二次进气阀坏了不会影响汽车的正常驾驶，不维修问题不大，只是汽车的定速巡航灯一直会闪。
二次进气是利用进气管的真空压力差，从引擎曲轴箱管路外连接可调节进气量的进气装置，导入适量的空气提高容积效率的目的。
采用二次进气的方式可以使动力提升的效果集中体现在低转速时期，在汽车发动机低转速的状态下，空气被节气门挡住，导致进气管产生负压。采用二次进气方式，二次进气口可以借用负压吸入额外空气，在转速提高后节气门，打开使空气进入不受到限制。二次进气的实现基于二次进气阀，氢气阀的使用寿命为300万次左右，可以自动控制进气量。
扩展资料：
二次进气所能得到的动力提升效果集中体现在低转速区，因为在低转速时，空气被节气门挡住，使得进气歧管产生负压，此时二次进气口便借由这股压力，吸入额外的空气，而这额外的空气便是造成省油及油门较轻的主要原因，但是在转速提高后，节气门将会全开，一方面此时空气进入时将不会受到限制，也不会产生负压；
另一方面空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量跟进气管的进气量相形比较之下就变得微不足道了。
铃木赛驰110二次进气阀坏了会出现什么症状？
二次进气阀中文名称： 废气再循环系统，通称： EGR。作用：降低废气钟的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消费率。在发动机温度过高时，通过将不可燃废气引入到气缸中，可以减缓气缸内气体的燃烧放热，从而起到保护发动机的作用。在冷车启动时会有为了改善尾气排放。
1.传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
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