.5～400立方米/时，扬程8～125米，配套动力有柴油机直联、皮带传动，电动机直联，功率1.1～110千瓦，转速1450～2900转/分。

（2）结构型式 轻小型离心泵为轴向吸入单级单吸悬架式离心泵，泵体后开门，出口位于中心向上，后盖为压嵌式，轴承体与泵体直接联结，泵脚位于泵体下方，轴承用黄油润滑，轴封分为软填料、机械密封、橡胶油封三种。

叶轮均为闭式，传动分为联轴器传动和皮带传动两种。泵叶轮转向：从泵进口方向看，叶轮转向为顺时针，当泵与柴油机直联传动时，为逆时针。泵出口可装置手动泵，可去掉底阀，减少水力损失，并能使泵自吸。

2、单级双吸离心泵

它是从叶轮两面进水的单级双吸离心泵，因泵盖和泵体是采用水平接缝进行装配的，又称为水平中开式离心泵。与单级单吸离心泵相比，效率高、流量大、扬程较高。但体积大，比较笨重，一般用于固定作业。适用于丘陵、高原中等面积的灌区，也适用于工厂、矿山、城市给排水等方面。

单级双吸离心泵有S型、Sh型、SA型、SLA型几种型号，S型与Sh型的区别是，从驱动端看，S型泵为顺时针方向旋转，Sh型为逆时针方向旋转。SLA型为立式单级双吸离心泵。

S型泵性能范围流量160～18000立方米/时，扬程12～125米，进水口直径150～1400毫米，转速2950、1450、970、730、585、485、360转/分。

（1）D型泵性能范围 流量6.3～720立方米/时，扬程16～600米，进水口径：50、75、100、125、150、200毫米，其中50～125毫米泵型为高转速2950转/分，150～200毫米泵型转速为1480转/分。

（2）结构型式 D型多级离心泵为卧式多级（2～12级），叶轮为单吸，泵体为分段式。当首级叶轮为双吸时，用DS表示，当同时规定有两种转速时，低速用DA表示，用于锅炉给水的多级离心泵，用DG表示。

3、自吸离心泵

自吸泵是靠泵自身的特殊结构而产生自吸作用的单级单吸离心泵，称为自吸离心泵。和普通离心泵相比，在泵体结构上有显著差别：一是泵进口位置提高，有时还装上吸入阀；二是在出水侧设置了一个气水分离室。

泵外自吸泵，是在泵外加有自吸装置，如带有旋涡泵、水环真空泵、射流泵以及手动泵等。

自吸泵与普通离心泵相比，具有结构紧凑、使用操作简单，不但省去了起动前灌大量引水的麻烦，也省去了进水管低阀，减少了进水阻力，增加泵的出水量，但与同规格的普通离心泵的效率相比要低3%～5%。自吸泵较多的是应用在轻小型喷灌机组和管道灌机组上。

参考资料：

以上就是关于一汽丰田bZ3，重塑纯电家轿核心价值全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！