汽车acc自适应巡航可以加装吗

   2023-04-07 00:58:10 网络1000
核心提示:【太平洋汽车网】可以自己加装的,自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。可以自己加装

汽车acc自适应巡航可以加装吗

【太平洋汽车网】可以自己加装的,自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。

可以自己加装的,自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。

acc巡航可以加装,AdaptiveCruiseControl(自适应巡航控制)简称ACC,是基于车辆定速巡航控制系统的基础上,在汽车前部增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统,而雷达传感器则是安装在保险杠外罩后散热孔上的位置,为雷达波提供了清晰的前方探测视野。

自适应巡航(ACC)相当智能,且大多数在较低的速度下即能进到巡航,除了高速路况,也能符合客观条件的要求与城市路况,走走停停的基本都可以。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

汽车主动降噪可以加装吗

     车辆行驶过程中总会产生各种噪音,但随着汽车制造工艺的提升,出现了备受人们喜爱的汽车主动降噪技术。那你知道它是如何降噪的吗?原理是什么?一起来了解下。

      

      汽车主动降噪(ANC)技术的工作原理,是通过降噪系统(消音扬声器)发出与外界噪音源相反(相位相差180°)、幅度相同的声波,两个声波叠加,从而将噪音中和并相互抵消,以达到车辆降噪的效果。

汽车主动降噪可以加装吗

      汽车主动降噪音响系统,在我国目前还不可以后期加装。当前车辆后期能做的是通过使用隔音材料或更换静音配件等方式也能来有效地降噪,比如降低发动机噪音,可在防火墙贴隔音棉、机舱与引擎盖贴隔音棉、止震板等,尽可能地吸收降低发动机工作带来的噪音。

      

      主动降噪技术最早是应用于耳机上。而凯迪拉克是最早应用主动降噪技术的汽车品牌,在2013年上市的凯迪拉克XTS豪华汽车中,配有BOSE5.1环绕声高级音响系统,而这一系统就是运用了主动降噪技术。其通过车里面的麦克风采集噪音样本,在经过处理后,通过扬声器来发出相反的音频,从而实现车里面的降噪效果。

汽车可以自己加装安全气囊

驾驶过程中总会产生各种各样的噪音,但随着汽车制造技术的提高,流行的汽车和汽车主动降噪技术应运而生。你知道它是如何降低噪音的吗?原理是什么?让我们一起去发现。

汽车主动降噪(ANC)技术的工作原理是降噪系统(消音扬声器)发出的噪声与外部噪声源相反(相位差为180°;),振幅相近的声波,两种声波叠加会中和噪音,相互抵消,从而达到车辆降噪的效果。

汽车的主动降噪可以安装吗?

汽车主动降噪音响系统国内后期无法安装。目前车辆后期能做的就是通过使用隔音材料或者更换静音配件来有效降低噪音,比如降低发动机噪音,在防火墙上贴隔音棉,在机舱和发动机盖上贴隔音棉,防震板等。,从而尽最大努力吸收掉发动机带来的噪音。

主动降噪技术首次应用于耳机。凯迪拉克是第一个应用主动降噪技术的汽车品牌。2013年,凯迪拉克XTS豪华车搭载BOSE5.1环绕声高级音响系统,采用主动降噪技术。它通过车内的麦克风采集噪声样本,经过处理后,通过扬声器发出相反的音频,从而达到车内降噪的效果。

主动降噪功能的车可以改音响吗?

不能。

安全气囊是不可以加装的,这个不仅仅是一个气囊的事,需要很多传感器,还要和车电脑连接,相当麻烦,需要的话直接考虑有气囊车型。

安全设备不能任意改动,如果私自加装的安全设备的车辆发生重大的交通事故,保险公司可能会以车主擅自改变车辆安全结构为由不作赔偿,而让汽车改装店负起责任也不太现实,到时吃亏的恐怕还是车主本身。

汽车安全气囊注意事项

如果汽车一旦发生紧急冲撞情况,安全气囊会迅速引爆,所以不可以在气囊的前方、上方或近处放置物品,以防引爆时被气囊抛射出去变成凶器伤害乘员。

不同配置的车辆,安全气囊的配置也不同。在拿到车辆使用说明书时要仔细确认有几个安全气囊,它们分别的安装位置,一般来说安全气囊的安全位置都会有:AIR BAG、SRS(Supplemental Inflatable Restraint System)等这样的标识。

主动降噪功能的车可以改音响,如还想达到降噪的效果应该建议选择具有主动降噪的音响品牌。

凯迪拉克是率先将主动降噪技术运用于汽车领域的品牌。2013年一季度在国内上市的凯迪拉克XTS豪华轿车,其BOSE 5.1环绕声高级音响系统具备主动降噪静音系统(ANC),用车内麦克风采集噪音样本,经系统分析处理之后,由车载音响的扬声器播放相反的音频,以抵消噪音波,营造更安静的车内氛围。

模拟主动降噪(ANC)解决方案可大幅减少周围环境中的噪音,提升移动通信和多媒体设备的聆听体验。该产品组合支持前馈、反馈和混合主动降噪拓扑结构。

主动降噪解决方案的成本效益非常高,功耗低于其他同等解决方案。因此,主动降噪有助于显著减少噪音带来的压力,并提升日常生活中的聆听体验。

扩展资料:

降低噪音通常所采用的三种降噪措施,即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪,都是被动的。为了主动地消除噪声,人们发明了“有源消声”这一技术。

它的原理是:所有的声音都由一定的频谱组成,如果可以找到一种声音,其频谱与所要消除的噪声完全一样,只是相位刚好相反(相差180°),就可以将这噪声完全抵消掉。

实际采用的办法是:从噪声源本身着手,设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。

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