近日，奔驰b级车电动车已完成全球首批41辆车的交付。第一个官方买家是一位来自洛杉矶南部的老奔驰车主，金普莱斯。第一辆奔驰B级电动车的车主金普莱斯据悉，KimPrice是职业生涯中驾驶奔驰15年的司机。去年，她接受了一份新工作，在离家70英里的地方工作。在普莱斯看来，是时候采用一种新的旅行方式了。普莱斯说，她也参观过特斯拉ModelS，但价格太贵了。最后，奔驰b级车电动车成了她的首选。第一辆奔驰B级电动车的车主金普莱斯普莱斯说，她最喜欢的感觉是，在南加州的街道上开车时，没有人喜欢她的车。另外，电动车带来的新鲜体验是普通汽油车无法达到的。她认为自己将成为电动汽车的坚定用户。
福特F-150 Lightning正式投产交付 订单已达20万辆
易车讯 5月1日，蔚来公布4月交付量，共交付智能电动汽车5074台，其中智能电动旗舰轿车ET7交付693台。截止到2022年4月底，蔚来旗下的ES8、ES6、EC6、ET7几款纯电动车的总交付量达到197912台。
此前的4月26日，一辆南极星蓝的蔚来ET7驶出检测线，蔚来第20万辆量产车正式下线。从2018年5月到2022年4月，蔚来用不到四年的时间达成20万辆量产车下线。其中，第二个10万辆下线用时一年。
第20万辆量产车下线是蔚来2022年全面加速中的重要里程碑。诞生于蔚来技术平台NT2的全新车型ET7、ET5、ES7会陆续交付；搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6，以及现有用户智能座舱升级方案即将发布。
根据易车App“新能源榜”显示的数据，蔚来排名第14位。如需更多数据，请到易车App查看。
蔚来8月交付5880台 单月新增订单创新高
易车讯 4月26日，福特纯电动皮卡F-150 Lightning在荣格皮卡工厂内的电动汽车中心正式投产，同时开启交付。截至目前预订量已达到20万辆，其中四分之三的订单持有者为非福特车主。根据计划，福特电动汽车的年产量到2026年将超过200万辆，相当于全球销量的三分之一，并预计到2030年进一步提升到全球销量的一半。
值得一提的是，荣格电动汽车中心采用创新的制造工艺——这是福特全球首家没有使用传统地面输送设备的工厂，取而代之的是使用全自动引导车对F-150 Lightning零部件进行运输。
这些全自动导引车一定程度上提升工厂的运营效率，包括产能提升、优化质检效率、满足产品定制化需求。全自动导引车的工作可以进行快速调整，而无需受到安装地链、移动垫、输送机和桥式起重机的传统生产线的限制。该工厂还使用协作式机器人，无需任何安全笼即可与工人并肩工作。这些协作式机器人能更好地帮助工人完成在人体工程学上具有挑战性的任务，同时还能保证人身安全。
福特F-150 Lightning于2021年5月全球首发，提供双排座、单一货厢尺寸的车型，以及一个商用车版本。XLT车型指导价52974美元，约合人民币34.08万元；顶配车型Platinum售价90474美元，约合人民币58.21万元。值得注意的是，新车在美国可享受7500美元的相应优惠政策。
在配备扩展电池组的情况下，F-150
Lightning
0-96公里/小时加速时间在4.5秒左右。与此同时，新车还配备了近10kW的对外输出供电以及让车辆时刻保持最佳状态的整车OTA技术等技术。
作为一辆电动车，F-150 Lightning在EPA标准下续航里程约为320英里。车主可通过北美最大的公共充电设施网络为车辆充电。
易车讯 9月1日，蔚来公布2021年8月交付信息。蔚来8月共交付智能电动汽车5880台；2021年蔚来已完成交付55767台，较去年同期增长157.4%。
受8月份南京疫情影响，ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商（南条全兴）因位于南京高风险区，工厂停产了一段时间。因为A/B柱内饰板为JIT零部件 (just-in-time components)，只有非常有限的库存，因此8月份，尤其是8月下旬ES6/EC6的生产造成了很大影响。
马来西亚的疫情影响了ST意法半导体的芯片生产，ST是博世ESP的供应商，从而影响了博世ESP的供应。博世是ESP的单一供应商，所以对工厂正常生产节奏也产生了很大影响。
目前南京内饰件供应商已恢复生产，原有对ES6/EC6生产的直接压力已经消除。但芯片供应还有较大不确定性，供应链团队正在积极与博世和意法半导体一起解决芯片供应问题，同时也继续在公开市场上寻求芯片资源，进行战略备货。不过目前订单表现依然很强劲，8月份新增订单达到历史新高；如果供应链的问题不进一步恶化，蔚来表示9月份的交付量可以再创月度交付记录，而三季度交付量最新指引为22500至23500台。
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